Alexis DEFIOLE

Ouch ! Ça fait mal :( Espérons qu'elles ne sont pas trop blessée... C'est toujours difficile de négocier des ronds points, surtout en CLM par équipe...

Je ne savais pas, quelqu'un, un jour m'a dit que stevan montait ses roues à l'étranger. Maintenant je sais que je me suis trompé :p Bonne soirée à tous

Ah, je ne savais pas :) Je pensai que c’était étranger. Merci

Bonjour, Je ne connais pas du tout ces roues mais je connais les roues Makadamm, il s'agit d'un concurrent de Max-wheel et de RAR (monteur de roues artisanales) Un ami a acheté une paire de 38mm carbon à pneus et j'ai eu la chance de les essayer. Un régal ! Les roues de 38mm en carbon sont très polyvalente ! Je te conseille de prendre un monteur de roues artisanales en France, certes les steven11 sont de bonnes roues mais elles ne sont pas assemblées en France :/ Sportivement ;)

Bonjour, Je vois ce que tu veut dire 😆. Cette sensation m'arrive quand je roule seul sur des faux plats montants ou des monté longue mais avec un pourcentage peu élevé. C'est bizarre, comme si mon frein AR était bloqué 😕 Par contre je n'ai pas du tout cette sensation lorsque je roule en groupe... Je ne pense pas qu'il y ait de solution, à par peut être penser à autre chose, ou se concentrer sur la "fluidité" et 'l'homogénéité" de son pédalage ainsi que de ses mouvements en danseuse.

Je suis persuadé qu'il en est capable 😉 Rien que le fait de tenter le record de l'heure est une des plus belles manières de finir une carrière pro !

Bonsoir, Un très beau vélo, j'aime beaucoup le compteur flightdeck (les boutons étaient dans les manettes dura ace non ?) Chaque vélo ou objet de ta collection est un important morceau de l'histoire du cyclisme ;-) Je n'ai pas encore eu le temps de tout regarder (je n'ai vu que la première page du blog) mais le travail réalisé sur les vélos est impressionnant et magnifique, ce doit être très compliqué de restaurer de vieux vélos, abîmés par le temps ! Il doit falloir beaucoup de temps et de minutie, un peu comme pour les voitures de collection :) Sportivement

Chacun ses habitudes, personnellement j'utilise un bidon spéciale pour mettre une chambre à air, une mini pompe et des demonte pneu. Apres certains utilisent une sacoche sous la selle ou mettent le nécessaire dans leurs poches 😉

Bonsoir, Si tu investit dans des pédales plus cher, elles seront plus légère, et peut être plus belle aussi 😉 Pour les chaussures, si tu mets plus d'argent, tu pourra avoir des chaussures plus légère, plus rigide aussi (semelle en carbone, réglage micrométrique) donc avec un meilleur transfert de force vers la pédale. Elle seront aussi peut être plus belle et avec une meilleur finition si tu investit un peu plus 😄 Voilà, en espérant avoir pu t'aider 😉 Sportivement

Btwin et Nakamura font des vélos avec un rapport qualité prix très avantageux par rapport à d'autres marques. Je me rappelle en 2011, Nakamura faisait un vélo de route équipé en Sram Red et Fulcrum racing 0, il était magnifique, et l'année suivante ils ont fait un cadre avec du ultegra Di2 ! Btwin dispose d'un gamme "ultra" avec de beaux vélos ! Mais l’éternel problème reste le fait que ces vélos sont vendue en GSS par des gens parfois peu compétents (je dis bien parfois) et cela ne donne pas du tout une bonne image ni une bonne réputation aux GSS...

Je pense que, en général, les gens méprisent ces marques car c'est soi disant de mauvaise qualité, avec une mauvaise finition, et aussi parce que ces vélos sont vendus en grandes surface (GSS)...

