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Dominique ALZIN

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Tout ce qui a été posté par Dominique ALZIN

  1. Je l'ai commandé et reçu la semaine passée. Utilisé pour la 1ère fois samedi, et il m'a semblé que les automobilistes prenaient plus large pour effectuer leur dépassement. Ce qui est sûr c'est qu'en plein jour, le mode flash est plus visible que mon ancien feu à led de chez BBB. A voir maintenant sur une utilisation dans la durée. Le vrai test ça sera à la rentrée quand le trafic sera plus dense.
  2. Je viens de me faire des lunettes BLIZ "Vision" avec clip pour verres correcteurs pour 205€. - 65€ la paire de lunettes en soldes - 19,55€ le clip - 120€ le jeu de verres progressifs
  3. Conseil pratique : une fois le tubeless monté, j'injecte juste la dose de préventif nécessaire à l'aide d'un petit flacon avec un embout fin qui rentre pile poil dans la valve. Ca évite de manipuler la grosse bouteille, au risque de surdoser ou d'en foutre partout à côté. 😉
  4. Je viens de faire l'essai à l'instant sur la valve Presta avec l'obus démonté...je confirme, on n'arrive pas à visser l'adaptateur Schrader/Presta sur ce qui reste de la valve.
  5. Bonjour, J'imagine que tu dois être 8 vitesses. Sur les sites de vente en ligne, tu ne trouveras plus de cassette d'origine Campagnolo. Peut être éventuellement de l'adaptable chez Miche; et encore. Il te restera plus qu'à faire les petites annonces ou les bourses aux vélos et à sauter direct sur la vente dès qu'elle se présentera. La seule solution c'est de te faire un stock de pièces détachées. Et si tu es un dévoreur de km, le stock fondra vite. Tu peux toujours garder ce vélo pour le côté sentimental et ne l'utiliser que dans certaines occasions....mais je crains que tôt ou tard tu sois obligé de sauter le pas sur du matériel actuel.
  6. Je déclipse systématiquement le boitier aussi. Et je fais sécher après un nettoyage sommaire.
  7. Dominique ALZIN

    GPS Garmin Edge 830

    Certes, il y a multitudes de fonctions sur ces GPS, mais globalement il faut reconnaitre que les menus Garmin sont intuitifs. Pas besoin de relire systématiquement le mode d'emploi.
  8. Dominique ALZIN

