Hubert DÉPERROIS

Prends Les S Track .Perso, j' ai utilisé les quartz .Maintenant , je pratique un peu l' hiver, avant j'axais mes saisons sur l'hiver.j'adore le cross!

Salut Valentin, je ne te conseille pas les Time , elles bourent rapidement et deviennent difficile à enclencher, les LOOK sont de bonnes qualités mais un peu cheres. le meilleur rapprt qualité prix restent les Shimano.

Pierre , c'est bien entendu un velo rigide! beaucoup plus exigeant que le BMC que j' ai essayé.L' avantage du Bond par rapport au reste de la Gamme , c'est la tige de selle non intégré qui améne du confort, en revanche la douille de direction est petite , il faut rester souple . j'ai egalement des problémes de dos(3 disques ecrasé) et j' ai réussi à trouver une position conforable. Le prix est élevé mais le produit est abouti, le kit cadre est livré avec tige de selle, jeu de direction , bague de rehausse, expandeur , 2 portes bidons et bidons siglé MC.Le pivot de direction est conique, le boitier de pedalier peut recevoir le pressfit BB30 , le 386.tous les passages sont internes. Le mien est blanc argent et carbone ,la finition du vernis et de la peinture sont superbe, meme les fibres visibles sous le vernis sont superbes.(chez certains constructeur c' est franchement honteux) le cadre est pret pour le DI2 ou pour recevoir du mecanique,pour le coup le velo etant exigeant , tu ressens la différence si tu montes des roues légéres ou rigides ou mollasses. Perso les montages que je preferes sont Corima aéro à boyau de 25,ZIPP 303 pneu Veloflex 22 ou montage artisanale de Mavic reflex 32 rayonsavec conti GP 4000s.

Salut Pierre, je roule sur un Cipollini Bond ,quels sont les infos qe tu veux savoir?

Ce n'est pas semblabe du tout! Taillefer a reconnu s' étre dopé a l' EPO alors que Duval a été controlè positif à un produit interdit en compétition. Duval ont peu douté sur sa réelle culpabilité alors que Taillefer, c'était volontaire. Taillefer, il cassé tous en junior , Paris-Roubaix , les plages vendéennes etc... plus jeune il etait deja au dessus du lot , c' est un gamin qui a été mal entouré . Duval, il a malheureusement fait le fusible , j' étais persuadé qu'il aurait eu sa place dans une équpe de cross belge. Dans les 2 cas , c' est dommage!

Il y a une différence au niveau des roulements qui sont plus petit sur le 9000 afin de le rendre plus leger mais je ne vois pas autre chose. En plus Shimano vends le pédalier sans le boitier! Peut étre que le boitier est plus large? Quelques fois , ils précisent imcompatible , toi tu fais l' essai et ça marche!

Il m'arrive de me prendre des "vents", mais je pense que ceux sont des timides ou des bourrues , mais dans 75% des cas j'ai une réponse. En revanche , j' ai remarqué que les "VTTtistes" et les routiers se saluent rarement, je ne sais pas pourqu'elle raison! La communauté cycliste est relativement courtoise par rapport à la vie quotidienne. Vous allez chez un commerçant ,le retour à votre bonjour lorsque vous entrez a souvent trés peu d'echo. bonne route et n'oubliez pas de saluer tous les cyclistes

Cedric , Ce que tu veux monter sur ton vélo est de trés bonne qualité et increvable. Par contre je rejoins Patrick sur le dérailleur à chape moyenne avec le compact c'est mieux il existe également un dérailleur avant compact chez campa , enfin j' espére qu 'il éxiste toujours. par contre le 34... je passerai plutot sur un 36 , l' an dernier chez fais Liége Bastogne Liége , je suis passez partout avec mon 36X25 et 50X11. Pour le cintre, un bon alu ! les carbones sont trop fragiles et perso j'ai eu la désagréable "opportunité " dans cassé un, depuis c' est fini. le PRO vibe est bien car compact, donc tu peux roulais les mains en bas sans avoir la téte dans le guidon , le DEDA newton mais mon préféré c'est le ZIPP SL contour. Pour les roues, le sujet est trop vaste, certains te conseilleront du carbone d' autre de l' alu , du 50 , du 30 etc .... tous dépend de tes finances , de ta pratique de l' etat des routes sur lesquelles tu roules et de la météo que tu rencontres le plus souvent.Ce qui est sur, c'est qu' une bonne paire de roue modifie le comportement de ton vélo. tu trouveras beaucoup de sujet sur velo 101 sur les roues.

