Christophe TASSART

Bonjour, Y aura t'il des forumeurs présents sur Serre che à compter du 18 aout jusqu'au 29 ? En ce qui me concerne je serai avec mon fils pour faire des sorties sur l'Izoard, Lautaret puis Galibier, col d'Agnel... N'hésitez pas à me contacter pour toute sortie. Sportivement

Bonjour Alexandre, L'acccés au col est soumis à des régles. Toutefois, une heure avant la caravanne rete très théorique. Il ya trois ans, j'ai pu suivre l'arrivée en haut du galibier. A hui heures du matin, il fermait déjà le col aux vélos. Obligé de monter à pieds et laisser le vélo dans un parking gardé, je précise et très bien organisé. Donc prévoir protection des cales et / ou tennis et alimantation dans le sac à dos. Le lendemain j'y suis retourné, aucune difficulté pour montée le galiber et les voir passer dans l'autre sens pour june arrivée à l'alpe d'huez. L'année idem, trois jours dans les vosges, je suis arrivé bien avant lz fermeture théorique et par une route perpendicuilaire et toujours en vélo. Petit conseil pour conclure, en fonction de la météo, prévoir des affaires de rechange et alimentation. Pour l'alpes d'huez, il ferme les accés dés la veille au minimun pour les voitures. Monter en vélo le matin, ca doit être galère. Bon tour

Bonjour, Je pense qu'avant t'entamer du fractionné même en 15"x15", il serait préférable de faire des sorties courtes et peu intensives, puis allonger progressivement le kilométrage ainsi que le temps passé sur le vélo. Puis rapprocher les séances en fonction de la récupération. Déjà, en faissant cela et en fonction de tes antécedents sportifs ou pas, tu auras fait plusieurs centaines de kilomètres. Sportivement

Bonjour, Un peu du même style que expliqué ci dessus. premièrement nettoyage de la chaine et cassettte au pétrole déaromatisé avec l'aide d'un pinceau. Utilisation d'un dégraissant en bombe sur certaines parties plus difficles d'atteintes (frein, déraileurs). Puis lavage avec de l'eau chaude avec du produit (style Mir) ai nsi qu'une éponge. Je rince l'ensemble avec un jet d'eau. A la suite j'utilise le compressuer afin d'assécher le plus rapidement possible toutes les parties du vélo. Je fais tourner les roues à la suite du séchage. Et enfin je lubrifie la chaine. Il m'arrive aussi de passer du produit de finition sur le cadre voir même du silicone. L'ensemble en fonction de l'état de saleté peut s'étendre de 25 minutes à 45 minutes grand maximun.

Bonjour, Je peux rejoindre ce qu'évoque Christian. Toutefois, pourquoi pas le faire remarquer au magasin et voir pour trouver un autre revendeur. Cordialement

Bonjour, Faisant suite à un accident, pourriez vous me dire par retour d'expérience le retour, le délais moyen pour une reprise progressive sur home trainer puis première sortie sur route (sur le plat), sans forcer. Les blessures sont des côtes fêlées. Par avance,merci. Bonne reprise pour l'ensemble des forumeurs.

Bonjour Pierre, Pour ma part, j'ai le scott Addict 10 depuis le mois de novembre dernier. j'en suis très satisfait. Aupravant, j'avais un autre addict mais la version R3. Si je comprare les vélos, absolument rien à voir. le dernier est beaucoup plus performant, plus rigide au niveau du boitier de pédalier et dans l'ensemble confortable. Equipé avec des roues différentes, Fulcrum zéro, Steven 11 carbonne un vrzai régal, très facile en relance, bonne maniabilité. Son défaut et qu'il peut être exigeant en dessous d'une certaine cadence de pédalage. Il ne pardonne pas grand chose. Une personne véloce pourr plus facilement l'emmené. je ne regrette pas mon achat. mais il faut avoir quand même des jambes pour se faire plaisir. Sportivement

Bonjour, j'habite aussi dans l'Oise et je confirme l'état des routes par secteur. Pour ma part, j'utilise aussi des Véloflex sur des Fulcrum racing zéro et je confirme vraiement bien. Pour conclure, j'ai aussi des Stevan 11 en 44 avec boyaux mais je n'ai pas assez de recul pour dire tout le bien. Première Impression, légère, bon rendement et facile en relance. Je pense qu'elles vont correspondre à mes attentes. A suivre. Sportivement

Merci Robert. la visse se situe donc sous la cache du levier ?

