J'en ai eu un pendant 5 ans sur mon vélo de route, j'en ai toujours un sur mon vélo de CX.
Pour la route, tout dépend des dénivelés des parcours que tu fait. Sur les bosses, tu passes à peu près partout. Par contre sur le plat, tu jongles un peu avec le dérailleur car il te manque souvent le pignon idéal pour ta cadence.
Je dirai que pour travailler la vélocité c'est bien mais pour la puissance, le double plateau est plus intéressant.
En CX par contre, c'est idéal pour moi.