Patrick Friess

Tellement triste... 😢😢😢

Ho! j'avais loupé ça... Non, il a simplement pas assez bossé...ou mal, voire pas du tout. Maintenant il est possible que sur 2 ceintures thoraciques portées simultanément, il y en ait au moins une dont le positionnement ne doit pas être top...

C'est le résultat de 35 ascensions consécutives du col de la Faucille en n'ayant que la matinée pour les faire.......😆

Le psoas... la cause pourrait être arthrosique, avec inflammation d'une bourse séreuse. J'ai connu ça en début d'année. Et de fil en aiguille, arthrose et hernie lombaire aidant, une superbe sciatalgie a éclos. Il ne faut pas prendre ce genre de douleur à la légère : sans vouloir mettre du tout en cause les ostéopathes, une visite chez ton médecin me semble prudente. A l'examen, on peut voir des problèmes qu'on ne ressent que partiellement, les déceler à temps peut éviter bien des problèmes....

La, tu parles un peu trop vite, cher Thierry... un bémol accidentel en musique est parfaitement normal... et très différent de jouer accidentellement un bémol (ou autre altération) ! Kolossal zubtilité !

Pour 4 bpm d'écart et un matériel plus fiable, qui a souvent été vanté ici même pour ses qualités et son prix, pourquoi s'en priver !

Elle existe bien toujours, mais elle est dédiée course à pied, ce qui est dénué de la moindre importance ! https://www.decathlon.fr/p/ceinture-cardiofrequencemetre-course-a-pied-dual-ant-bluetooth-smart/_/R-p-128085

Ha OK, vu comme ça c'est mieux ! Je n'ai par trouvé quel protocole de transmission opère sur la montre, je pensais à de possibles perturbations entre les appareils, mais le Garmin est codé, ça parait peu probable. Pour ce qui me concerne ça fait longtemps que je n'utilise plus de ceinture Garmin, mais des DKT Ant+ 2 fois moins chères et plus robustes.

Mouais... deux ceintures en même temps, pour un seul compteur ? Tu peux expliquer plus précisément comment tu t'y prends, parce que comme ça, ça sent un peu le pâté ton histoire...

Ca serait intéressant d'avoir un témoin de pression sur le GPS, comme dans ma bagnole, c'est vachement pratique. Avec toutes les conneries qu'on met de nos jours sur les vélos, tôt ou tard, on y aura droit...

Vraiment? Le mien est plus exact que celui de ma généraliste . Il faut dire que je ne le sors pas très souvent, Pas sûr de bien comprendre ce que tu ne sors pas très souvent pour ta généraliste en lui pinçant la peau à la taille. Enfin bon. Bref. Concernant la pompe (décidément... 😃) je suis tout aussi sceptique que toi. La présence des PSI ne me gêne pas, mais la place qu'ils prennent, si ! J'ai eu le même souci "qualité" en achetant une SKS Kompressor, de ce point de vue c'est remarquable. Et ....? A l'utilisation, ce n'est pas mieux qu'une autre, au contraire. Il faut gonfler plus longtemps, et il est impossible de connaitre la pression en connectant simplement l'embout, comme avec une pompe banale type BBB ou DKT. Autrement dit, ça ne sert pas à grand chose, étant donné que la DKT a duré 15 ans, la BBB est plus récente mais tout aussi aisée à manipuler et efficace.

Merci pour cette histoire édifiante, consternante et tellement française...

Pour moi support frontal, ça me permet de regarder le compteur en conservant la route dans mon champ visuel, ce qui n'est pas le cas avec le compteur sur la potence. Je m'en tape de ressembler à un pro, c'est juste une question de sécurité et de confort d'utilisation.

Il y a deux poissons dans le poisson... Michel, Français d'*** ? 😆😆😆 Impossible !!! 😛

Le mont d'arbois et la caravane du Tour passe ?

