Laurent LUDOVIC

Merci pour l'info.

Bonjour, moralité, toujours rouler avec un casque, des gants et des lunettes. En cas de chute, même en montée, c'est la paume de la main qui amortie le chute en premier. Je roule à moto avec une dorsale, protection épaules et coudes, des pantalons avec protections hanches et genoux. Dommage que les vêtements vélo route n'existent encore pas avec de petites protections pour les hanches et les clavicules, comme pour la moto.

Bonjour, les GP 5000 en 25 ils font combien en réel une fois gonflés à 6 kg. Pour info, mes Mavic TL en 25 font 26,5 mn une fois gonflés à 5 ou 6 kg.

Bonjour, en largeur 25 ils font combien en mm, une fois gonflés à la bonne pression ? Sur une autre marque (Mavic en 25 ils font 26 mm gonflés à 6 Kg).

Bonjour, Pour info, mes valves Mavic tubeless je les ai payées 3,5 € x 2. Le liquide préventif environ 8 €. Pneus Mavic UST II en 700/25 de 2020 et roues alu Mavic UST de 2019. J'ai toujours eu des micros fuite par la valve, puis par la jante. Je devais regonfler mes pneus tous les 24h. Depuis que je suis en caa avec mes pneus tubeless, fini les fuites, je tiens 3 semaines sans pertes de pression! La caa fait le poids du liquide préventif à changer tous les 3 à 6 mois. Conclusion, le tubeless ready pour vélo route ce n'est pas encore très au point. Ecoute ton vélociste qui doit t'offrir 2 caa et le nouveau montage.

Bonjour Gérard, Merci bcp Gérard pour tes idées de parcours sur la RP. A une prochaine balade de 80 km à mon niveau.

Bonjour, Pour ma part, je suis pour des roues en alu type Mavic UST, surtout si tu es en frein à patins. Pour les roues en carbone, ok si tu as aussi des freins à disques pour éviter d'user la roue en carbone, mais c'est un gros budget pour un "upgrade" de ton vélo.

Bonjour, Le liquide préventif est à base d'eau, donc bcp d' évaporation l'été. Il faut en rajouter par la valves, un peu tous les 6 mois. Bien secouer la bouteille avant d'en remettre.

Bonjour J'ai des routes Mavic Aksium Elite UST de 2019 avec le pneu Mavic UST de 2018. J'ai fais 3 000 Km avec le pneu ar. Ce pneu se fendille très facilement, ensuite je l'ai changé car j'ai crevé et le liquide coulait de 3 ou 4 endroits, puis la pression ne tenait plus. Je l'ai remplacé par le Mavic UST II modèle 2021, et bien c'est très, très difficile à monter sur une roue Mavic UST en alu? J'ai du attendre une nuit, puis recommencer le lendemain avec des gants en cuir, sans utiliser de démonte pneu au remontage.

Bonjour, Je suis sur Paris Est, donc très proche du bois de Vincennes et de son fameux Polygone qui date des années 1970. Je ne tourne plus sur le Polygone, trop dangereux. Il y a un an, j'ai fais une chute à 28km/h dans le virage du bas, à cause d'un cycliste qui m'a fait une queue de poison. Je fais des sorties seul vers Nogent sur Marnes. J'ai trouvé 2 côtes à 13 ou 14% mais elle ne font que 300 et 400 m. C'est une bonne idées de sorties à 2 ou 4. A bientôt.

Denis, merci pour ta réponse. C'est pas trop mal 3 500 km pour l'ar en Mavic, mais 50 € le pneu. Attention, les pneus tubeless, pas trop les gonfler. Moi avec mes Mavic je suis à 5 ou 5,5 Kg. J'ai mesuré, a cette pression, le 700/25 fait 26 mm de large.

Bonjour, En remplacement des pneus Mavic Yksion Pro UST qui s'usent effectivement vites, j'ai commandé le nouveau Yksion Pro UST II en 700/25, il est un peu différent sur le flanc, mais je ne l'ai pas encore monté. Vous les stockez pliés vos pneus tubeless ?

Bonjour, J'ai des roues Mavic Yksion Pro UST en alu de 2018 montés d'origine avec des pneus Mavic Pro UST en 700/25. Je regonfle toutes les 2 ou 3 semaines, cela pert moins de pression que mes anciens pneus à chambre à air. En revanche, ces pneus s'usent vites mais sont confortables. Je fais 60 kg, le pneus ar a environ 2 500 Km et il commence un peu a se fendre par endroit. Préventivement, j'ai commandé le nouveau Mavic Yksion Pro UST II, tjs en 700/25. D'après Mavic il est plus solide et s'use moins vite que que la version 1. Comment les stockez-vous, pliés ou dépliés ?

Salut, Quelle guidoline en jaune fluo conseillez-vous ?

Bonjour Michel, En fait, c'est le catalogue 2007 ou 2008 en pdf de la marque ED que je recherche. Je n'ai rien trouvé sur le site ED ou de sa nouvelle maison mère. J'ai envoyé un email @contact, et aucune réponse. Je suis content de mon récent achat.

Salut, En fait, c'est un modèle de l'année 2007. Savez-vous où je peux me procurer le manuel utilisateur de mon vélo SXM Carbon ED - année 2007 ? Sur le site ED, il n'y a rien pour cette année !

