Carte journée ffc

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  • envoyé le 16/02/2018 22:08

    Apparament retour des cartes à la journée en pass cette année. 

  • envoyé le 18/02/2018 01:19
    Réponse au message de Bernard JOSI

    Apparament retour des cartes à la journée en pass cette année. 

    Je ne confirme ni n'infirme, Josi.

    Szalu (="salut" en hongrois) - je suis korrekt.

  • envoyé le 18/02/2018 04:56
    Réponse au message de Bernard JOSI

    Apparament retour des cartes à la journée en pass cette année. 

    https://www.ffc.fr/wp-content/uploads/2018/02/Titre16-Cyclisme-Pour-Tous-2018.pdf

     

    La réponse est ici

  • envoyé le 18/02/2018 06:14

    Pourquoi s'embêter avec ce genre de formalité alors qu'une licence ffc est si pratique ? Et si peu onéreuse (env. 80 € en pass avec la cotisation au club) par rapport au basket par exemple.

    Néanmoins, oui, je confirme que cette possibilité existe.

    Phallus Impudicus (salut chez les gens pignons)

  • envoyé le 18/02/2018 13:28
    Réponse au message de Brice PUBOWSKI

    Pourquoi s'embêter avec ce genre de formalité alors qu'une licence ffc est si pratique ? Et si peu onéreuse (env. 80 € en pass avec la cotisation au club) par rapport au basket par exemple.

    Néanmoins, oui, je confirme que cette possibilité existe.

    Phallus Impudicus (salut chez les gens pignons)

    Oui sauf que tu ne compte pas l'augmentation du droit d'engagement, et puis au basket t'as pas les pneus, la cassette, la chaine, la guidoline, a changé tous les ans. Combien de % d'augmentation de la pass open depuis 5 ou 6 ans.

  • envoyé le 18/02/2018 16:36
    Réponse au message de Romain CODRAN

    Oui sauf que tu ne compte pas l'augmentation du droit d'engagement, et puis au basket t'as pas les pneus, la cassette, la chaine, la guidoline, a changé tous les ans. Combien de % d'augmentation de la pass open depuis 5 ou 6 ans.

    C'est clair que ça augmente. Ca reste encore modique. 

    Pour ce qui est de la carte à la journée, c'est quand même un retour "tronqué". On n'est pas dans le cadre de 2016, ou c'était open bar. Cette année, non seulement c'est cher, mais c'est limité à 4 dans la saison.

    Après, qui ira vérifier...? Mais bon, c'est tout de même un dispositif qui permet de revenir à l'esprit initial de la carte à la journée : permettre une période d'essai à de véritables non-licenciés.

    Au lieu de quoi c'était devenu une façon de ne pas s'engager à l'avance, au détriment des organisateurs, et surtout une façon de tricher en se faisant sous-classer par les bénévoles débordés ou en n'étant pas concerné par les montées de catégories, contrairement aux licenciés. La quasi totalité des cartes à la journée étaient délivrées à des licenciés de l'autre fédération. 

    Résultat : courses faussées, ambiance déplaisante et suppression en 2017, sous la pression de ceux qui faisaient l'effort de prendre une licence et qui étaient désavantagés.

    J'ai du voir deux vrais "non-licenciés" en 4 ou 5 ans. Et il ne sont pas revenus. Preuve que eux qui ont besoin de "faire un essai "n'existent pratiquement pas.

    Ce retour timide en 2018 se fait sous la pression des présidents de clubs qui avaient le sentiment de perdre quelques partants et donc quelques euros.

    Faudra voir à l'usage. Ca ne me parait pas d'un grand intérêt.

  • envoyé le 18/02/2018 16:47

    Le cyclisme et sa pratique dès qu'elle s'approche d'une fédération quelconque ressemble toujours à une usine à gaz smiley rolleyes 

    Je fais du vélo et je n'imagine pas me licencier, mais je crois qu'aucun sport ne m'a jamais donné aussi peu envie de le faire, y a quand même un truc qui cloche... Ca doit-être moi smiley undecided

  • envoyé le 19/02/2018 07:48
    Réponse au message de Georges MAILLET

    Je ne confirme ni n'infirme, Josi.

