Florian PERRET

En juin, il y a le tour du Roannais (2 jours pour 3 étapes) en FSGT. En avril (il me semble) le Tour de la comcom Entre Arroux Loire et Somme en Saône-et-Loire (FFC).

J'utilise une Lezyne pressure drive qui me satisfait. Elle tient dans la poche du maillot et s'avère efficace les rares fois où j'en ai besoin.

Pour ma part, j'utilise un Bontrager Flare R et un combo avant / arrière à 20€ sur Amazon. J'ai le sentiment que les véhicules s'écartent plus en me doublant lorsque j'ai la lumière. La Bontrager à une bonne autonomie. Je l'ai utilisée de 22h00 à 05h00 sans problème et il restait de la charge.

Il faut également faire attention au système de marquage. J'ai fais graver le vélo de ma conjointe (un VAE) sans problème, pour une vingtaine d'euro. Par contre, le système de gravage utilisé est incompatible avec le carbone ou le titane.

Les périphériques auront une incidence sur le confort. Je trouve que les roues Shimano C24 ont une influences sur le comportement de mon vélo. Elles le rendent plus exigeant que d'autres roues (alu ou carbone). Après, peu importe le matériau. Un titane peut être extrêmement raide et un carbone très confortable.

Pourquoi pas un vélo sur mesure ? L'artisan prendra en compte les désirs, les besoins et les pathologies. Et/ou une étude posturale.

Bonjour, 1) La première fois dont vous vous souvenez Ma première compétition cycliste : après 400m, j'étais lâché du peloton. Et sur cette même course, je me suis fais doublé par le peloton alors que j'étais toujours dans mon premier tour. 2) La fois dont vous êtes le/la plus fièr(e) L'année dernière, sur la Race Across Bourgogne (315 km). Après la première boucle de 150 km, j'étais au bord de l'abandon à cause de maux de ventre. Ma compagne et l'organisateur m'ont remotivés pour repartir sur la deuxième boucle où j'ai pris énormément de plaisir. 4) La fois où vous avez eu envie de laisser le vélo dans un fossé et de rentrer à la maison en stop Régulièrement l'hiver lorsqu'il y a du brouillard et que les doigts sont gelés. Avec la vallée de la Saône, c'est hélas habituel. 7) La fois où le vélo, ça a aussi été une belle rencontre Mes plus belles rencontres et partages de sorties, c'était en course à pieds. 9) La fois où vous êtes vraiment allé(e) au bout (de vos forces, de vos projets, du monde...) Au bout de mes forces sur un vire vire de 1 km. En descendant de vélo, je me suis allongé au sol et pendant plusieurs minutes, le corps ne répondait plus. Je tremblais en permanence sans pouvoir me contrôler.

Sur mes derniers maillots, je ne trouve pas les manches trop longues. Il s'agit de Rapha, Chef de file et Shemsy qui datent d'un an ou 2. Je ne suis pas fan des manches qui "arrivent aux coudes", ni des chaussettes hautes !

J'ai commencé le cyclisme en 1990 : - Lapierre acier, - Peugeot en Reynolds, - Fonlupt en Altec 2+. - Giant Cadex CFR4, - Cervelo Soloist alu, - Quintana Roo Lucero Lite carbone (CLM), - De Rosa King X-Light carbone, - PlanetX Tempest titane (Gravel), - Litespeed L1R carbone. - VTT Topbike rigide. - VTT Gary Fisher Hifi Deluxe alu/triangle arrière carbone. TS, - VTT BMC TeamElite 01 carbone SR. Le Cadex qui date de 1995 (il me semble) est encore mon vélo d'hiver... et de HT pendant cette période.

Ça risque d'être compliqué de trouver. Le dernier était Alternativsport et la marque n'apparaît plus sur le site. Il est possible de les contacter directement via le site https://lakecycling.com/ Pour ma paire achetée l'année dernière, j'ai commandé sur le site. Et la communication s'est faite par mel, en anglais. Mon interlocuteur était aux Pays-Bas.

Des Sierra.

Pour ma part, Assos G1 (Lake Cx402) et Cx332. Les 332 ont remplacées des 331 dont le serrage avait lâché. J'avais hésité avec des Sierra, mais le délai m'a fait pencher pour Lake. Je trouve les 332 moins confortables. La finition est top.

MMR équipe une équipe VTT en XCO il me semble. Je crois même qu'il sponsorisait une équipe pro sur route il y a 1 ou 2 ans. La marque n'est pas (trop) connue en France. Ce qui ne veut pas dire que c'est de la mauvaise qualité. Je pense qu'il s'agit de cadre rebadgé. Mais de la à dire que c'est la loterie...

