Jean NAYMAR

Bon courage Serge et tout notre soutien!

Ce qui fait la raison, ce sont les arguments techniques comme l'augmentation du rayon de courbure des gaines pour diminuer le frottement interne des câbles et améliorer la souplesse des changements de vitesse.

Bonjour, en cherchant rapidement via Gogol, ce compteur semble compatible avec les capteurs Ant+. Donc ceux de ton Garmin ou ceux que tu peux trouver chez Décathlon. Reste à voir si je suis bien tombé sur le bon produit...

C'est pour ça qu'avant cette belle invention ils avaient tous installé un rétro de guidon ... 😎

Tu penses à ça : https://wiklou.org/wiki/Régler_des_freins_à_tirage_central ? 🤔

J'ai un (vieux) compteur Gps Sigma Rox 10, si tu configures/installes le capteur de distance optionnel il sert bien pour la vitesse et la distance. Je doute que ce soit différent sur les modèles plus récents, mais en fait je n'en sait rien ...

Si tu n'as pas de numéro de modèle gravé quelque part sur le levier de frein, difficile de dire/trouver pour quoi il est prévu... Tu n'as qu'une position pour loger la boule du câble de frein? Il y a des leviers qui savent gérer les deux techno de freinage juste en changeant le point de fixation (ça change de quelques millimètres les bras de levier et ça suffit...). Avec le système des poulies que l'on voit, j'ai peur que ce ne soit pas compatible avec une conversion en vbrake. As tu essayé de te rapprocher d'un atelier Decathlon pour avoir un avis?

14 m d'écart sur l'altimètrie c'est miraculeusement faible! Pour le kilométrage, tu es en "pur gps" où tu as un aimant/capteur de distance?

C'est une impression, ou les graphiques bleu et vert sont parfaitement superposables?

Bonsoir, il n'y aurait pas des leviers de frein pour v-brake alors que ce sont des freins cantilevers que l'on voit sur les photos?

Tu as resserré ta prothèse de hanche?

Bonjour, il faudrait que tu nous montres l'autre face de la manivelle gauche (le coté intérieur). Sinon, comme ça j'ai l'impression qu'il manque le boulon qui se visse dans le filetage intérieur de l'axe de pédalier.

Bonjour, avoir un rythme cardiaque irrégulier comme tu l'indiques ce n'est pas normal et cela mérite que tu en parles à ton généraliste qui saura t'aiguiller vers qui de droit pour contrôler ça. Ce n'est pas forcément anodin.

Bah, c'est vrai que toi tu as largement démontré que ta "brol belge" c'était pas franchement mieux, pour un prix un peu supérieur à 93 euros...

Objectivement, quand tu peux trouver le vélo à patins que tu recherches dans le magasin près de chez toi, c'est plus commode ...