Merci Thierry c'est limpide ta réponse. Excellent, si je gagne 2,5 mm en moins, le bout de mon pied lors des manœuvres à l'arrêt ne touchera plus le pneu. Shimano vend les 2 manivelles en 172,5 pour la série RS 510 - 50-34 (black) ? Je suis en groupe Shimano 105 black tout neuf. Je pourrai échanger mes 2 manivelles Shimano presque neuves en 175, contre du 172,5.

Salut, J'ai de manivelles Shimano 105 en 175 (RC 510 175). J'ai l'avant de ma chaussure qui frotte le pneu av ds certaine position très avancée, dans les manœuvres presque à l'arrêt, lorsque je braque à plus de 45° à gauche ou à droite. Vous allez me répondre que mon cadre n'est pas assez long de 1 cm ? Passer en 172,5 fait gagner combien de gramme environ ?

Bonjour, Je viens d'acheter un Eddy Merckx Carbon monocoque, cadre made in Italia. Le vendeur avait noté dans son annonce modèle de 2014, mais j'en doute. C'est un modèle SxM noir avec tous les logos en jaune. En Taille 55, il pèse 8,7 Kgs tout équipé, roues en alu. Je n'arrive pas à savoir si il est de la gamme 2007, 2008, ou 2009 ? 0ù je peux trouver un catalogue ED des années 2007, 2008 en PDF? J'ai envoyé un email en anglais à la marque ED, pour le moment aucune réponse à cause du confinement peut être.

Bonjour, Je viens d'acheter un Eddy Merckx Carbon mono coque, cadre made in Italia. C'est un SxS noir avec logos en jaune. En Taille 55, il pèse 8,7 Kgs tout équipé Je n'arrive pas à savoir si il est de la gamme 2007, 2008, ou 2014 ?

Bonjour Bernard, Merci pour ses info que j'avais trouvés sur le site Velo Concept. Pour les Master Serie, tous ne démarraient pas de Bédoin, et pas depuis la ligne en marbre en face du magasin La route du Ventoux. Le parcours de FJ Walther faisait 21, 6 Km allé et retour sans assistance, avec 1620 m de dénivelé. FJW souhaitait arriver au Mont Ventoux comme dans le Tour de France avec des départs de Bédoin depuis la fameuse ligne ou il y a une plaque de marbre au mur. Effectivement pour un bon cycliste descendre à Bédoin en plus de 30 mn de jour ce n'est pas bon. FJ Walther descendait de jour en 20 à 25 minutes, mais une nuit avec bcp de brouillard il est descendu en 45 mn. Pour son alimentation, les 3 premières montées, du conté, des saucisses (toutes les 30 mn), du jambon blanc, des boissons liquides froides; puis par la suite, il n'arrivait plus à s'alimenter sur le vélo en montée, il mangeait au camps de base du solide, de la soupe chaude, des pattes, du riz. Sur le vélo, un bidon de liquide (750 ml) par montées et la moitié par descentes.

Salut Bernard, Sur cet autre Champion Morel, il n'y a aucunes certitudes sur ses descentes de nuit (en voiture ou autres moyens de locamotion), pas de temps de descentes sur ses 40h de vélos sur le Ventoux par bédoin.

Bonsoir Joachim, +1 Et si on fait la descente (vélo dans coffre) avec une DS3 conduite par Sébastien Loeb, c'est 10 mn au lieu de 25 ou 30 mn en vélo? En plus pas de risque de se payer un cerf, un sanglier, un lièvre sur la roue avant = chute immédiate. Pour descendre 12 fois le Ventoux en vélo de course, avec des pneus de 23 mn, il faut un gros coeur. Je pense que FJW est un fêlé du Ventoux. C'est sa montagne préférée comme JP Roux qui lui la connait par coeur. Pour ma part, en octobre, même une seule descente de nuit à 50 Km/h de moyenne sur route sèche, je n'oserai pas le faire. Il faut des corones et l'expérience. Tu connais Hervé Morel, lui aussi faisait les descentes en voitures la nuit?

Bonsoir Guillaume, Pour votre info, c'était la première fois qu'il pédalait plus de 8h sur un vélo. Son entrainement en solo de 4 mois en arrière a été très bon pour la préparation de son 1er 48h Ventoux dans les deux sens. Nous savons maintenant (lui et moi) que sa distance de prédilection sur ce genre de défi est de l'ultra longue distance sur 48h, avec très peu de sommeil, mais en faisant les montées et descentes du Ventoux comme les coureurs du Tour. Il aime la vitesse, c'est aussi un vrai motard, il a le sens de la trajectoire comme les skieurs. FJW n'a jamais été ni Pro ni Elite, il pratique le vélo avec passion depuis 20 ans, après avoir fait du Triathlon à l'âge de 20 ans. Sur 24h François-Joseph Walther n'est pas capable de faire 11 montées du Ventoux par Bédoin comme ce Champion JP Roux; en revanche, il a le niveau pour un second défi Ventoux avec de meilleures conditions météo en mai ou juin pour nettement s'améliorer aussi bien en montées qu'en descentes (15 et 14). Pour son 1er 48h, sa première montée et descente a été réalisé trop facilement en moins de 2h (l'allée et le retour), nous lui avons dit qu'il était allé bcp trop vite, il n'avait pas de compteur sur son vélo.

Salut Bernard, 7 ascensions les premières 24h, puis 6 les suivantes; soit sur 48h 13 ascensions et 12 descentes. Les descentes de nuit étaient très dangereuses...