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envoyé le 15/11/2019 13:32

J ai une restauration en cours, comment  ça freine ces calipers Mafac tirage central, plutot ralentisseurs ou pas? les Poulidor ( RIP ) Anquetil et Cie les avaient ? merci

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envoyé le 15/11/2019 13:35

J ai une restauration en cours, comment  ça freine ces calipers Mafac tirage central, plutot ralentisseurs ou pas? les Poulidor ( RIP ) Anquetil et Cie les avaient ? merci

J'en ai sur mon vélo de 1982, une fierté à l'époque, les Mafac.

Et bien, il arrive même que parfois ça ralentisse le destrier.

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envoyé le 15/11/2019 14:00

J'en ai sur mon vélo de 1982, une fierté à l'époque, les Mafac.

Et bien, il arrive même que parfois ça ralentisse le destrier.

Dans la descente de la rue Ferme du Coq ? Au passage à niveau ?

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envoyé le 15/11/2019 14:22

J'en ai sur mon vélo de 1982, une fierté à l'époque, les Mafac.

Et bien, il arrive même que parfois ça ralentisse le destrier.

Salut sans blague ça freine ou pas, dans les descentes des Alpesnmaitre Jacques n apas fini dans un ravin: que je sache. je te laisse mon mail en pm si tu peux me faire une photo des tiens. merci

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envoyé le 15/11/2019 14:43

J ai une restauration en cours, comment  ça freine ces calipers Mafac tirage central, plutot ralentisseurs ou pas? les Poulidor ( RIP ) Anquetil et Cie les avaient ? merci

Bonjour, J’en ai sur mon Mercier. Des « compétition » tout dorés. À l’époque (2 eme partie des 70s) on les trouvait plutôt sur les Peugeot haut de gamme (le PY10 de Thévenet). Les Mercier haut de gamme (le Mercier 300 tout Reynolds) venait plutôt avec des campa. Les Mercier moins haut de gamme (le 200, 3 tubes Reynolds ou le 100, tubes « ordinaires ») venaient avec les Mafac Racer simples en alliage alu blanc (dural forgé). C’etaient des étriers très appreciés en France à cette époque là. Ceci dit ça freine vraiment pas des masses, mais ça ralentit quand même un peu le vélo. Pour ce qui est de Poulidor, à la fin de sa carrière (74-76) il était en campa. Je ne saurais dire si ses vélos étaient des vrais Mercier 300 ou s’il faisait faire ses cadres par Bernard Carré, mais ses étriers étaient des campa. Bonne restauration...

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envoyé le 15/11/2019 14:53

Bonjour, J’en ai sur mon Mercier. Des « compétition » tout dorés. À l’époque (2 eme partie des 70s) on les trouvait plutôt sur les Peugeot haut de gamme (le PY10 de Thévenet). Les Mercier haut de gamme (le Mercier 300 tout Reynolds) venait plutôt avec des campa. Les Mercier moins haut de gamme (le 200, 3 tubes Reynolds ou le 100, tubes « ordinaires ») venaient avec les Mafac Racer simples en alliage alu blanc (dural forgé). C’etaient des étriers très appreciés en France à cette époque là. Ceci dit ça freine vraiment pas des masses, mais ça ralentit quand même un peu le vélo. Pour ce qui est de Poulidor, à la fin de sa carrière (74-76) il était en campa. Je ne saurais dire si ses vélos étaient des vrais Mercier 300 ou s’il faisait faire ses cadres par Bernard Carré, mais ses étriers étaient des campa. Bonne restauration...

A l'époque de l'acier beaucoup de pro roulaient sur un cadre sur mesure brasé par un artisan. et  lorsqu'ils changeaient d'équipe, une redécoration et hop.