Cédric, si tu es en campa 10 vitesses reste en 10, tu précises que tu es novice, le 10 vitesse est trés bien, le 11 ne t' apportera pas grand chose de plus hormis un cout trés elevés car tu vas devoir changer de poignées , dérailleur , K7 et chaine . aujourd'hui , ta K7 est une campa donc le corps de roue libre de ta roue est un campa , tu ne peux mettre que cela car le corps de roue libre n' est pas compatible avec l 'autre "standard" qui est shimano. Si tu veux changer de marque donc passer à Shimano ou sram, tu devras changer poignées, dérailleur et en plus ton corps de roue libre. Il n' y a pas un grand interet de mixer les marques de dérailleur poignées , hormis si tu as beaucoup de matériel. Tu peux faire fonctionner des poignées campa avec des dérailleurs shimano ou sram ou inversement par contre si tu as des poignées campa il vaut mieux mettre une K7 campa, cela est valable pour shimano cela fonctionne mieux . Pour les transmissions "non electrique" ceux sont les poignées qui gére l' amplitude de déplacement du dérailleur , raison pour laquelle un derailleur shimano ou sram fonctionne avec des poignées campa. le compact apporte un confort , utile si tu fais des circuits vallonnées sinon reste avec ton matos . Bref comme Laurent l'a ecrit , ça dépend ce que tu veux faire , quelle sont les distances que tu effectues, ton budget etc... personnellement je pense qu' il vaut mieux investir dans une bonne paire de roue , une selle et un bon cintre , il ne faut pas négliger les points d' appuis

Roussel sur le poduim je n' y crois pas, méme s'il est de ma chére Normandie et Rouennais. Mais il n ' a pas la caisse des pros comme Jeannesson,Mourey ou Chainel hors mis si le circuit et trés boueux et trés technique.

exacte le petit Jaurégui ne sera pas la .En revanche, je penses que Jeannesson sera la , meme s' il ne fait pas toutes la saison il est souvent au RDV des France.

Je dirai ELITE Jeannesson, Duval , Mourey DAMES Ferrand Prevot,Chainel,Ferrier bruneau ESPOIRS Alaphilippe,Venturini,Jaurégui

Les teams belges de cross ne sont dédiés qu' à cela. Madiot aime le cross et avec Mourey, il a son crosseur. si Duval n'avait pas de casserole il serait toujours à la FDJ. Chez les belges , il y a l' amour du cross mais également les nombreux paris, qui rapporte beaucoup d'argent ! il peuvent se permettre de créer des teams de cross. En france ce serait plus compliqué, mais il n' y a pas qu' en France, la Suisse avait de bon crosseur: Beat Breu , Pascal Richard ...les Tchéques , les italiens également mais le fric est venu gangréné tout ça! Nys et Albert , ils sont présent de septembre à mars et aprés fini. Mourey et Gadret font la saison sur route , il faut étre capable d' enchainer les deux et étre frais. Cette année, Stybar, des février il etait sur la route ,tour down under,Paris Roubaix il gagne l' étape du mont Cassel etc... et il a levé le pieds sur le cross , il va faire la fin de saison afin de prendre du rythme et retour sur la route. Le cross , c'est un clm que tu fais, physiquement, il est impossible de faire un chrono tous les dimanches pendant tout l'hiver et enchainée une saison routiére. En effet, nos petit français ont du mal mais ils sont la et montre le maillot. Ils ne sont pas exclues du super prestige ou du GVA mais il préfére ne pas se déplacer et faire etc... c' est un choix qui n'est assurément pas de leur plein grés. Super pour ta remarque sur le cross car les passionnés ne sont pas nombreux

Super boulot! juste une remarque, le triple sur un velo de chrono , c'est original😆 Bonne fétes de fin d'année

Poignées SRAM FORCE derailleur Ar RED Avt FORCE. K7 et chaine SHIM DA .Pédalier FSA avec plateaux ROTOR fonctionnement impeccable et sans bruit. J'ai essayé la K7 RED mais trop bruyante en revanche la nouvelle est top. j' ai effectué deux saisons un peu plus de 13000kms: courses, cyclosportives et il n' y a aucun jeux . mon prochain "spade" sera en SRAM red ou force ? Bonne route