Salut, C'est vrai que les GSS (Grandes Surfaces Spécialisées) comme decathlon ou intersport ont un cruel manque de réputation auprès des cyclistes. Il y en a qui les détestent pour les mauvais services réalisés (entretien du vélo), ou encore pour la soi disant mauvaise qualité des vélos... Mon VTT est un Nakamura Complite (intersport), et quand je l'ai eu un pote se moquait de moi car son cannondale était soi disant mieux que mon Naka alors que les deux vélos disposaient chacun d'un équipement de qualité équivalente et que j'allai aussi "vite" que lui... Beaucoup de gens ont des préjugées sur la qualité des vélos, cependant il faut reconnaître que les services rendus laissent parfois à désirer ( http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/08/25/Atelier-velo-en-grande-surface-specialisee ) Après chacun son avis et son expérience, perso je préfère allez voir mon vélociste préféré avec ses excellents conseils, plutôt que d'aller dans un GSS avec des salariés parfois incompétents même si les marques peuvent réaliser du bon matos Btwin sponsorise la FDJ (pour les tenues) et cette équipe (pour les vélos et tenues) : http://www.u19racingteam.fr/

L'idéal serait d'aller essayer chacune des tailles de roues avec une cadre carbone ou alu (en fonction du budget, car le cadre joue beaucoup sur la nervosité du vélo) chez un vélociste. Bouticycle propose des essais de vélo de plusieurs marques et de plusieurs gammes, avec plusieurs tailles de roues.

Je pense qu'il s'agit plus de malchance que de mauvaise conception de ces pédales... Les look on les même souci. Il suffit de taper "pédales time cassée" ou "pédales look cassée" sur google pour se rendre compte que ces soucis de casse sont plutôt courants... Il y avait peut être un léger défaut dans ta pédale, et quand tu as pédaler, tu l'a cassée, un peu comme les cadres de grandes marques qui se casse dès la première sortie à cause d'un défaut de fabrication (malchance) 😕 J'ai les pédales time (mavic) depuis bientôt 1 ans et je n'ai absolument aucun problème avec... Je me répète un peu avec un ancien sujet sur la casse de pédales Time, qui venait de toi si je me souvient bien 😉

Bonsoir, J'ai les Mavic Zxellium Elite. Il s'agit de pédales Time rebadgée par Mavic. Elles sont très légères et disposent d'une grande surface d'appui. Ce sont d'excellente pédales, que je trouvent très jolies, et beaucoup plus stylée que des look Il suffit que la cale soit correctement placée sur la pédale pour qu'elle s'enclenche sans forcer, ce qui est à mon avis le gros point fort de ces pédales. Par contre les cales s'usent très vite... Je n'ai jamais essayé les look ni les shimano. Même si les deux marques font apparemment toutes les deux du très bon matos. En espérant avoir pu t'aider

Salut, J'avais voulu répondre a ton sujet mais ayant peur de dire des bêtises je ne l'ai pas fait. Mais comme je vois que personne d'autre ne répond, je me lance 😉. Déjà, je pense que prendre un vélo de 29 pouces n'est pas très judicieux compte tenu du fait que les roues de cette taille ne sont pas réputée pour être très nerveuse (plus d'inertie). A ta place et recherchant une vélo nerveux, je me tournerait plus vers une taille de roue de 26 pouces, ou de 27.5 pouces. Certains diront que j'ai tord, je n'ai jamais pu essayer de vélo de 27.5 ou de 29 pouces. Il faut également savoir que les vélos de 29 pouces ont logiquement une capacité de franchissement supérieur aux roues de 26 et de 27.5 pouces, même si le 29 est plus difficile à relancer et à faire tourner dans les virages serré (du fait de l'inertie supérieur de la roue plus grande). Maintenant, pour mieux répondre à ta question, je trouve que le Specialized est bien mieux équipé que le Giant (la fourche est meilleur, la transmission est plus haut de gamme sur le Spe). Il serait donc préférable, même si le prix n'incite pas vraiment, de choisir le Spe. As tu penser aller faire un tour du côté de chez Lapierre ? Il s'agit d'une marque française qui propose de trés bon vélos avec des tailles de roues de 27.5 pouces pour les VTT. Et si tu n'aime pas les Lapierre, tu peut également aller faire un tour du côté de chez Canyon, c'est une marque Allemande qui propose d'excellent vélos très abordable car uniquement vendu sur internet sans intermédiaire. Enfin pour t'éclaircir concernant les fourche RockShox, En allant de la fourche la + haut de gamme à la + bas de gamme pour le cross country : Sid, Reba, Recon, XC. La Reba est une trés bonne fourche. Malheureusement je ne connais pas le type de roulement présent sur le Giant, donc je ne peut pas t'aider pour ça...

