jerome HARMAND

bravo ,,JP , le Grand air du Mercantour t'a fait le plus grand bien ???? Rentrer dans les 100 est maintenant plus compliqué que les années ou j'y allais. Excellent. L'histoire ne dit pas combien de bière pour récupérer en refaisant le monde et la course à l'arrivée ???? Recupère bien ????????????

Salut, 1ere participation à l'Ariégeoise après pas mal de cyclos dans les Pyrénées, Alpes etc... Certainement, pour moi, un des plus beaux parcours réalisé ! Arrivé fatigué en Ariège ( de Bretagne ), surpris par le cagnard du milieu de semaine ( + de 30 ° ), suis parti sur la XXL en mode gestion pour la boucler. Un peu déçu de mon manque de force et fraicheur à l'approche de Pailhère, qui s'est confirmé par la suite mais peu importe ! Superbe organisation, des routes merveilleuses et propres, sécurisées à mort ( des panneaux annonçant quasiment chaque virage...!! ), des ravitos biens placés ( par contre un peu plus de salé c possible ? ). Surtout j'ai trouvé que la majorité des gars ( et des filles ) savait rouler ici, pas d'a-coups, pas d'énervés, de gars dangereux, de coups de patins. Des gars qui savent descendre, toujours eu le sentiment de rouler en sécurité. Top. Quel parcours ! Bien dur, le raidard après la Croix des morts a fait mal, le Chioula douloureux comme prévu, la route des crêtes superbe et...longue. J'ai retrouvé Pailhère avec plaisir, ce col est majestueux et sauvage.... Beille à la fin s'imposait mais franchement ce n'est pas une montée très intéressante, sauf la fin quand on débouche sur des paysages superbes qu'on... aura pas vu. Peux importe ! ( et je les avais vu sous le soleil jeudi soir... ) Arrivé 400 ieme en 8H pile, après 1h43 pour monter Beille.... Vite fatigué, j'en aurais bien bavé.. Alors qu'il faisait bon, appréciant la fraicheur de samedi, je rentre frigorifié sous la pluie de Beille après avoir crevé au début de la redescente... Peu importe ! Superbe journée de vélo... La tête encore là-bas. A refaire...

Bo, petit mot avec retard pour donner 2/3 sensations suite achat des roues et vous remercier. Finalement j'ai opté pour une paire de Fulcrum Racing zéro d'occasion. Super roues, légères, très rigides ( c'est assez bluffant sur les portions planes ), elles sont également suffisamment nerveuses dans les bosses, pour moi qui adore les roues bien nerveuses pour passer les bosses en injection. Top roues réellement. Quand à l'association avec le BMC, pas de soucis, c'est excellent, l'ensemble est très cohérent. Le BMC après 1700 bornes, me renvoie quand même la rigidité de sa boite de pédalier et sa grande rigidité globale. Pour moi qui vient du Supersix Evo, légère déception qui m'amènera à ne pas le garder. C'est un cadre fabuleux dès lors qu'on ne fait pas tomber le rythme. Pour envisager dans l'année quelques bon raids bien longs en montagne ou dans du vallonné bien rythmé, j'ai bien peur de trouver rapidement de réelles limites même bien entrainé. Vrai cadre de pur coursier à mon sens même si je suis pas le dernier à aimer envoyer, il faut rester à sa place. retour vers le nouvel donc très certainement !!

Non non Benjamin j'ai dit au contraire que j'avais trouvé l'ensemble SLR/C24 pas mal du tout ( sur 2 sorties ). Les C24 semblent bien se tenir au train et me paraissent assez souple en bosse. Je les trouve moyennement nerveuses mais elles adoucissaient clairement l'ensemble, c'était agréable. Belle option les 202. Me feraient presque venir aux boyaux vu tout ce que j'entends...

Pas étonné Benjamin...Perso je me rallie après expériences aux avis que les roues carbones > 25mm sont à prendre à boyaux. Pas de rendement à pneu. Excepté les hypérons ( peut-être les minium ) et surement les R0 carbone alors, qui sont toutes des tailles basses. Bon, des roues pas trop rigide Mario ok. Je me doutais bien. Ce vélo bondit à la première sollicitation, faut pas le brider -)

Merci Mario. Vos avis sont super intéressants. Je trouvais que les C24 allaient bien sur ce cadre. Les Racing zéro carbone ça donne quoi ? Par rapport au Racing zéro classiques, tentantes mais que je crains un peu trop rigides. Testé ce cadre ce matin pour la premières en paquet et en rythme. De la balle... Terriblement joueur, il faut les cannes.

Merci de ton point de vue Eric. Ça confirme ce que je sentais, tous les roues ne mettent pas en valeur ni ne soutiennent le comportement d'un cadre exigeant mais assez jouissif... Tester des modèles doit aussi permettre de voir ce que les cannes supportent..???? Les Ksy seraient une solution plus souple qu'une Shamal donc...

Oui depuis 2 mois. Une dizaine de sorties maintenant.

Faut pas se priver michel 😆

Oui 40 à pneu. J'ai voulu tester et ces roues sont assez sympa, bon rendement sur plat et faux plat. En bosses, elles sont étonnantes mais je vois bien que sur le BMC, y'aura plus de sensations avec des roues plus légères et plus typées "bosses". Je vous tiens au courant. Quelqu'un a roulé avec des C24 sur ce cadre ?

