Julien SODET

Oui, plateau TA étiqueté 9/10v avec chaine KMC x12.

Je suis toujours en Campagnolo 10v avec un pédalier Chorus en 48/34. Moi aussi, titane à patins, Litespeed de 2007 en l'occurrence, qui me convient vraiment, et pas convaincu par les quelques essais de vélos plus modernes. Le plateau de 48 vient de chez TA. J'utilise la chaine KMC X12 depuis qu'elle est sortie. Avant, j'utilisais une KMC pour 11v. Je trouve que la transmission est plus fluide avec la KMC 11v versus Campa C10, et c'est encore mieux vac la KMC 12v ! Et pourtant, je n'ai rencontré que des "pros" de la mécanique m'assurant que ça ne fonctionnera pas, y compris mon vélociste. Et pas de soucis pour monter du 34 Campa au 48 TA. Si ça peut t'éclairer.

Merci beaucoup pour tous ces éléments.

Ok merci, mais en quelle section ?

Bonjour, je suis aussi intéressé, mais ne sais pas quoi mettre comme pneu pour ces parcours Gravel. Qu'est-ce que vous avez choisi ?

Merci beaucoup Frédéric pour ce partage et ces précisions 🆒

Bonjour Frederic, Très intéressante ton expérience du panachage levier 105 11V / dérailleur XT 11V. Mais pourrais-tu préciser pourquoi tu as eu besoin d'un roadlink avec le dérailleur XT sur ton ancien gravel. Le XT avale le 40 dents normalement, non ? Cordialement,

Ce n'est pas le propre que des grandes surfaces. Hier, j'ai acheté chez un vélociste bien connu du 92 (Cycles Darnois), qui plus est SHIMANO SERVICE CENTER, de l'outillage. Le patron/vendeur m'a bien baratiné au moment de régler. J'ai vu que c'était un peu cher par rapport à ce que j'avais reperé sur leur site Internet, mais du coup j'ai perdu le fil de ma réflexion. Résultat : prix multiplié par 3 pour une malheureuse bague TL-FC16 et par 2 pour une clé VAR pour démonter un boitier... Belle arnaque.

Bonjour à tous, Très intéressant ce post. Ayant un Turbo Muin, je viens d'acquérir un capteur de cadence/vitesse Blu Ant+ d'Elite. Je n'utilise pas pour le moment l'application d'Elite, mais une appli gratuite sous Android. Aucun souci pour reconnaitre le capteur, mais les valeurs de vitesse sont farfelues avec une circonférence de roue de 2,1 m. Quelle valeur faut-il utiliser pour obtenir une valeur proche d la réalité ? La doc d'Elite avec le capteur indique simplement de rentrer la circonférence de la roue. Bien cordialement, Pounet

Bonjour Patrick, Merci bien pour ta réponse, particulièrement rapide. Puisque que nous sommes le 15 août et que le magasin est fermé, que je parts en congés demain matin, je vais leur faire un courrier, car il semble bien qu'il y a eu tout simplement tromperie sur la vente. CRC Cycles n'a pas été gêné de me refiler un produit obsolète et défectueux. De ce que j'ai lu sur un autre forum, les leviers produits après février 2009 ont été livrés corrigés. J'ai acheté les miens le 13/08/2014 ! Quand je pense que je n'ai pas voulu acheter sur Internet... On va voir comment se comporte ce vélociste qui pignon sur rue à Vanves. Bon week-end,

Bonjour Patrick, Je viens d'acheter (13 08 2014) chez mon vélociste (CRC-cycles à Vnves) des Leviers Chorus. En lisant la notice papier, je vois qu'elle ne correspond pas à celle en ligne et effectivement, la référence du produit montre qu'il s'agit d'un modèle 2009 ! Tu parles dans ton post d'une prise en charges par Campagnolo pour faire évoluer le levier en modèle 2011. Mais je ne vois rien sur le site de Campagnolo. As-tu un lien qui indiquerait ceci ? Bien cordialement, Juju

Bonjour, Je confirme pour le dérailleur 5701-GS qui accepte le 32, c'est ce que j'ai avec mon triple 48x38x28. Cordialement,