Fais monter une paire de roues artisanales ou monte la toi méme si tu maitrises le sujet. Les rayonnages directes sont trés raides et fatiguant pour la pratique du cross . Jantes "alu" basses, rayonnage croisées à 4 devant et à 6 derriére. Reste le choix du boyaux ou du pneus. Si tu veux te faire plaisir , des roues carbones à boyaux , mais la.... http://www.lisanna.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67240192

eau ,savon de Marseille et brosse douce. en revanche le cirage , pas utile , ce n'est pas du cuir!

l' an dernier , j' ai fait 2 mois de fixe avec un 42 X16 , des sorties de 2H pas plus et seul . Pas de grande descente et une montée réguliére. le reste du circuit est valonné. Par contre je faisais une sortie la semaine avec le mulet , avec cette petite préparation , j' ai retrouvé un bon coup de pédales.

merci de cette précision .mais pourquoi collecter 2500 € c'est bizarre comme admission !

A la recherche d'info sur Bordeaux -Paris, j' ai trouvé ce lien http://www.cycloblog.fr/index.php?post/2012/09/19/Bordeaux-Paris-revient-en-2014 puis j' ai reçu la newsletter de Rapha http://www.rapha.cc/bordeauxparis-2013-deposit/?cm_mmc=email-_-281112-_-textlink-_-bordeauxparis à droite vous avez le prix de la prestation 2500€ , parce que à ce prix la , c' est une prestation! j' espére que la Zahia de Ribéry est dans le tarif. enfin! ça devient du grand n'importe quoi, entre les pros qui détruisent l' image de notre sport, les organisateurs qui s' envoient en l' air sur les prix de leur organisation et les municipalités et préfets qui font "chier " quand on veut organiser une coursette de village et je ne parle pas de nos chers automobilistes ....continuons, bientot notre sport ne sera plus pratiqué ou alors uniquement par de riche cycliste . Pourtant , j' ai toujours eu l'image de notre sport comme populaire , pratiqué par des ouvriers,artisans...

Super ton CR , j' ai pratiqué pendant de nombreuses années le cross et la j'hésite à remettre ça. le départ est primordial !c 'est un sprint jusqu' à l 'entrée de l'herbage, aprés tu peux récuperer mais au départ c 'est à bloc .Tu peux comparer l 'effort du cross à un chrono et en plus il faut un peu de technique Si je peux te donner un conseil pour reconnaitre les parcours , n'hésite pas à le faire à pieds. Tu verras le dénivelé, l 'etat du terrain et puis si tu arrives plus tot , tu vois les juniors , ainsi tu peux voir ou ils passent, à quel vitesse et leur erreurs. si tu veux progresser descente et monté du velo , il faut le faire à l 'entrainement. Tu peux gagner beaucoup de temps et optimiser ton portage en descendant de ton velo le plus tard possible ,en ayant déja positionné tes mains sur ton vélo avant la planche. et remonter sur ton velo le plus rapidement. attention également au braquet. encore bravo pour ton courage dans les labours

J'utilise cette paire de roues.jantes Kinlin rayonnage Sapim et moyeux??? Ferrus , trés légéres, bonnes sur les relances . le négatif: les roulements de moyeux (annulaires) ne sont pas étanches .ils craquent aprés une sortie sous la pluie.les jantes kinlin sont fragiles donc attention au trou. des roues à utiliser par beau temps et sur belles routes .je pése 80kgs et je n 'ai pas eu de problémes avec depuis 1an. sportivement

A l'automne ,sous maillot leger Odlo maillot manche longue mi-saison et gilet sans manche Windtex, sur chaussure type chaussettes et gants Helly Hansen ( speciale navigation).corsaire ou collant long léger. En Hiver , sous maillot Odlo Warm, maillot manche longue été , veste thermique Gore ,chaussette deefelt gant et surchausse GORE Cuissard base de Santini . je n' ai pas trouvé mieux que la marque Gore. quand il pleut c'est chausettes deefelt ,casquette ASSOS pluie, gants castelli Diluvio , surchaussure Castelli nano (fragile). Bonne route

en effet , Cancellara ne gagnera pas 2 fois LBL et Deux fois le classement mondial mais surement Paris Roubaix ce que Bartoli n' a jamais fait....

Bonjour , j'ai eu un derailleur AR rival , la chape s'est du chewing gum , je ne te le conseille pas! Pour les freins, moi qui suit un gabarit lourd j' ai fini par monter des red dont je suis satisfait. Bonne route