Sur le site de la marque de vêtement, seul le maillot de champion des Pays-Bas est en rupture. https://www.kalas.cc/katalog?tym=9&pohlavi=26&ipp=10000

Je n'ai pas testé Planet X. Mais la marque semble sérieuse. Tu trouveras des avis sur le site onlinetri. Il y a plusieurs années, j'ai failli me commander un vélo de chrono chez eux. Les avis étaient très bon et le prix compétitif. Au final, j'ai pris une autre marque car il n'y avait plus ma taille. C'était en 2009. Si la marque existe encore 10 ans après, c'est qu'elle est "fiable".

Sur ce lien (article d'un magazine de vélo), il y a un avis sur les Reynolds Kom ainsi qu'un comparatif de diverses roues carbones (dont les Kom et les XXX lite) : www.swissstop.com/downloads/reviews/TopVeloJuin08.pdf

En fait, ce modèle de Bontrager est très bon. Je ne le trouve pas exigeant. Mais je la trouve "vieillissante" par rapport aux roues actuelles. Aujourd'hui, je privilégie mes Corima. Il faut prendre en compte également le corps de roue-libre. Pour ma paire, c'était un 10v que j'ai fais changer pour un 11v. Ca augmente un peu le budget ! Je ne connais pas les Reynolds. Je ne vais donc pas comparer les 2 modèles. Je ne pense pas que vous serez déçue par les Bontrager. Elles donnent une impression de solidité.

Je possède une paire de XXX Lite en version pneu. Le moyeu est un DT Swiss (240s il me semble). J'ai trouvé ces roues polyvalentes et réactives (utilisation en cyclo et compétitions) lorsque je les aient achetées (d'occasion, 3ème main). C'était en complément de Mavic Classic Elite (alu). Depuis, que j'ai acheté des Asterion (36mm et moyeu CK) et des Corima (WS32+), j'utilise moins les Bontrager. J'ai de meilleures sensations avec les Corima que je trouvent plus facile.

Pour les conditions hivernales, j'ai voulus tester les pneus Greentyre increvables... ils me servent uniquement sur home-trainer. Ces pneus sont increvables car pleins. Le montage s'avère très difficile. Et le rendement catastrophique (la marque annonce une perte de rendement de 10% !). Attention aux promesses. Du coup, je reste sur Conti GP4000. Et cet hiver, je teste les Pirelli P-Zero 4S.

Je vais faire une petite digression sur le sujet : J'aime bien rouler dans mon département de la Saône-et-Loire... sauf en hiver dans la vallée de la Saône qui est très (trop !) humide avec les nappes de brouillard. Sinon, j'ai moins aimé rouler du côté de La grande motte que j'ai trouvé trop monotone, trop plat.

Il n'y a pas de raison pour que ce cintre ne s'adapte pas à une potence d'une autre marque. Il faut juste faire attention au diamètre. Les trous sont prévus pour l'intégration des câbles. Sinon, il y a la version sans intégration : https://www.specialized.com/fr/fr/s-works-aerofly-carbon-handlebars--25mm-rise/p/156095?color=228231-156095

Le marquage Bicycode de la FUB n'est pas pour demain. Il n'est pas prévu pour le carbone. Peut-être une autre technique ! Courant septembre, j'ai fais marquer le vélo de mon amie pour une somme modique (tarif entre 5 et 10€ selon le quartier). La personne qui faisait le gravage voulait faire mon VTT également. J'ai refusé car le cadre est en carbone. La personne m'a confirmé que ce n'était pas (encore) possible de graver le carbone. En plus, ce n'est pas possible de graver n'importe où. La forme des tubes à une importance. On été obligé de faire le marquage sur le tube de selle, en mordant sur l'autocollant de la marque ;-( En conclusion, le terme "carte grise" me semble inapproprié. Et "l'annonce" prématurée tant que la technique ne sera pas au point.

Tu peux regarder du côté de Open cycle. Le concept correspond à ce que tu recherche (si j'ai bien compris). Par contre, c'est avec freins à disque. Et le budget sera beaucoup plus élevé (a voir en occasion sur troc !?)

Etape rendue difficile à cause de la chaleur. Il n'y a pas eu de bouchons. Juste des ralentissements. Surtout dans les Glières ou les cyclistes-pietons ne restent pas sur le côté de la route. J'ai pris un gros coup au moral après Fillière, en voyant un monsieur au sol "en plein" massage cardiaque. Si quelqu'un a des nouvelles ?

Après plusieurs sorties, le changement de plateau est parfait. Merci pour vos conseils 😄.