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envoyé le 17/11/2019 21:00

Bonjour à tous ,

Ce matin chez moi première matinée de brouillard et mes petits éclairages led  bon marché  me paraissent vraiment très peu sécurisant car peu visible.

Mais cela fait plusieurs fois que je croise un cycliste possédant un flash blanc clignotant à l'avant extrêmement puissant et visible à plusieurs centaines de mètres,  il possède le même en rouge à l'arrière.  C'est bien de flash et non d'un éclairage fixe dont il était équipé. 

Bien sûr étant en voiture je n'ai pas pu lui demander le modèle de ses flashs!

Quelqu'un connaît il ce genre de produit, marque, model.......

Un gros + niveau sécurité en cette période de l'année. 

Merci d'avance 

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envoyé le 17/11/2019 21:06

Bonjour à tous ,

Ce matin chez moi première matinée de brouillard et mes petits éclairages led  bon marché  me paraissent vraiment très peu sécurisant car peu visible.

Mais cela fait plusieurs fois que je croise un cycliste possédant un flash blanc clignotant à l'avant extrêmement puissant et visible à plusieurs centaines de mètres,  il possède le même en rouge à l'arrière.  C'est bien de flash et non d'un éclairage fixe dont il était équipé. 

Bien sûr étant en voiture je n'ai pas pu lui demander le modèle de ses flashs!

Quelqu'un connaît il ce genre de produit, marque, model.......

Un gros + niveau sécurité en cette période de l'année. 

Merci d'avance 

bonsoir , perso j 'utilise ce genre de flash lumière ,tu choisis le mode que tu veux   fixe ou flash  en appuyant un ou deux fois sur le bouton d allumage ; il est de marque BBB

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envoyé le 17/11/2019 21:06

certainement le phare de chez BONTRAGER le flare R qui se decline en feut arriere et avant visible de jour comme de nuit a plusieurs km....

Je le possede depuis 3 an et confirme qu'il s'agit la de l'un de mes meilleurs investissements ;)

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envoyé le 17/11/2019 21:14

Merci de vos réponses , effectivement même de jour les feux du cycliste étaient effectivement  visible de très très loin, je vais donc regarder le model de chez Bontrager .

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envoyé le 17/11/2019 21:20

Bonjour à tous ,

Ce matin chez moi première matinée de brouillard et mes petits éclairages led  bon marché  me paraissent vraiment très peu sécurisant car peu visible.

Mais cela fait plusieurs fois que je croise un cycliste possédant un flash blanc clignotant à l'avant extrêmement puissant et visible à plusieurs centaines de mètres,  il possède le même en rouge à l'arrière.  C'est bien de flash et non d'un éclairage fixe dont il était équipé. 

Bien sûr étant en voiture je n'ai pas pu lui demander le modèle de ses flashs!

Quelqu'un connaît il ce genre de produit, marque, model.......

Un gros + niveau sécurité en cette période de l'année. 

Merci d'avance 

Salut Raoul

J'ai le Flare City a l'arrière de Bontrager mais ils vendent un pack avec un blanc pour l'avant et un rouge pour l'arrière.

L'arrière, je fais 8 heures avec en mode flash et on le voit a presque un kilomètre...

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envoyé le 17/11/2019 21:33

Perso, j’utilise depuis quelques sortie le Garmin Varia RTL510. Il fait un bon prix, mais couplé avec mon GPS 1030 non seulement je suis visible mais en plus il me prévient si un véhicule approche.

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envoyé le 18/11/2019 13:01

Je confirme la qualité des lampes BBB vantée plus haut, qui bénéficient d'un excellent rapport qualité-prix. Avec la lampe arrière (3 niveaux d'éclairage), j'effectue 4 sorties de 2 heures sans recharger en mode "clignotant". Attention pour mettre en marche, il faut appuyer 2 bonnes secondes. Je dispose d'une lampe avant, que je n'ai jamais utilisée sur le vélo. En revanche, si je dois me rendre au fond de mon jardin, l'éclairage surpasse de très loin, en distance et en rayon, ma meilleure lampe-torche.

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envoyé le 18/11/2019 13:07

Bonjour,

Je rajouterais les produits LEZYNE avec des lumières avec 1000 à 1800 Lumens à l'avant pour moins de 100€. A l'arrière, système clignotant ou pas avec trace laissée derrière le vélo (genre de faisceau projeté au sol). 

 

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envoyé le 18/11/2019 13:43

Bonjour,

Je rajouterais les produits LEZYNE avec des lumières avec 1000 à 1800 Lumens à l'avant pour moins de 100€. A l'arrière, système clignotant ou pas avec trace laissée derrière le vélo (genre de faisceau projeté au sol). 