Mon Vitus avait été brasé par le monteur qui faisait les cadres de J. Agostinho. (les plus de 55 ans doivent connaitre)

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envoyé le 15/11/2019 15:01

Bonjour, J’en ai sur mon Mercier. Des « compétition » tout dorés. À l’époque (2 eme partie des 70s) on les trouvait plutôt sur les Peugeot haut de gamme (le PY10 de Thévenet). Les Mercier haut de gamme (le Mercier 300 tout Reynolds) venait plutôt avec des campa. Les Mercier moins haut de gamme (le 200, 3 tubes Reynolds ou le 100, tubes « ordinaires ») venaient avec les Mafac Racer simples en alliage alu blanc (dural forgé). C’etaient des étriers très appreciés en France à cette époque là. Ceci dit ça freine vraiment pas des masses, mais ça ralentit quand même un peu le vélo. Pour ce qui est de Poulidor, à la fin de sa carrière (74-76) il était en campa. Je ne saurais dire si ses vélos étaient des vrais Mercier 300 ou s’il faisait faire ses cadres par Bernard Carré, mais ses étriers étaient des campa. Bonne restauration...

Merci Olivier , cet ete j ai croisé un cycliste avec ces Mafac dorés, mais j ai pris un feu rouge et je n ai pas pu lui demander pour le freinage, j ai aussi des Campa 50th anniverssaire et je voulais savoir si ces Mafac freinent de façon similaire, pas envie de faire un tout droit en descente.smiley yell

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envoyé le 15/11/2019 15:17

Bonjour, J’en ai sur mon Mercier. Des « compétition » tout dorés. À l’époque (2 eme partie des 70s) on les trouvait plutôt sur les Peugeot haut de gamme (le PY10 de Thévenet). Les Mercier haut de gamme (le Mercier 300 tout Reynolds) venait plutôt avec des campa. Les Mercier moins haut de gamme (le 200, 3 tubes Reynolds ou le 100, tubes « ordinaires ») venaient avec les Mafac Racer simples en alliage alu blanc (dural forgé). C’etaient des étriers très appreciés en France à cette époque là. Ceci dit ça freine vraiment pas des masses, mais ça ralentit quand même un peu le vélo. Pour ce qui est de Poulidor, à la fin de sa carrière (74-76) il était en campa. Je ne saurais dire si ses vélos étaient des vrais Mercier 300 ou s’il faisait faire ses cadres par Bernard Carré, mais ses étriers étaient des campa. Bonne restauration...

http://cycles-panache.fr/marques/m-a-f-a-c/paremment ça freine moyen moyen:

http://cycles-panache.fr/marques/m-a-f-a-c/

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envoyé le 15/11/2019 15:40

J ai une restauration en cours, comment  ça freine ces calipers Mafac tirage central, plutot ralentisseurs ou pas? les Poulidor ( RIP ) Anquetil et Cie les avaient ? merci

J'ai ça aussi sur mon "vélo promenade". C'est une randonneuse MERAL de 1981, que j'ai transformée en VTC avec guidon plat, et j'ai conservé ces freins. Certes, il y a plus efficace de nos jours. La comparaison n'est pas en faveur des Mafac, mais j'ai fait de la montagne avec à l'époque, et je suis toujours là.

 

 

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envoyé le 15/11/2019 15:54

Le Peugeot de mon père avait (a toujours) ces freins-là. Il a fait le BRA avec, soit l'enchaînement Galibier - Croix-de-fer, en 79.

Quand j'étais ado je prenais parfois son vélo au lieu du mien, un autre Peugeot dont les freins étaient des Weinmann à tirage latéral (simple pivot). Je trouvais que les Mafac de mon père freinaient bien mieux.

C'est sûr que ça freine quand même beaucoup moins bien que les freins modernes. Moins bien que les freins à disque de mon vélo actuel, particulièrement… smiley innocent

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envoyé le 15/11/2019 16:50

Merci Olivier , cet ete j ai croisé un cycliste avec ces Mafac dorés, mais j ai pris un feu rouge et je n ai pas pu lui demander pour le freinage, j ai aussi des Campa 50th anniverssaire et je voulais savoir si ces Mafac freinent de façon similaire, pas envie de faire un tout droit en descente.smiley yell

toi , tu as envie d'en finir avec le vie !! quesqui ne va pas mon grand hein ? dis a papa

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envoyé le 15/11/2019 17:09

Non franchement, par rapport à un frein actuel, on est dans un autre monde. Quand je suis passé de mon ancien vélo avec ces Mafac à l'actuel avec des 105 version de 2010 j'en étais sur le cul.