Ben oui ! Tout le monde sait que la France c'est Paris, et le tour de Paris c'est 35km de périph'... On pourrait le faire passer par la butte Montmartre et le mont Valérien pour les grimpeurs et satisfaire tout le monde ! En moins d'une heure c'est bouclé 🆒

Ce que j'adore, c'est qu'il y même pas un mois, le rugby français faisait sourire ici-même... et on commence à rêver de grand chelem... Vraiment, je me marre 😆

Sur cet essai, dans la séquence qui a précédé, j'ai vu un en-avant gallois vers les 40m, beaucoup plus net que celui très discutable qui a annulé l'essai français. Bon, à la TV, la perspective peut jouer des tours... Le fair-play britannique est souvent à sens unique, c'est pas nouveau.

J'ai du mal a comprendre. Tu pars a 13h et tu rentres a 17 avec 100 bornes en poche. Même si le compteur ne t'a pas indiqué la bonne vitesse en chemin, tu auras toujours 25 de moyenne. Pas si sûr. Si tu cumules 1h d'arrêts en cours de route, ta vraie moyenne c'est 33,33km/h. Si tu roules sans capteur et sans du tout t'arrêter et que la liaison satellite est interrompue 1h (simple hypothèse pour simplifier le calcul), tu auras bien roulé à 25km/h mais le GPS qui aura perdu ta trace t'annoncera peut-être 33,33km/h. (en fait je ne sais pas). Si il établit seulement la moyenne basique temps/distance il te dira bien 25 de moyenne Mais si pendant l'heure de perte de trace, de ton côté tu t'arrêtes 1/2h, le GPS te dira 25 alors que ta vraie moyenne était de 29...

avec le capteur je régle ma roue a 2100 , et je pense que sans capteur c'est autour de 2000 Le GPS se fout de la circonférence de la roue quand c'est lui qui donne la vitesse. Le problème est que la localisation de l'émetteur est approximative, à 10 ou 20m près, et qu'il arrive que la localisation échoue. Alors la vitesse instantanée c'est forcément moins précis qu'avec un capteur. A la longue, ça peut aussi jouer sur la moyenne.

Avé le bonux ! carton plein.

Délicieux, le Munster... un régal 😄

Tous les vélos qui sont vendu en France, sont obligatoirement livré avec les accessoires de sécurités, feux avant & arrière, éléments rétro-réfléchissant et sonnettes, c'est la loi ! Je n'ai jamais vu un vélo de route avec tout ça monté. Comment fait-on pour les pédales ? Même si les GS font tout le nécessaire (mon dernier DKT acheté en...2003 ! n'avait rien de tout ça alors que c'était déjà obligatoire), je n'ai jamais vu un vélo de route rouler avec tout ça. Les 3 vélos achetés depuis (chez des vélocistes) m'ont été remis sans rien du tout. Pourquoi donner ce qu'on peut vendre ? Mais il y a peut-être un grand élan subit de respect de la règlementation ?

Homologués les vélos, qu'ils viennent de Dkt ou d'ailleurs... non ! Pour être vraiment homologués, il faut les accessoires, le vendeur est supposé te les proposer, libre à toi de ne pas les acheter... Mais va mettre des accessoires réfléchissants sur une pédale auto, ou dans les rayons d'un roue de course... Idem pour la sonnette, ça ne sert qu'en ville, on en fait quoi sur route ? Les gendarmes ne sont pas cons, ils savent pertinemment qu'aucun vélo de route n'est en règle. Tout au plus ils peuvent d'éviter de te mettre en risque si tu roules sans éclairage et sans gilet alors que les conditions l'exigent.

Je ne sais pas trop, en Bretagne hors saison les automobilistes sont globalement corrects, jamais de gros soucis, contrairement à la région parisienne pleine de furieux. Ce qui est sûr, c'est que passée la belle saison, il vaut mieux l'avoir à moins qu'il fasse grand beau comme la semaine passée. Il suffit d'un grain pour qu'on ne soit plus visible, un éclairage puissant est juste une question de survie...