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Denis PASQUET

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  1. Tjs en tubeless depuis 3 ans, environ 20000km sans crevaison apparente (dont je me sois rendu compte) En Pirelli Cinturato 32mm et là je vais passer en Gravelking + 38mm Donc section peu commune pour une utilisation principalement route, mais orientée longue distance / bikepacking sur un vélo gravel (pour lequel j'ai une autre paire de roues à crampons en 40mm, tubeless aussi Je ne pense pas que je reviendrai sur des CAA, la simplicité d'utilisation et le confort sont un vrai plus
  2. En tous cas méditation et hypnose, ça ne peut que te faire du bien J'ai pratiqué les 2 et pratique encore de temps en temps, cela ne fera peut-être pas baisser la température de ton corps, mais ça t'aidera à beaucoup mieux l'apréhender et l'accepter, ça t'apportera un bien-être mental qui au final t'aidera à mieux à t'en détacher. Je ne me suis jamais aussi bien senti dans ma vie, à tous les niveaux, qu'à l'époque où je pratiquais régulièrement. Je devrais m'y remettre plus régulièrement !
  3. Non je n'aurai pas de pb après une sortie de 30km, sauf peut-être si elle est très dynamique et le soir avec effectivement cette descente très lente du métabolisme C'est vrai que l'exemple que j'ai donné est un peu extrême, mais les amis qui étaient avec moi s'endormaient instantanément justement à cause ou plutôt grace à la fatigue accumulée. Pour tes dernières questions, plus pointues, ne cherche pas une réponse sur un forum mais adresse toi à un professionnel
  4. Bonjour "Latino", je suis un peu comme toi, à un degré moindre tout de même Sommeil compliqué depuis des années après grosses séances de sport. C'est principalement le métabolisme qui redescend très lentement, mais aussi un peu dans la tête (je me repasse le film de la session) Ce qui m'aide bien : dormir avec des chaussettes de contention, ce qui permet de relacher plus facilement au niveau des jambes. Ton médecin peut t'en prescrire, à acheter en pharmacie, le choix de la taille est très important (prise de mesures) Et quand je pars pour enchainer des journées, comme la BTR en juin dernier avec 1200km en 6 jours, je prends 1/2 somnifère chaque nuit pour éviter d'accumuler la fatigue (c'est pas l'idéal mais pas d'accoutoumance tant que ça ne dépasse pas 15 jours). Là où les copains de virée ronflent en 30 secondes, je commence à peine à compter les moutons...
  5. Je viens de regarder sur PBS, la différence est de 60g entre les R3 et PR1600 spline 23
  6. Je roule depuis 2 ans 1/2 avec les PR1600 en 23 Je ne vais pas pouvoir faire de comparaison ne connaissant pas les ER et n'ayant pas essayé les 32, mais je trouve que ce sont des roues agréables à rouler et faciles à emmener, sur le plat ou dans les cols Elles sont montées en 35mm tubeless, je suis poids plume (63kg) et ne suis pas coursier, plutôt longue distance / bikepacking
  7. C'est ce que j'ai fait aussi, mais les haubans sont vraiment trop fins sur mon vélo, et puis pour porter un bison de chaque côté, il faut pouvoir serrer fort ! 🙂
  8. C'est ce que j'ai fait pour fixer mon bidon dans le triangle (position très basse avec la sacoche de cadre). Pour que ça tienne bien j'ai du en mettre 4, ça ne me dérange pas ce porte bison est fixé en permanence, mais sur les haubans ce serait juste pour le bikepacking, ça me saoule de devoir couper et refaire à chaque fois 😉
  9. Je viens d'essayer, mes haubans sont beaucoup trop fins pour ces attaches (14mm de diamètre) Mais j'aime bien l'idée d'y fixer les portee bidons plutôt que sur un anti sway autour de a sacoche de selle comme j'ai aujourd'hui Je vais essayer de trouver autre chose 😉
  10. Super merci ! (en plus de mémoire je dois en avoir une paire qui traine dans un tiroir 😄)
  11. Bonjour, quelqu'un pourrait me dire quelles sont les attaches porte-bidon utilisées ici sur les haubans ? Merci
  12. Chez Origine tu as l'avantage de te faire un montage sur mesure. Presque tout est possible même si c en'est pas proposé sur le configurateur, un peutit coup de fil et hop Ils sont aussi très dispo pour les conseils sur la géométrie, taille du cadre, des composants (cintre, potence, hauteur de douille...)
  13. Que reproches-tu au cadre du 500 ? Je trouve que c'est un super vélo pour la ville, à prix totalement imbatable. C'est vrai que la fourche est un peu lourde mais sinon c'est du tout bon
  14. Mouais... Si je souffre dans une ascension et quon me double avec un petit mot d'encouragement, ça me va tout aussi bien 😉
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