Oui je l'ai depuis 2 mois. Je l'avais essayé 2 jours avec des C24, c'était pas mal ( mieux que mes souvenirs des C24 ). L'ensemble était rigide sans plus et assez nerveux. Mais j'ai out de suite senti une boite plus exigeante, sans que ça soit dramatique. Je roulais depuis avec des Racing quattro carbone qui sont très bien mais je veux des roues plus joueuses.

Super Rémi merci. Les RSYS seront peut-être un peu moins polyvalentes que les Shamal alors. Ca doit se valoir. Je sais qu'elles grimpent bien effectivement. 17000 bornes..chapeau

Super Sébastien, merci de ton commentaire. Je viens aussi du Supersix Evo et je partage bien ton ressenti sur ce SLR. Plus nerveux, aussi confortable et la boite de pédalier un peu plus dure. Quel cadre...! Joueur au possible.. J'hésitais justement sur les Shamal pour les avoir testé l'an passé sur un mois. Je leur trouvais un petit manque de nervosité ( je venais d'un montage artisanale léger et bien nerveux ) mais j'avais aimé la rigidité. J'adore la fiabilité et le rendement des campa. J'aime aussi tirer du braquet, suis assez véloce aussi, mais je n'aimerais pas surestimer mes capacité sur ce cadre. D'où un petit doute sur les Shamal. Tu alimentes bien ma réflexion. Merci

Bonsoir Rémi, R-SYS SLR ? Qui font 1295gr, exalith etc.. ? Ou les R-SYS classiques.. Bonne réputation pour les 2 apparemment... Merci

Super merci Michel. Je roule moins que lui, 8-10000 les bonnes années, mais son avis sera utile..

Salut à tous, besoin de l'avis de ceux d'entre vous roulant ou ayant roulé avec un BMC SLR01 ( ou vélo similaires ), quelles roues utilisez-vous ou avez-vous utilisé ? Lesquelles fonctionnent bien avec ce cadre assez atypique par rapport à ceux que j'ai pu utiliser ( Scott Addict, Scott CR1, Pinarello Paris, Supersix Evo ) ? Très nerveux, il a manifestement besoin de roues qui renvoient bien, pas molles ni trop lourdes.... Vos avis et expériences respectives m'intéressent bien pour - des roues "d'entraînement,mauvais temps etc" et - pour des roues haut de gamme, polyvalentes et faciles en bosse, pour les aux beaux jours et cyclos. A pneu je précise, à priori... Utilisation: cyclosport tout type de terrain et montagne Printemps été. Pas de courses. Budget: ouvert Merci !

Nickel ce CR. On s'y crois. Et je te vois bien partir sur le 50 JP, je t'imagine bien...???? Bravo pour cette belle place et la prochaine fois, bien positionné le serrage rapide ???? Bonne recup

Bon rétablissement à Christophe, que je ne connais pas mais il m'a bien fait peur. Mis quelques km à penser à autre chose... Si vous avez des news plus tard, on sera content de le savoir rétabli. @+

J'ai souvenir de cette sortie et te confirme Steven que samedi, c'était rien, le crachin était vivifiant !! À calorguen gilles, je voyais même plus ou je roulais tant il faisait noir et avec la flotte qui dégringolait... T'ai aperçu au départ, bonne perf !

Queue du peloton de tete à Henansal ( après les 2/3 premieres grosses bosses ). Ca vissait dans le vent. Après la traversée d'une grande route, chute à 3 ou 4. 2 gars se sont pas relevés. Je me suis arrêté ( failli chuter aussi ). Un était visage contre le sol, salement amoché. pouvait pas bouger ni parlér. J'ai vu l'autre à l'arrivée, sans bobo. si vous avez des nouvelles du premier...

Edition difficile oui.... Mais le charme des routes bretonnes ! Quelqu'un a des nouvelles du gars tombé avec d'autres dans la grosse chute à Hénansal ? Il était salement amoché.....

Jauger la pertinence de ce que donne Strava par rapport aux Garmin, et vu que je n'avais pas de compteur. Et quand tu fais une sortie, j'imagine que ca t'intéresse de savoir combien de bornes tu as fais, ou de dénivellé. Alors ca change rien, comme cette question....

Au final vous avez quoi comme dénivellé sur le 158 ? Les écarts entre les dénivellés sont impressionnant ( STRAVA, compteurs, etc..; ); ca va de 3000 à 3900 m... J'arrive pas à connaitre le vrai dénivellé ( je finis à 3925 m sur Strava... ) Merci

Slt, J'ai 1,5 cm d'entretoise, mais directement au dessus de la douille ( j'ai enlevé le cône du cadre d'origine, trop haut ). J'ai 10cm entre hauteur selle et haut de cintre. Et 90 cm de distance Sol / haut du cintre. Hauteur selle / axe pédalier. 77,5 cm déjà... Attention certains sont plus "haut" sur leur cintre mais on a pas forcément les mensurations ( buste, bras ) ni la même souplesse... Cordialement

Salut Yann, Pas encore sur d'avoir la voiture à l'arrivée mais si c'est le cas je peux te descendre. Sinon redescente à vélo oui c'est jouable. 50km pour St. Pierre, un peu plus pour Albertville. Faut pas être trop cramé quand même.... @+