Pierre WARD

Le montage arti c'est le top, je n'ai que ça ( tout à boyau) et aucun problèmes. Comme monteurs on peut citer : stevan 11, Rar, rca bike, top wheels, fdw33, asterion , en j'en passe, tu devrais largement trouver ton bonheur

Personellement, je roule sur un supersix, un très bon vélo ! Je pense qu'avec ton profil te devrait te faire plaisir avec. Pour les roues, vu ton poids, il ne faut pas partir sur du profil bas (carbone) je serais toi je partirais sur des 303 ( à boyaux bien sûr ) et là je peux t'assurer que le couple supersix-303 ça va être de la bombe !

Sentir la rigidité oui mais pas que le cadre se déforme ! Pour les roues, les kinlin sont allemandes, ses moyeux sont de conception européenne fabriqués en asie et les rayons sont européens. La qualité d'un montage usine n'arrivera jamais à la cheville d'un montage artisanal adapté au coureur !

"que je sentais se déformer à chaque accélération franche. " Et bien franchement si tu arrives à se faire déformer un cadre, je te payes l'inscription aux J.O de 2012... Sérieusement arretez un peu les gars, sentir la déformation d'une roue ça peut passer mais déformer un cadre faut pas pousser mémé dans les orties non plus ... Sinon, pourquoi pas un montage artisanal de chez stevan? Pour le prix des ksy SR tu auras un vrai montage adapté à ta pratique et non pas un montage usine d'on ne sais ou .... Sinon quel est ton budget ?

Ce qu'il faut que tu vois avant, c'est si la géométrie te convient car si c'est pour te retrouver avec la tds au max et 5cm d'entretoises ou au contraire avec la tige de selle coupé au max et qui gache tout l'esthétisme du vélo, ça ne sert à rien

A ce que je sache, la fdj n'est pas la totalité des pros, et même une mince partie ! Explique alors pourquoi tous les autres roulent en boyaux avec souvent un montage artisanal à base de mavic reflex ou gp4? Pour l'histoire de la crevaison en boyaux, je vais aussi vite à changer un boyau qu'une chambre à air ... Il ne faut pas descendre le ventoux à 100 kmh non plus mais assez gonflé pour que le boyau tienne, il n'y a pas de soucis !

Après, libre à toi de souffrir, j'ai essayé des tubeless, j'en ai eu , je les ai revendu ... Pourquoi ? Le boyau, il n'y a que ça de vrai ! Je ne vais pas continuer à argumenter, libre à vous de rouler ce qui vous SEMBLE le mieu pour vous, moi c'est tout vu. Spvt

Personnellement avant j'avais deux cassettes, une miche et une ultegra en 14 (braquets cadets) avec du ultegra puis du sram red et bah je ne voyais pas la différence en changeant de cassette. Sauf le poids, 380g pour la miche en 14-25 ...

Il n'y a pas vraiment de marques à regarder, choisi plutot un bon cadre alu qu'un vieu carbone. La différence entre un cintre plat et un cintre classique et que le plat est orienté très confort, une seule position, dos relevé, vent en pleine face --> sortie tranquille sans trop de vent ni de rythme. Cintre classique, plusieurs positions possibles, moins de prise au vent si mains en bas et pour ma part plus confortable car tu trouve forcement une position qui te soulage le dos ---> tout type de sortie Pour choisir, comme je te l'ai dit un bon alu avec un équipement type tiagra , 105, véloce ou ancien sram rival et des roues du style aksium. Tu n'aura pas un vélo léger mais au moins tu pourras retrouver de bonnes sensations. Ps: avec un cintre plat tu devra changer les commande car les manettes classiques ne passent pas.

Et bien tu fais une belle erreur, rien que par l'écart de rendement entre les pneus et les boyaux (à niveau de gamme égale) ... Que ce soit pneus (tubeless ou non) ou boyaux, il n'y a pas un pneumatique qui crève plus que l'autre, le confort et le rendement du boyau ont été approuvé par beaucoup de monde (moi même je ne roule plus qu'en boyaux toute l'année et pourtant j'ai 5 paires de roues ). Enfin bref, chacun son idée sur le sujet mais personellement je ne trouve pas que le tubeless soit un gros avantage ... (tu mets quoi dans ton pneu si tu crèves ? Ha bah oui une chambre à air donc hop à 7 bars, vive le confort... )

Il ligature ses roues car elles sont en 20-24 (quelque soit le modèle) et comme il ne veut faire que ces percages il ligature, ça lui revient moins cher ...

Une selle qui convient bien aux femmes en général, c'est la slr super flow 130.

Tu serais mieu à prendre une cassette spéciale montagne, tu démarre à 13 et tu fini à 28-30, mais est ce que le dérailleur dura ace compact accpete un pignon de 30 ? Si tu veux changer ton dérailleur par un apx, il faut que tu change aussi les manettes

Une paire de stevan 11 50 ou 38 mm ;)

Pas trop cher, c'est à dire ? Regarde chez plusieurs monteurs ce qu'ils peuvent te faire (stevan 11, rca bike, asterion, ...) tu dépensera peut être un couilla plus mais au moins tu auras de la vraie qualité !

Un bon montage avec des jantes genre mavic gp4 ou reflex aboyaux forcement ! Avec des moyeux ultegra si il est en shimano ou sram et des moyeux chorus si il est en campa. Le tout avec des rayons dt révolution pour avoir une roue assez durable mais pas un bout de bois pour rouler sur les pavés. Si il peut mettre un peu plus, il peut remplacer les moyeux par des dura ace ou des record mais ça ne sert à rien de taper dans du haut de gamme qu'il va devoir changer en 1 an ... Avec le montage en chorus ou ultegra il y en a environ pour 3-400€ montage compris, l'avantage du boyaux est qu'il peut rouler sans crever à de très faibles pression (ce que le tubeless ou les pneus ne font pas), il aura donc un confort remarquable sur les pavés. Pour les boyaux voir chez fmb ou dugast avec les roubaix.

Arretez de lui dire des conneries, changer ses roues par des ksyrium elite ne l'anvancera en rien ! Regarde su troc vélo, dans les annonces de stevan 11 il y a une paire de roue à 199€, c'est du montage artisanal fait par un monteur de talent, c'est du neuf, garantie, ... Tu y gagneras beaucoup plus avec cette paire de roue

rumeur ;) c'est sur que ça sortira bien un jour c'est obligé mais pas tout de suite [Merci d'utiliser la fonction citer seulement pour citer une réponse antérieure à la précédente, et non pour répondre à ! Cette nouvelle fonction du forum est actuellement utilisée avec un mauvais usage, rendant les pages du forum plus lourdes donc plus longues à charger et surtout moins lisibles. De plus, si le message est très long, la citation sera aussi très longue, rendant la lecture peu aisée. A la place il est préférable de ne citer que la ou les phrases auxquelles on répond. Xavier.]

Pour quoi ferait-ils un groupe ultegra electrique??? La difference avec le dura ace ne serait que minime donc ils n'en n'ont pas du tout l'interet pour l'instant . . . 😉