 

C'est pas bête le faisceau. Si on l'oriente bien, est-il capable de délimiter un zone de sécurité 1m/1,5m ?

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envoyé le 18/11/2019 14:02

certainement le phare de chez BONTRAGER le flare R qui se decline en feut arriere et avant visible de jour comme de nuit a plusieurs km....

Je le possede depuis 3 an et confirme qu'il s'agit la de l'un de mes meilleurs investissements ;)

certainement le phare de chez BONTRAGER le flare R qui se decline en feut arriere et avant visible de jour comme de nuit a plusieurs km....

Je pense que c'est qu'il a vu, j'ai les mêmes, avant et arrière, très puissants, on est plusieurs à en posséder au club et ça clignote pas mal, j'ai d'ailleurs pu constater (pour celui de l'avant) que le comportement de certains automobilistes changeait...alors qu'ils s'apprêtent à me couper la route ils se ravisent en apercevant le flash, pas systématique mais c'est déjà une bonne amélioration par rapport au passé (dans mon cas)...

Pour l'arrière j'ai pas remarqué d'amélioration notable, y a toujours des crétins qui me  serrent, peut-être moins qu'avant mais j'ai pas compté smiley mr-green

Par temps de brouillard, luminosité moindre ou lorsque le soleil est de face, c'est plus sécurisant de savoir qu'on a une loupiote à l'arrière qu'on voit de loin, pas comme celle de quelques gars du club qui ont d'autres modèles qui se voient à peine à 10 mètres...

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envoyé le 19/11/2019 19:02

Merci de toute vos réponses,  effectivement  je pense me tourner vers un kit  bontrager flare ion 100 ou flare ion  200 ,

J'hésite entre les 2 , lesquel possédez vous ?

Je suppose que le 100 fait déjà bien le job pou être vu de loin en mode flash ?

Après qui peut le plus peu le moins donc pourquoi pas  le ion 200 un peu plus chère ! 

Merci encore de votre aide

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envoyé le 19/11/2019 19:33

Merci de toute vos réponses,  effectivement  je pense me tourner vers un kit  bontrager flare ion 100 ou flare ion  200 ,

J'hésite entre les 2 , lesquel possédez vous ?

Je suppose que le 100 fait déjà bien le job pou être vu de loin en mode flash ?

Après qui peut le plus peu le moins donc pourquoi pas  le ion 200 un peu plus chère ! 

Merci encore de votre aide

J'ai le pack ion 100 et flare city. Le top pour moi...

Je me retrouve avec deux feux arrière ce qui est pas mal lors d'une grande sortie genre BRA....

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envoyé le 19/11/2019 20:10

J'ai acheté un knog pour l'arrière en journée. Je remarque que les voitures semblent me doubler plus prudemment depuis que je l'ai. 

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envoyé le 19/11/2019 20:43

Merci de toute vos réponses,  effectivement  je pense me tourner vers un kit  bontrager flare ion 100 ou flare ion  200 ,

J'hésite entre les 2 , lesquel possédez vous ?

Je suppose que le 100 fait déjà bien le job pou être vu de loin en mode flash ?

Après qui peut le plus peu le moins donc pourquoi pas  le ion 200 un peu plus chère ! 

Merci encore de votre aide

Prend le maxi car sinon tu le regreteras apres.....

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envoyé le 23/11/2019 01:19

Bonjour à tous ,

Ce matin chez moi première matinée de brouillard et mes petits éclairages led  bon marché  me paraissent vraiment très peu sécurisant car peu visible.

Mais cela fait plusieurs fois que je croise un cycliste possédant un flash blanc clignotant à l'avant extrêmement puissant et visible à plusieurs centaines de mètres,  il possède le même en rouge à l'arrière.  C'est bien de flash et non d'un éclairage fixe dont il était équipé. 

Bien sûr étant en voiture je n'ai pas pu lui demander le modèle de ses flashs!

Quelqu'un connaît il ce genre de produit, marque, model.......

Un gros + niveau sécurité en cette période de l'année. 

Merci d'avance 

A l'arrière le Lézyne ZECTO MAX DRIVE à  puissance égale (voire même légèrement supérieure) à une autonomie  plus grande (14h en flash jour mode 125 lumens) que le Bontrager. A l'avant le SIGMA BUSTER est puissant mais un peu cher

Perso pour le jour j'ai le Lézyne à l'AR et j'ai constaté que les voiture passent moins près et ne doublent pas quand une voiture arrive en face et que le passage est un peu limite. Je l'utilise surtout seul ou à deux mais avec le club j'utilise un mode moins puissant (35 lumens) car l'éclairement gène les autres cyclistes .

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