Bonsoir, Je suis aussi sur un Titane. Je viens de m'équiper de roue Shimano Tubeless et de pneus Hutchinson. M'étant équipé au fil du temps de Mavic R-SYS et de pneus plutôt rigides, j'avais peur de perdre au change avec le Tubeless. Ben, je n'ai pas pu tester ! Difficile de monter le pneu sur la jante sans outils, pour ne pas abimer les flancs de la jante, mais j'y suis arrivé. Par contre, impossible de mettre en pression avec une pompe à pied... Peut-être que je ne suis pas doué, mais quand même... Je me demande si j'ai fait le bon choix. Pour le prix des pneus, il faut compter entre 30€ et 40€ sur le net. Cordialement,

Bonjour, J'envisage également de mettre un dérailleur Shimano de VTT sur un vélo de route (Shifter Shim 10V), pour éventuellement monter jusqu'à 36 dents à l'arrière. J'ai bien lu tous le messages de ce post, mais il y a quelques points qui m'échappent : - Pourquoi un un dérailleur Shim 10V de VTT ne convient pas ? - Est-ce uniquement un problème de "non Shadow" et "Shadow" En gros, est-ce qu'un dérailleur "Shadow" a le même déplacement qu'un "non Shadow". Les M772 évoqué ici sont précisément des Shadow. Il existe des dérailleurs 9 et 10 "non shadow" apparemment. Je préférerais prendre un 10V, mais "Shadow" ou pas, pour que ça fonctionne très correctement ? D'avance merci pour votre contribution.

Merci bien à tous. Bon je vais me lancer sur les Ultegra 6800. Que choisir comme pneu Tubeless résistant le mieux à la crevaison de votre point de vue ? Cordialement,

Bonsoir, J'envisage l'achat d'une paire de roues Shimano Tubeless. Sur aucun site de vente il n'est précisé si les valves sont fournies avec les roues. En cherchant des valves Tubeless pour roues Shimano, je ne trouve que des valves pour VTT. Ma question est donc : pour les roues Tubeless Shimano (les références XXX-TL), où se procurer les valves ? D'avance merci pour votre aide,

En espérant qu'on te les change rapidement, merci bien pour ton retour.

Bonjour, Sur le point de remplacer mes RXS Carbon (dont l'une a "perdu" une partie de sa surface d'appui sur un bord !!) par des Xpresso, je suis refroidi par ses problèmes chez Time. Quelle réponse t'as fait Time ? Cordialement,

Je confirme ton ressenti, lorsque je suis passé d'un Altec 2 à mon Litespeed Ghisallo, avec le même équipement. Bon le Ghisallo est aussi plus léger, mais à la limite peu importe, j'ai un bien meilleur ressenti/feeling avec le Litespeed. Et encore mieux avec une R-SYS à l'arrière.

Un 32 dents avec une chape courte ! Waou, le vélociste ne serait pas sur Paris ou proche banlieue Est ?

Ca passe à l'aise, super. Et as-tu encore assez de marge pour y passer un pignon de 32 par exemple ? A priori, les cassettes 11V Campa/Shim/SRAM ont des largeurs totales et espaces entre les pignons assez proches. C'était mon idée de monter une cassette 11x32 Shim/SRAM sur une transmission Campa.

Bonjour, Toujours en 10V, je suis intéressé par le 11V avec ce même braquet de 46/34 et 11x32. Et pour le même motif ! Est-ce que vous utilisez également une transmission Shimano, voire SRAM, avec cette cassette 11x32 ou une transmission Campa ? Je préférerai rester dans l'ergonomie Campa pour ma part. Cordialement,

Merci bien pour ce retour. Mais c'est étonnant qu'il n'y ait pas plus de personnes qui aient essayé de profiter du 11ème pignon pour mieux passer la montagne...

Bonjour, Quelqu'un a-t-il essayé de mettre un pignon plus grand que le 29 sur une transmission Campa 11 V mécanique ? Je suis actuellement en Campa 10V et aimerais passé au 11V. Les cassettes qui montent jusqu'au 32 dents me tentent bien, mais j'aimerais conserver l'ergonomie Campa. Alors, quelqu'un a-t-il essayé un pignon > 29 avec cassette SRAM, Shimano, Marchisio... sur une transmission Campa 11V méca ? En 10V, en procédant à quelques réglages du dérailleur arrière, le pignon de 30 passait sans soucis avec une chape normale. Merci pour vos retours, Cordialement,