Bon, ça ralenti, mais de là à dire que ça freine, c'est sans commune mesure avec ce qu'on connait maintenant. Disons que tu devras beaucoup anticiper.

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envoyé le 15/11/2019 17:13

Non franchement, par rapport à un frein actuel, on est dans un autre monde. Quand je suis passé de mon ancien vélo avec ces Mafac à l'actuel avec des 105 version de 2010 j'en étais sur le cul.

Bon, ça ralenti, mais de là à dire que ça freine, c'est sans commune mesure avec ce qu'on connait maintenant. Disons que tu devras beaucoup anticiper.

et les 105 2019 c'est encore autre chose que les 2010 !! tu es obligé maintenant de freiner après l'obstacle , tu n'as qu'a voir , bon pas trop tard quand même .

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envoyé le 15/11/2019 17:44

Merci Olivier , cet ete j ai croisé un cycliste avec ces Mafac dorés, mais j ai pris un feu rouge et je n ai pas pu lui demander pour le freinage, j ai aussi des Campa 50th anniverssaire et je voulais savoir si ces Mafac freinent de façon similaire, pas envie de faire un tout droit en descente.smiley yell

Tu peux rouler avec, moi je le fais sans problème, j'ai fait trois fois l'Eroica où tu te retrouves parfois tout d'un coup dans des raidards descendants "à l'italienne" (c'est à dire plus de 12%), en plus sur du gravel. Et je suis moi aussi toujours là. Mais il faut anticiper, comme le dit Michel. 

Et quand j'étais ado, je n'utilisais ce vélo que dans les Alpes. J'ai descendu pas mal de cols avec.

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envoyé le 15/11/2019 18:35

je n'en ai aucune idée papy, les vélos a cette époque était pour moi une vraie galère , un sujet est ouvert justement sur les avancées , et bien aujourd'hui la mécanique vélo est a la portée de tous, hormis les deux mains gauche , a l 'époque a partir disons de 75 jusqu'en 85 je maudissait ces vélos !!! avec leur goupille sur les pédaliers par exemple , qu'en j'y pense, je pense a Fernande

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envoyé le 15/11/2019 18:52

je n'en ai aucune idée papy, les vélos a cette époque était pour moi une vraie galère , un sujet est ouvert justement sur les avancées , et bien aujourd'hui la mécanique vélo est a la portée de tous, hormis les deux mains gauche , a l 'époque a partir disons de 75 jusqu'en 85 je maudissait ces vélos !!! avec leur goupille sur les pédaliers par exemple , qu'en j'y pense, je pense a Fernande

Sur le vélo dont je parle, de 1981, j'ai ce pédalier, et tu vois qu'il n'y a déjà plus de goupille. Il est beau avec tous ces petits trous. Et sur les leviers de freins, il y avait aussi plein de petits trous.

https://picclick.fr/P%C3%A9dalier-stronglight-99-bis-triple-174091010735.html#&gid=1&pid=2

C'est le pédalier en photo en haut de la page. Cliquer sur la photo pour l'agrandir.  

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envoyé le 15/11/2019 18:56

Je peux apporter une réponse partielle à cette question, à nouveau grâce au vélo de mon père. Durant ses dernières années de pratique cycliste il avait fait monter sur ses Mafac des patins de freins venus du VTT, du genre qu'on trouve sur des freins Cantilever. Entre autres différences, les patins sont bien plus longs que les patins originaux des Mafac. 

Bilan, le freinage en était en effet amélioré, mais pas radicalement transformé.

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envoyé le 15/11/2019 19:50

toi , tu as envie d'en finir avec le vie !! quesqui ne va pas mon grand hein ? dis a papa

Hola Cri Cri ,c etait pour monter sur un Tecno de Tommasini, j ai la fouche threaded potence quille.je leur trouve une bonne gueule à ces Mafac , je peux aussi monter çeux ci

https://ibb.co/GMVQjBS

https://ibb.co/BnBt1j9

avec this saddle

https://ibb.co/5nKhcqT

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envoyé le 15/11/2019 19:59

Hola Cri Cri ,c etait pour monter sur un Tecno de Tommasini, j ai la fouche threaded potence quille.je leur trouve une bonne gueule à ces Mafac , je peux aussi monter çeux ci

https://ibb.co/GMVQjBS

https://ibb.co/BnBt1j9

avec this saddle

https://ibb.co/5nKhcqT

Je rigole , j'ai eu ces freins , mais le souvenir n'est pas positif , que ce soit en réglage ou freinage  , mais ils se valaient tous .

