James JEAU

t'as testé ?

Deux dents, ça va pas te changer la vie en montagne.

En gros, la résistance de l'air diminuant très vite, une perte de puissance engendre une baisse de vitesse plus faible sur le plat. J'ai bon messieurs les professeurs ?

Ta comparaison est mal choisie. C'est pas la résistance de l'air qui ralentit le cycliste dans une côte très pentue.

Le calcul de dénivelées par satellite est beaucoup moins précis, notamment sur nos GPS et également avec un système barométrique.

quelle distance, quelle D+ ?

J'aurais du écrire 50/34. Ce sont les dimensions des deux plateaux montés le plus souvent en standard. Je te conseille de descendre à 46/30 vu le poids de l'ensemble. Ma dernière question concernait les développement que tu as actuellement, surtout le plus petit (petit plateau/grand pignon). Je suppose qu'avec un poids TTC de 135kg tu devais pas trop t'aventurer en montagne ?

Fallait mettre le flash innocent.

Tu vois quand tu veux 😁

Un lion !? Où ça, j'ai pas vu ?

50 kg !? T'es sûr ? C'est énorme. En tout cas 50x34 c'est beaucoup trop. Maxi 46x30. T'avais quoi sur l'actuel ?

Ah bon ! J'aurais pensé que des pneus qui ont une meilleure adhérences te permettent de passer plus fort en virage. A mon avis, tu confonds, rendement et tenue de route.

Fais toi plaisir si tu le souhaites, mais surtout, y'a pas de secret, va rouler.

Les bidons aussi.

c'est parce que tu ne t'arrêtes pas pisser.