Philippe COHARD

Ce que j'ai vécu puisqu'on parle d'expériences personnelles: ma première chute a lieu dans un rond-point pris à allure modérée; diesel, huile, courant d'air qui forme un peu de givre ?? je ne l'ai jamais su mais mon vélo s'envole à droite et je tombe sur le flanc avec le vélo plus haut que mes pieds (aucune trace d'impact sur la bécane, c'est moi qui ai tout pris) et avec la force centrifuge, ma tête vient péter au sol. Casque (de marque) fendu sur 8cms (c'est son rôle en cas d'impact). J'imagine le résultat sans casque. Freins à patins Campa athena sur jantes carbone Reynolds avec patins cryo blue recommandés: ça ne freine pas sous la pluie, ça ralentit. En descente parcours vallonné, j'abandonne le groupe tellement c'est dangereux. Pas oublier qu'on roule sur parcours ouvert à la circulation. Freins patins sur jante carbone, au départ, les gros risques d'échauffement et d'éclatement étaient la plupart du temps dûs aux jantes à pneus où la chambre pouvait éclater. Raison pour laquelle je roule en boyaux. Donc les FAD soulagent vraiment dans ces deux cas.

J'ai employé la colle continental pendant des années pour mes boyaux et jamais de souci avec mes jantes carbone. Enormément d'utilisateurs et de monteurs de roues préconisent la colle pour jantes alu même sur jantes carbone et soutiennent que le résultat est supérieur en tenue. J'emploie cette colle depuis 9 ans sans problème. Courant 2023, je suis passé à la bande tufo et comme dit plus haut, ça colle tout aussi bien avec l'avantage de la facilité de centrage, la rapidité et la propreté. Je verrai lors de mon premier démontage si c'est toujours positif. Pour le nettoyage, j'ai trouvé les conseils sur le forum du light, tu découpes une bande dans le bas d'un vieux tee-shirt (tu as donc un cercle étroit en tissu) et tu la place sur ta jante, imbibée de white spirit. Laisser agir 10' et décoller les résidus. Après enlèvement complet, nettoyage à l'eau chaude et rinçage.

Pas en FAD sauf erreur...

Il faut bien regarder les promos, comme Christophe j'ai trouvé début janvier des Zonda c17 crl campa à 254€ frais de port inclus. Les moins chères que je vois actuellement sont à 319€ chez bike discount.

Je préfèrerais placer un ruban de cintre noir sur mon titane mais depuis des années j'ai opté pour le rouge bien pétant. La simple raison est que tout ce qui peut me faire voir par les autres usagers de la route et peut-être éviter un accident est le bienvenu.

1) Il pleut encore toujours 3) Je te laisse encore chercher un peu. Il faut essayer en traduisant littéralement.... Bonne année à toutes et tous, Phil.

"Il me semble que le bac s'est retourné sur le porc !" En wallonie, c'est un dicton qui dit que l'auge se retourne toujours sur le cochon, signifiant que les mauvaises choses dites ou faites se retournent toujours sur (contre) leur auteur. 😊

Tu as celui-ci un peu plus cher mais modèle 2023, en noir taille 57 disponible en 2 semaines. Le REVEAL AL 105 ROSE | Le vélo parfait au meilleur prix (rosebikes.fr)

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L'alignement fourche / jambes / haubans n'est pas courant mais aérodynamique sûrement.

Il fait des efforts de com, non ? Mondiaux de cyclisme : Remco Evenepoel lance sa propre chaîne Youtube et dévoile son entraînement pour le contre-la-montre (vidéo) (msn.com) Et en plus, je doute qu'il soit c.n Il apprend très vite de ses erreurs.

+1. A noter durant la Clasica San Sebastian, la coopération de Bilbao et Vlasov durant le final. C'est assez rare quand c'est en compagnie de E.V et bien que supporter de Remco Evenepoel, ils méritaient également la victoire surtout dans le cas de Pello Bilbao qui est allé au bout. Bravo à eux qui ont joué le jeu à fond.

D'après les commentaires, vélo typé "coursier", dispo à la vente en avril 2023 dans une gamme de prix allant de 4000€ à 9000€.

Bernal ...??...

Tu peux également faire une configuration du Fraxion de chez Origine. D'après les quelques tests et vidéos dispos, il a l'air pas mal du tout avec un tarif correct et un choix de composants à la carte.

Et si tu allais faire un petit tour sur le forum d'optimisation des bikes ? Si tu n'obtiens pas de réponse(s) à toutes tes interrogations sur ce site vraiment très très spécialisé dans le light, je ne pense pas que tu trouveras mieux ailleurs. Mais il y a un sérieux travail de lecture .....

Rien de bien difficile pour coller des boyaux, le plus délicat est peut-être le centrage. Si le collage n'est pas trop vieux, en cas d'intervention sur une roue, il suffit de mettre une couche de colle sur jante et sur boyau et cela réactive le processus. Il n'y a que quand on procède à un nettoyage complet de la jante avec placement de nouveaux boyaux qu'il faut plusieurs couches donc plusieurs jours. La preuve en est qu'en cas de crevaison, on place le boyau de réserve préencollé sur la jante et ça roule (prudemment). Pour enlever facilement un boyau, laisser du côté opposé à la valve une zone non collée de quelques centimètres (5 à 6 cms). De nos jours, le souci des pneus sur jantes carbones n'existe plus si on dispose de FAD, plus d'échauffement de la jante et de risque d'éclater un pneu. Et encore, ce souci arrivait le plus souvent à ceux qui faisaient de la montagne avec descentes et freinages appuyés et/ou prolongés. Voilà, pas de problèmes insurmontables, il suffit de faire ça dans les règles et ce n'est vraiment pas compliqué.

Comme dirait Maillet, je suis du bite à tifs.....😃

Les supporters slovènes ou polonais doivent être vachement fiers de leur représentant respectif et si heureux qu'un équatorien ait gagné. Vraiment très respectueux de leur pays, ces deux coureurs. Pour les autres, ils ont une excuse, on leur avait pas dit qu'ils étaient deux devant et ils surveillaient Wout.....😃😃

Pour ceux qui n'ont pas pu voir.... Plankkton sur Twitter : "Remco qui se prend un coureur juste après la chute. Dur. #lesrp #Giro https://t.co/ZO1RljVBLk" / Twitter

Et un coureur qui le suit lui rentre dedans de plein fouet. On voit d'ailleurs le coureur venir s'enquérir de l'état de Remco par après. C'est sans doute ce choc qui a été le plus violent.

Franck, je répondais à Pierre-Yves sur la marque Assos. François a acheté la marque Finisseur que je ne connais absolument pas et je ne vais donc certainement pas le conseiller à ce sujet.

Exact, j'ai acheté un Assos en Belgique il y a quelques années et le vendeur m'a tenu le même raisonnement. Bretelles bien tendues parce que la position sur le vélo n'est pas droite mais "cassée" donc dans cette position, les bretelles ne tirent pas.

Clémentine, faire attention pour la lessive de ne pas mélanger les couleurs après ça déteint !! La preuve ....... 😃 😃 .....

Je pense que le Potenza est venu en remplacement du groupe Athena. Le Centaur est le groupe entrée de gamme (dans la série des groupes de qualité) suivi de Potenza, Chorus, Record et Super Record. Maintenant, pourquoi plus de Potenza au catalogue, mystère.....??...