Bonsoir, Oui, il existe une différence d’adhérence entre les pneus bicolores et les pneus d'une seul couleur. Les pneus avec flancs colorés adhèrent moins que ceux d'une seul couleur (noir). Mais la différence est quasi imperceptible. http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/08/01/Interview-de-Norbert-Gangloff-responsable-developpement-pneumatiques-Hutchinson A la question 9 😉

Bonsoir, Normalement c'est un standard donc c'est facilement remplaçable et similaire aux autres obus de valve Conti. Tu peut trouver des obus sur internet : Par exemple (http://www.vrvbike.com/shop/no-flats-obus-de-remplacement-valve-presta-cle.html) En espérant avoir pu t'aider

Trés grand coureur, beaucoup de charisme, de style. Sans doute un des plus grand champion du cyclisme !

Salut Clement, Pour Canyon et Origine, il y a un droit de retour sous 30 jours après la livraison en cas de problème (taille, cadre qui ne convient pas...). Donc il y a une certaine marge d'erreur possible pour l'acheteur 😉.

Salut Laurent, Les Shimano SPD sont de très bonnes pédales, solides, fiables. Mais elles sont assez difficile à enclencher au début, car il faut bien que la cales soit positionner parfaitement au centre du mécanisme (mais on s'habitue vite au système et après ça rentre nickel). En plus elles ont vite tendance à se remplir de saleté (boues...). Les Look Quartz sont excellente, elles sont légères, simple à utiliser et elles ne se remplissent pas de boues comme les Shimano. Leurs inconvénients sont qu'on ne les entends pas quand elles s'enclenchent, qu'elle sont plutôt cher et enfin qu'elles ne se font plus... Look ont fait une nouvelle pédale de VTT, la S-Track, je ne l'ai pas essayée mais c'est du Look donc je doute que ce soit mauvais ! Enfin Time font des pédales VTT et je n'en ai entendu que du bien, et puis c'est Time donc comme pour Look je doute que ce soit mauvais ! 😄

En faite pour résumer, les meilleurs pneus sont les Conti GP4000S, les Hutchinson Atom Comp et Fusion, les Vittoria Open Corsa CX ?

Très rarement la sueur sur les verres, si peut être quand il fait très chaud, alors là je les enlèves car elles glisses sur le nez en danseuse 😕 Par contre dans la vie de tous les jours je ne mets pas de lunettes non plus 😉

Salut Olivier, J'ai toujours eu l'habitude de rouler avec des lunettes, pour éviter les moucherons et les saletés dans les yeux, je déteste ça 😆 Et puis je trouve que c'est bien plus confortable lorsque qu'on roule vite, car il n'y a pas de larmes dans les yeux avec le vent... Après des que la route s’élève, on se retrouve souvent avec de la buée et là je les enlève car elle deviennent plus gênante que pratique 😉.

Bonsoir, Je ne suis pas assez riche pour avoir un vélo Time ou Look. Mais, je ne pense pas qu'il y ait de différences entre les gammes 2013 et 2014 de Time, exceptés les couleurs qui changent d'un année à l'autre 😄. Concernant le Fluidity First, je pense que c'est un bon cadre, suffisant pour des cyclosportives (Niveau qualité, la réputation de Time n'est plus à faire, la finition est excellente ; et c'est du entièrement Made in France). J'ai eu l'occasion d'essayer un VRS Fluidity (ancien nom du Fluidity) et c’était très confortable et suffisamment nerveux (je l'ai trouvé très nerveux et agréable à piloter mais il s'agit là que d'un ressenti personnel...) Dommage que peu de personnes réagissent à ta question... Et je ne peut pas beaucoup aider 😕