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envoyé le 15/11/2019 20:16

Je rigole , j'ai eu ces freins , mais le souvenir n'est pas positif , que ce soit en réglage ou freinage  , mais ils se valaient tous .

AS tu essaye les super record de Campa , ces 50 th anniverssaire sont des super record je pense.

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envoyé le 15/11/2019 21:22

AS tu essaye les super record de Campa , ces 50 th anniverssaire sont des super record je pense.

j'ai dû avoir mais je n'en ai pas gardé de souvenir , donc ils ne m'ont pas marqué , les seuls étriers qui m'ont laissés un souvenir et que je regret d'avoir vendu sont les EEBRAKE , mais bon rien que le prix tu t'en souviens !!

pour ce qui est des freins disons conventionnels les dura ace sont a mon avis ce qui se fait de mieux avec les 8000 qui ne doivent pas être loin derriere , j'ai les deux mais pas les mêmes roues donc difficille de dire .

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envoyé le 15/11/2019 21:26

j'ai dû avoir mais je n'en ai pas gardé de souvenir , donc ils ne m'ont pas marqué , les seuls étriers qui m'ont laissés un souvenir et que je regret d'avoir vendu sont les EEBRAKE , mais bon rien que le prix tu t'en souviens !!

pour ce qui est des freins disons conventionnels les dura ace sont a mon avis ce qui se fait de mieux avec les 8000 qui ne doivent pas être loin derriere , j'ai les deux mais pas les mêmes roues donc difficille de dire .

Ah oui que model de  EEBRAKE pourqoui tu les regrette?

c est cane creek vrai? ils ont un look etrange.

https://www.bike24.com/p2315396.html

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envoyé le 15/11/2019 21:32

Ah oui que model de  EEBRAKE pourqoui tu les regrette?

c est cane creek vrai? ils ont un look etrange.

https://www.bike24.com/p2315396.html

ceux la :

https://www.starbike.com/fr/cane-creek-eebrake-frein-g4/?gclid=EAIaIQobChMIwNCdj4ft5QIVAtHeCh3BRQ7kEAQYASABEgJ0cPD_BwE#69520

je les regrettes déjà pour l'hestétique, le poids, un tres bon freinage , enfin y'a quand même le prix qui pince , et quand tu es un peu coincé financièrement , bin voila , voilou , mais bon on ne vis pas de regret .

un jour peut etre ….

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envoyé le 15/11/2019 21:35

ceux la :

https://www.starbike.com/fr/cane-creek-eebrake-frein-g4/?gclid=EAIaIQobChMIwNCdj4ft5QIVAtHeCh3BRQ7kEAQYASABEgJ0cPD_BwE#69520

je les regrettes déjà pour l'hestétique, le poids, un tres bon freinage , enfin y'a quand même le prix qui pince , et quand tu es un peu coincé financièrement , bin voila , voilou , mais bon on ne vis pas de regret .

un jour peut etre ….

Et à quoi sert la vis laterale

ils ressemblent un peu aux zero gravity , j en avais une paire ,mais revendu car centrage tres complique, comme sur les simple pivots ,impossible de les centrer.

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envoyé le 15/11/2019 21:42

Et à quoi sert la vis laterale

ils ressemblent un peu aux zero gravity , j en avais une paire ,mais revendu car centrage tres complique, comme sur les simple pivots ,impossible de les centrer.

bin justement a centrer le frein , ce n'est pas la meilleur chose qu'ils ont fait , les premiers modele elle était beaucoup plus courte mais on avait besoin d'une clé alen , pour palier a cela ils ont mi cette grande visse disgracieuse .

les Zéro gravity portait bien leur nom , question freinage !! tiens les MAFACsmiley mr-green

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