Bonjour et tous mes voeux, Ma petite question est la suivante, comment régler la course des leviers Ultégra 6800 en 11V. Il me semble avoir pu lire que l'on pouvait régler la course afin de diminuer "la distance creux de cintre - levier". Merci pour vos réponses expertes et très bone saison vélo à tous et à toutes. Sportivement

Bonsoir, Comme convenu, je reviens vers vous. Le test est concluant. Le capteur de cadence fonctionne comme avant. Coût de la pile 9.90 €. Il est vrai que la partie la plus délicate est d'ouvrir le capteur dans l'étau. Sportivement

Merci à tous pour vos informations et plus particulièrement à Jacky pour sa méthode et support pédagogique en supplément. Je le fais dés demain et je tiens informé de la suite. Sportivement

Bonjour, Pour les personnes ayant déjà changé la pile à l'intérieur d'un capteur de cadence Polar wind, savez vous qu'elle est la référence de la pile CR....? je pense que l'on peut la changer tout en veillant bien a s'assurer de la parfaite étancheité. Par avance, merci de vos réponses. Sportivement

Bonjour, Je confirme, le pédalier dura ace 7900, passe très bien avec un groupe 6800 en 11 vitesses. Aucun problème dans le passage du grand et petit plateaux. Cordialement

Bonjour Christian, Je n'aurai pas les 3 mn dans le cas d'un réglage de dérailleur mais bien plus. Comme tu me le conseil, il n'est pas prévu (surtout pas) que je coupe la patte de fixation du dérailleur. Je pense que je partirai pour un collier à rajouter (environ 10 €). Pour ton info, mais en changeant de sujet, j'ai pu avoir quelques informations concernant le nouveau Scott Addict (voir sujet "fan de Scott). Tu peux me contacter en messagerie privé si tu le souhaites pour tes informations sur le collier. Encore merci. Pour ma part, toujours pas de vélo suite à opération du genou (mai 2013). j'ai vraiment hâte de pouvoir reprendre les sorties puis les compétitions mais pas avant 2014. Bon week end à toi.

Christian, Merci aussi pour tes conseils, le cadre est un scott Addict R3 que je vais donner à mon fils pour courir. J'ai pu rencontrer cet après midi, un vélociste couramment rencontré sur les courses des écoles de vélo. Il m'a conseillé de mettre un collier à rajouter sur le dérailleur à braser pour palier à ce problème, voir un dérailleur triple si trop haut. Mais dans le cas d'un grand plateau extérieur de 46 dents sur un compact, cela doit passer normalement avec un bon réglage. Encore merci. Sportivement

Merci Franck, pour ta réponse, l'écart est effectivement faible 4 dents mais le braquet est destiné pour un enfant en course. De ce fait, pas de longue côte à monter ou de col. Par contre, je me suis trompé, le braquet en minime 13/14 ans est maintenant en 46x14 maxi. De ce fait, j'ai pu simuler ce soir et cela devrait se faire beaucoup plus facilement. De plus, il existe des colliers permettant d'adapter des dérailleurs avant à braser, étant donné que le tube est bien rond, pas de problème à priori pour la fixation. Encore merci pour tes informations.

Bonsoir, Merci pour vos réponses. Effectivement, sur la batterie Nipack, aucune indication de marquée. Par contre, sur le chargeur, les valeurs sont différentes: au secondaire 6V et 1200mA. Hormis, les raccordements, cables Y, je pense que l'ensemble est à changer ou alors racheter une batterie sur le site communiqué ou autres lors des recherches. Cordialement

Bonjour, Avec un dérailleur avant à braser sur un pédalier compact pour des braquets minimes 40x36, avez vous des solutions pour les réglages ? En effet, en position minimum, le dérailleur avant est beaucoup trop haut en distance par rapport aux plateaux. De ce fait, les changements de plateaux s’opèrent vraiment très mal. Faut-il utiliser un dérailleur à collier ? ou un dérailleur triple ? Merci pour les réponses avec vos retours d'expériences. Sportivement

Bonjour, Ayant un ancien système d'éclairage Mirage EVO et EVO X, ma batterie étant HS, les nouvelles batteries ION et ION XL sont -elles compatibles avec l'ancien chargeur et les anciennes lumières. Une personne a t'elle déjà fait l'essai ? Merci pour vos réponses. Cordialement

Bonjour, Suite au retour du nouvel Addict 2014, avez vous eu des informations sur les tarifs, équipements.... la seule que je puisse avoir serait que l'Addict 10 serait en Ultégra mécanique 11 vitesses pour un coût de 2999 €. A voir prochainement à mois que vous ayez plus d'infirmations. Par avance, merci.

Bonjour Yohann, Un grand merci pour toutes ces informations qui nous serons bien pratiques. Sportivement

Bonjour, Souhaitant voir les équipes à leurs hôtels sur Tours, pourriez vous me dire où seront logés les coureurs dans l'ensemble, périphérie, centre ville... Merci pour vos réponses et pour mon fils

Bon rétablissement et reviens vite. Sportivement