Déterioration roues au cours du temps

[Maxime FAYARD]

Bonjour,

Tout est dans le titre, je voulais savoir à quel stade on considère que des roues sont usées.

Je cherche en effet à acheter une paire de roues en carbone, profil haut, mais mon budget est trop faible pour les acheter neuves. Je m'intéresse donc aux différentes offres d'occasion, mais je me demande jusqu'à combien de kilomètres on peut considérer que les roues sont encore en bon état.

Il est évident que cela dépend aussi de l'usage et de l'entretien, mais je suppose qu'on peut tout de même chiffrer approximativement ...

Par exemple, j'ai trouvé une paire de roues qui correspond à ce que je recherche et qui ont 1000 kms, ce qui me semblait raisonnable, mais peut-être que je me trompe.

Merci d'avance pour les réponses

[JOEL LE MEUR]

Bonjour Maxime.

Il faut déjà demander vendeur pourquoi il change ses roues à 1000 kms, personnellement j'ai des GIANT SLR0 qui ont 3 ans et 22000 kms; pas de casse ni d'usure apparente!! tout dépend de la qualité d'*** et de l'entretien réalisé.

Bonne négociation.

[Eric HENNUY]

Ah oui c'est sûr que si elle n'ont que 1000 km elle doivent encore sentir le neuf😄

Et celui qui se débarasse de roues après 1000 km c'est qu'il y a un problème😕

[Maxime FAYARD]

Merci pour vos réponses.

En effet je pense demander la raison de la vente.  Ce sont des visions metron 55, en pneus. Une marque pas aussi cotée que des zipp ou mavic mais qui reste super en terme de qualité, de ce que j'en sais. 

Elles sont vendues par un pro, ce qui me semble être plutôt un bon point.

 

Je pose la question car je sais que le freinage avec des roues carbone nécessite que la bande de freinage soit réellement en bon état...Et je me demandais si cette bande de freinage se deteriorait avec le temps.  

 

 

 

[Michel DURY]

C'est drôle cet engouement pour les roues carbones...

Déjà, des 55, va falloir les emmener. Finalement, après toutes ces incertitudes, une bonne paire alu neuve ne serait-elle pas plus indiquée?

[Maxime FAYARD]

Je ne suis absolument pas contre une paire de roue alu, mon message était mal tourné. Mais les sensations sont quand même grandement différentes avec des roues carbones, le profil haut c'est parce que je vis dans une région plate, mais effectivement c'est le seul point qui me fait hésiter, 55 mm ça commence à être conséquent. 

J'ai actuellement des roues carbone DT swiss en 66 mm qui ont pris un éclat sur la bande de freinage (d'où le changement) ... Et clairement le 66mm c'est trop pour moi, je me dis que 55 ça reste plus raisonnable mais peut être que c'est toujours trop 

[Michel DURY]

Peut être peux tu demander à ton vendeur une sorte de garantie d'une semaine, moi j'essayerais, même si tu as peu de chance.

Ou alors tu vas avec un copain qui s'y connait et vous examinez les roues sous toutes les coutures. Il est aussi possible que tu aies de la chance et que celles ci soient tout simplement nickel, des fois ça arrive dans la vie, d'avoir du bol :-)

[Maxime FAYARD]

Oui en effet ça ne coûte rien d'essayer.

Merci pour les réponses.

Je pense que je vais ouvrir un sujet pour savoir des retours sur ces roues.

 

[Georges IGOR]

un gars qui vend aussi vite des roues de 55 de profil, c'est qu'elles sont trop exigeantes pour lui.

[Gérôme BORGER]

Pas forcément, mon fils a vendu les siennes parce qu'il a arrêté la compét, elles été en très bonne état.

[Maxime FAYARD]

Et personne n'aurait de retour/avis sur les vision metron 55 ? (de 2016)

[Frédéric-emmanuel SIDLER]

Il y a de fausse idées sur les hauts profile.

En terme de facilité, ce n'est pas le profile qui fait la difficulté, mais le poids. Tu trouves pour pas chère des profils de 50mm à 1300gr (Boyau). et ce type de roue marche très bien sur tous les terrains.

Perso, j'ai des 50mm chinoise de 1300gr (boyau), et ça fait 30'000km que je roule avec, pas de soucis, ça marche très bien, sur le plat tu profites du haut profil et franchement je vois la différence par rapport à mes roues montagne "pur" , 28mm et 1100gr (boyau). Par contre je ne peux pas en dire de même en montagne, les roues à haut profil monte tout aussi bien que mes roues montagne...

Du coup je ne roules plus qu'en haut profil.

 

 

 

 

[Gérôme BORGER]

mon fils les avait en 40 à boyau est en était super satisfait.

[Maxime FAYARD]

Merci pour la réponse. 

J'hésite car certains m'ont dit que ces roues n'étaient pas terribles du point de vue entretien (elles demandent apparemment bcp d'entretien), et le 55mm de profil j'ai peur que ce soit toujours trop haut 

[Frédéric-emmanuel SIDLER]

Tu dates avec tes affirmations, renseignes toi et tu verras que les hauts profils sont de plus en plus présents dans les cols.

Bon c'est clair que si tu roules avec une roue de 50mm qui pèse 1600gr ça va pas le faire, mais à poids égale c'est kif kif.

J'habites et roules en région de montagne et je ne vois et ai constaté aucune différence, as-tu pu tester?

Sur CGN (youtube) ils ont fait le test sur une montée, à puissance égale etc.. pas de différence.

Sur une sortie avec col et plaine le haut profil est le plus rapide...

[Frédéric-emmanuel SIDLER]

Faut et encore faut, tests et on en reparle, même pour le plat les roues légère sont meilleurs en relance, dynamisme etc...renseignes toi! et informe toi! ET TESTS.

Bon il est clair que si tu n'as pas la puissance les roues rigides ne sont pas pour toi...

[Frédéric-emmanuel SIDLER]

Ah! je comprends mieux! Dans ce cas évidemment pas de roue rigide. Y peut pas comprendre 😆

[Régis TIRCAZES]

Je ne sais oas si tu as raison ou tord dans ton raisonnement et la n'est pas la question. Mais j'adore tes réponses pleines d'humour et de sous entendu que tout le monde ne comprends pas. 

[Régis TIRCAZES]

Moi avant de penser à réduire le poids de mon vélo, il faut déjà que je prede du poids moi même (105kg)

Ne change rien, je me marre à chaque fois à lire tes réponses.

[André FOULGOC]

3 titres de champion de Bretagne sur route

Quand même..... mais.....

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