Bertrand SOLITUDE

Merci.

Bonjour, Quelqu'un pourrait-il dire, si c'est possible de réglé l'accessibilité des leviers. J'ai certainement de petits doigts, parce que je n'arrive à atteindre le levier que du bout de la première phalanges. En descente rapide ce n'est pas très sûr ! Sur la version précédente, on pouvait le faire à l'aide d'un jeu de cale. Merci d'avances pour vos réponses. bertran

"j'aime"

Comme sur FB : "J'aime"

coté conso c'est pas le top mais bon ...

Je suis du même avis que toi, c'est que du bonus ! 8000€ aujourd'hui et dans 10 ans 16000 ! Jamais eu de voiture, mais là je commence à chercher un peu soit une cox (chère) soit une bmw 2002 (chère également) ou encore une bmw série 3 de 1981-82 !

Bonjour à tous, Voilà, la question est dans le titre. Je viens de finir dimanche, une course à étapes de 3 jours (323 kms env) en jouant les derniers rôles, je précise, et je souhaite prendre le départ d'une prochaine le 17 avril, que me conseillerez vous pour arriver en meilleur condition sur cette course sachant que je peux rouler 1h30 le matin avant de bosser et les jeudi et samedi jusqu'à 4h en après-midi ! Ce sont des courses qui sont ouvertes à toutes les catégories, de l'ex-pro en passant par les 1ère caté semi-pro jusqu'aux pass open, avec une majorité de 3ème caté et de pass. Le profil des étapes est très cassant, parsemés de bosses courtes, moins de 2 kms, avec des pourcentages élevés. Je suis en pass, j'ai 43 ans, je travaille environ 10h. par jour sauf les jeudi et samedi, 6h, je cours pour donner le meilleur de moi même et pour le plaisir. merci pour vos réponses.

Bienvenue Oli ! bertran

Une "épreuve de masse" pour ne pas contrarier Benoit Sapin, en Martinique, 123JPCO, en FFC, "souvenir Ludovic Guillet" en 2 demi étapes le matin : circuit de de 22.5 kms à couvrir 4 fois, l'après midi : clm de 18 kms. Très belle épreuve avec de très bons coureurs. Mais je n'ai pas vu grand chose ! Toujours pas au niveau ! Je perd le contact après la 1ère bosse que je pensais avoir bien négocier, à la sortie d'un rd point. J'essais malgré tout de continuer dans un petit groupe de coureurs lâchés, mais après 2 tours, les jambes vidées, j'ai été contraint de m'arrêter.

Moi, c'était le 19 janvier,cat pass en martinique, avec une préparation insuffisante ! Depuis je mets les bouchées double à l'entrainement, histoire d'être moins ridicule !

Pas mieux, Martinique !

Bonjour, Sans faire de pub à mon avis les meilleurs verres photochromiques sont les verres Transition. Ils s'assombrissent et s'éclaircissent plus rapidement que les concurrents et sont moins sensibles aux écarts de températures. Pour ce qui est l'efficacité du filtre le gris et le brun sont à privilègier. Ce sont les teintes de nuances grises qui vont laisser passer jusqu'à l'oeil le moins de lumière, avec une transmission des couleurs neutre. Par contre les teintes de nuance marron à orangé vont renforcer les contrastes (utile pour la reconnaissance des signaux lumineux) ils laissent passer un peu plus de lumière jusqu'à l'oeil et seraient plus à privilégier pour la pratique du vélo. Les verres destinés à la conduite sont aussi plutôt marron-rouge. Les autres teintes sont plutôt des teintes dit "confort" ou "mode"

Objectif 1er : Retrouver l'envie de pédaler et oublier la souffrance physique Objectif 2nd : Approcher mon petit niveau de 2008 ou 2007, je sais plus, pour enfin me faire plaisir sur les courses. Objectif 3ème : Tenter de terminer une course à étapes sur 3 jours ! Pour finir refaire quelques cols dans les pyrénées, ou autour du lac d'annecy, si ma femme est ok ! mais là ce sera plutôt les finances du moment qui décideront et non un réel objectif !

D'après un article lu sur MSN, pour le nbre de décès par rapport au nbre de kms parcourus, la palme revient aux motocyclistes suivit des piétons et vient ensuite les cyclistes ! Donc ne sommes pas près de bénéficier de campagne de sensibilisation auprès des autos pour leur faire prendre conscience des risques qu'ils nous font courir.

A la martinique bien sûr, ce n'est qu'à 8h20 de paris !

En effet Isabelle il est magnifique !

Il est annoncé sur le tour de Guadeloupe, du 02 au 11 Aout, où il fait partie des favoris.

Suis bien ces commentaires demain, je suis sur qu'il fera tout pour se rattraper ! Il lit ce forum j'en suis presque certain !

si, si, tout lu !

TORY, l'irlando-papou ! Pour en revenir à Réza, cela ne me choque pas du tout que l'on précise ses origines dès qu'il s'agit de faire sa présentation au public qui le découvre. C'est grâce à Cav que je sais maintenant ou se trouve l'ile "of Man". Cela devient plutôt soulant par contre, quand le présentateur nous rappelle ses origines toutes les 30 secondes.

Du même avis que Nicolas sur tous. En plus le gars à moto apporte un ton nouveau dans sa façon de commenter (pas formaté F2)

Même avec un tremplin je suis sur qu'il n'y en a pas bcp qui réussirait à faire passer la roue arrière. Je trouve cela très intéressant d'avoir la maitrise de sa machine quelque soit les obstacles qui se trouveraient sur notre route.

Ce qui fait la différence entre les deux jours, c'est que la veille il était plutôt en vélocité et que le lendemain il passe le dernier col en force !

Bonjour, Triste nouvelle, je viens d'apprendre le décès du père du cycliste Ronny Martias. Il succombe des suites de l'accident de la route dont il a été victime la semaine dernière. Force et courage à R. Martias. bertran

Entièrement d'accord avec toi !