    GPS Garmin Edge 830

    Sur le Garmin 530, voici le réglage du défilement automatique. Je pense que le chemin pour ce même réglage sur le 830 doit être quasi identique.
  9. Régulièrement dans le magazine "Le Cycle" il y a un dossier concernant les assurances vélo. Le dernier date de novembre 2020. Si quelqu'un sur le site a encore ce numéro...sinon, tu peux l'acheter au détail sur le site du magazine.
  10. Tout dépend du type d'assurance que tu recherches (compétition ou pratique individuelle hors compétition). Pour la pratique individuelle, tu as l'assurance "petit ou grand braquet" de la FFVélo. Tu peux y souscrire en plus de ta licence individuelle. Tu peux trouver les renseignements relatifs à cette assurance sur le lien suivant : https://ffvelo.fr/randonner-a-velo/les-avantages-de-la-licence-ffct/ A toi de voir et d'apprécier ce qui concerne la décote, les plafonds de remboursement pour le vélo, la bonneterie et les accessoires.
  11. Cédric vient de poster sur sa chaine NCT le test du FRAXION d'ORIGINE Bon visionnage
  12. Difficile de conseiller un casque...je pense qu'avant tout c'est un choix personnel qui nécessite si possible un essayage avant achat. Perso, les derniers étaient un KASK Mojito et un KASK Protone Actuellement, j'ai un DotOut Kabrio et un OAKLEY Aro 5 Mips. Ce que je peux dire de mon expérience : KASK Mojito : très bien et rien à redire tant au niveau maintien que confort. Super jeu de mousses à l'intérieur. KASK Protone : sans doute le casque j'ai le plus apprécié. Mais un jeu de mousses merdique qui finit par se détériorer à la longue (la mousse se désolidarise du tissu velcro). J'ignore pour quelles raisons on n'a pas utilisé la même qualité de mousse que pour le Mojito. En tout cas, c'est un défaut carrément anormal pour cette gamme de casque. DoTout Kabrio : très bien et rien à redire. Confortable et bon maintien. Les mousses sont top. Je l'utilise avec un "cover" amovible qui est bien pratique par temps froid OAKLEY Aro 5 Mips : la technologie Mips est top (même si je ne l'ai pas encore testée sur chute) et le concept est bien foutu. Casque confortable mais un peu gros. Je pense l'avoir réglé correctement, mais par temps chaud avec la transpiration, il a tendance à glisser sur l'avant du crâne.
  13. On peut compléter l'ensemble de ces conseils (hauteur de selle, horizontalité de la selle) avec un autre réglage qui a son importance. L'avancée ou le recul du chariot de selle (dans la limite du marquage gravé sur les rails du chariot). Pour cela, il faut t'installer sur le vélo avec chaussures et cales enclenchées et de préférence l'épaule contre un mur. A partir de là, il faut que tu te fasses aider par un assistant. Les manivelles à l'horizontale, ton assistant fera passer un fil à plomb sur le devant de la rotule du genou qui est en avant. Ensuite, il faut que ton fil passe par l'axe de la pédale. Le fil trop en avant de l'axe, tu recules ta selle. Le fil trop en arrière de l'axe, tu avances ta selle.
  14. Pour rouler, en Sram E-Tap depuis 2017, je suis satisfait. Ce n'était pas un choix volontaire, mais le modèle de vélo que je convoitais était équipé ainsi. C'est fiable et très confortable à l'usage. Une petite pression d'un doigt et le changement de vitesse s'opère nickel. La panne de batterie, j'ai encore jamais vécu cette situation. Avec une batterie pour le dérailleur AV et une pour l'ARR, si une des deux lâche, au pire tu t'arrêtes et tu inverses les batteries.
  15. Récemment sur sa chaine "Normandie Cycling Team", Cédric fait la présentation du Fraxion :
  16. Lors de mes sorties, il m'arrive d'observer autour de moi certains cuissards sérieusement "rincés" par le temps. Au point de constater des zones devenues délavées et parfois "transparentes" (exactement comme les maillots de bains bouffés par la piscine et le chlore) Il est évident que selon la qualité le textile vélo finit par s'user soit par les UV, le frottement, la sueur ou les lavages.
  17. Pour ma part, j'attends d'avoir plusieurs tenues complètes à laver. Ca revient assez vite avec deux sorties vélo mini par semaine + une épouse qui pédale aussi + une sortie marche nordique. Le lavage machine se fait systématiquement en filets de protection. Un programme de lavage "textiles sport" de 54mn à 40° et essorage 800tr/mn Et détail important : les gants dans un filet spécifique avec les velcro bien positionnés car c'est le frottement du velcro sur le textile qui finit par ruiner les maillots et cuissards. Pour les gants d'hiver, j'essaye d'espacer au maximum les lavages si possible car je pense que le molleton isolant se tasse et perd de ses qualités avec les lavages machines. D'autre part, je lave les coupe vent à la main pour ne pas flinguer le traitement hydrofuge.
  18. En 2018, j'ai passé 3 semaines au Québec chez ma soeur qui habite Montréal. Bien sûr, je ne pouvais pas faire un tel voyage sans pratiquer le vélo sur place. Ma soeur avait préparé un périple de 3 jours sur une ancienne voie ferrée de 234km aménagée en voie verte cyclable au beaux jours et dédiée au ski de fond et motoneige en hiver : https://ptittraindunord.com/ Le principe est top, on part en minibus avec remorque vélo+bagages de la banlieue nord de Montréal pour se rendre au point de départ à Mont Laurier. De là, chacun s'organise pour faire les 234km en autant d'étapes que souhaité. Il y a peu de dénivelé et le périple est facile. Le parcours est parsemé de chambres d'hôtes qui vous accueillent pour la nuit avec repas du soir et petit déjeuner. Les propriétaires sont habitués aux clients cyclistes et proposent le garage pour les vélos ainsi que le petit entretien. Les bagages sont amenés de gîtes en gîtes chaque jour par le minibus. Nous avons fait le parcours en 3 étapes en famille avec un petit en remorque. Etape 1 : https://www.strava.com/activities/1856827287 Etape 2 : https://www.strava.com/activities/1859341712 Etape 3 : https://www.strava.com/activities/1861452606 C'était une expérience fabuleuse dans des paysages magnifiques et sauvages. Et un régalade au niveau des papilles dans nos escales en chambres d'hôtes.
  19. Demetz est spécialisé dans l'optique sportive. Ils ont une gamme cyclisme à prix abordables.
  20. Le rythme de remboursement de la paire de lunettes par la mutuelle est de 2 ans. 2 options : payer de ta poche ou si tu as ta correction qui change pendant ces 2 ans, la mutuelle prendra en charge Sachant que la presbytie évolue facilement avec l'âge, tu peux éventuellement profiter de ce changement de correction pour refaire tes lunettes "ordinaires" . Et là, tu trouves un opticien qui propose une offre sur la 2ème paire et tu en profites pour faire tes lunettes de vélo 😉
  21. Perso, un vélo de route en CAA et un gravel en tubeless. Pour ce dernier montage (en 700x40), c'est ma 1ère expérience du Tubeless. Le montage a été fait par un pote depuis le fond de jante, les valves, les pneus et avec 60ml de préventif dans chaque roue. Tout ça sous mon regard attentif. Aujourd'hui, après 2339km effectués depuis début mai, une crevaison à mon actif et le préventif à fait le job rapidement. A tel point que je ne m'en suis pas rendu compte en roulant. C'est ma partenaire de sortie qui l'a remarqué après avoir vu un peu de préventif projeté sur le cuissard et le cadre. Mais c'était minime étant donné que je n'ai pas eu besoin de regonfler. De retour à la maison, j'ai refait l'appoint avec 30ml de préventif. Pour la forme, avant hier (ça faisait 6 mois que le montage était fait) j'ai refait un complément de préventif de 30ml par roue. Pour cela, démontage de l'obus et j'ai injecté le produit avec un petit flacon à embout pointu. Et je recommencerai tous les 6 mois jusqu'au moment où le train de pneus sera à remplacer. A ce moment là, je profiterai du démontage pour nettoyer les jantes et repartir sur du produit neuf. Voila ma petite expérience du Tubeless !
  22. Je partage également votre constat après plusieurs jours d'utilisation La navigation est calamiteuse avec des lenteurs, voire des plantages et cela aussi bien sous Chrome que Firefox. Je regrette également la suppression du fil d'annonces général. Ouvrir successivement les thématiques n'est pas pratique. Puis il y a les petites choses comme l'abandon du compteur de visite sur les annonces; ainsi que le nombre de contact. La gestion des filtres de recherche qui méritait un meilleur traitement. Bref, des corrections s'imposent.
  23. Bonjour Jacques, Il faut que tu regardes le marquage qui figure à l'extérieur ou à l'intérieur de ta jante. Tu dois chercher l'information qui commence par : 559 x 21C(*) (*) ce dernier chiffre étant variable entre +/-17 et +/-45 et qui précise la largeur de ta jante. Une fois l'information trouvée; tu cherches dans le tableau de correspondance (dans le lien ci dessous) la largeur mini et la largeur maxi du pneu autorisée pour ta jante : https://www.cycletyres.fr/blog/quelle-taille-de-pneu-pour-vos-jantes.html J'espère t'avoir aidé.
  24. Bonjour. Ce frottement est sans doute le résultat d'un coup sur le disque. En principe, rien de bien grave. Soulève ton vélo et place toi de manière à regarder les plaquettes par le dessus. Tu dois voir le jeu disponible de chaque côté du disque par rapport à tes plaquettes. Si tu peines à bien contrôler le jeu visible, aide toi avec une lampe qui éclairera par le dessous de l'étrier. Mais en principe un contre-jour suffit. Fait tourner doucement ta roue et repère la zone du disque qui frotte sur la plaquette. Une fois que tu as repéré la zone concernée, et sans nécessairement démonter ta roue, avec tes 2 mains, tu empoignes le disque de part et d'autre de la zone de contact et tu pousses (sans excès) sur le disque avec le pouce ou l'index selon le sens du voile constaté. Ca doit suffire pour réaligner correctement ton disque. Sinon, pour te simplifier la vie, il existe des dévoileurs de disque : https://www.probikeshop.fr/var-devoileur-de-disque-de-frein/91699.html Voila, j'espère t'avoir aidé.
  25. Bonsoir, Perso, j'ai un Kuota avec les pattes de fourche en alu qu'il faut que je graisse sinon craquement. Quand j'ai réceptionné le vélo, le vendeur m'avait prévenu tout de suite de graisser; et j'avais appliqué sa consigne. Et j'ai également un Specialized pour lequel je n'ai pas besoin de mettre de graisse. J'ignore quelle est la matière des pattes car elle sont peintes.
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