    Szalu (="salut" en hongrois) - je suis korrekt.

    Plutôt "szia" ou "szervusz" pour le salut hongrois ;)

  • envoyé le 19/02/2018 10:55

    en course à pied il y a des courses pas chères mettons une vingtaine d'euros voir quinze dès fois.

    et au final tu as une médaille à l'arrivée et un maillot  plus le ravitaillement à la fin et pendant la course.

    en vélo tu payes une course 7 euros ou 8 et à l'arrivée tu as rien.

  • envoyé le 19/02/2018 12:51
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    en course à pied il y a des courses pas chères mettons une vingtaine d'euros voir quinze dès fois.

    et au final tu as une médaille à l'arrivée et un maillot  plus le ravitaillement à la fin et pendant la course.

    en vélo tu payes une course 7 euros ou 8 et à l'arrivée tu as rien.

    Ce n'est pas déterminant non plus. Sur une course cycliste ordinaire, je ne pense pas que ça intéresse grand monde d'avoir une médaille souvenir non liée à un résultat. Une course pousse l'autre. Ca apporte quoi 40 médailles souvenir dans une saison, plus quarante "maillots" (qui seront probablement des tee-shirts moches) ? Et le ravito, quelle utilité pour des courses de 2 heures ?

    Donc finalement, le vélo propose l'essentiel, c'est-à-dire du sport, pour un prix relativement faible. Le reste, c'est du superflu. A l'arrivée tu n'as rien, c'est vrai, mais c'est quoi le but ? Si c'est de ramener quelque chose à la maison, autant aller faire ses courses... et pas des courses.

  • envoyé le 19/02/2018 14:11

    ce n'est pas le fait d'avoir une médaille j'en ai rien à faire mais au moins tu payes pas pour rien.

  • envoyé le 19/02/2018 16:56
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    ce n'est pas le fait d'avoir une médaille j'en ai rien à faire mais au moins tu payes pas pour rien.

    En ffc oui tu n'as rien sauf peut être 2e si tu rentres dans les 15. En ufolep au moins certains clubs font l'effort de d'offrir des bidons ou un paquet de pâte c'est toujours utile.

  • envoyé le 19/02/2018 16:56
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    ce n'est pas le fait d'avoir une médaille j'en ai rien à faire mais au moins tu payes pas pour rien.

    En ffc oui tu n'as rien sauf peut être 2e si tu rentres dans les 15. En ufolep au moins certains clubs font l'effort de d'offrir des bidons ou un paquet de pâte c'est toujours utile.

  • envoyé le 19/02/2018 17:00

    Oups double message. Le problème est comme beaucoup de fédération , ca me gênerais pas de payer ma licence en sachant que ça irait pour la formation des jeunes ou pour l'investissement mais sachant qu'une grosse partie sert à payer les repas pour les dirigeants ou les déplacements inutiles et bien oui l'augmentation des licences me fait c****.

  • envoyé le 19/02/2018 17:22
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    ce n'est pas le fait d'avoir une médaille j'en ai rien à faire mais au moins tu payes pas pour rien.

    engage toi sur une course ffc a 7 euros smiley winket le soir tu passes chez décathlon, il te restes encore 13 euros pour t'offrir un tee shirt et une breloque  

  • envoyé le 19/02/2018 20:11

    Vas y vas dépenser tes tunes 7 euros à 30 courses 210 euros plus la licence minimum 70 euros plus la cotisation sans oublier le matériel désolé mais pour moi c'est un sport de riche

  • envoyé le 19/02/2018 21:09
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    Vas y vas dépenser tes tunes 7 euros à 30 courses 210 euros plus la licence minimum 70 euros plus la cotisation sans oublier le matériel désolé mais pour moi c'est un sport de riche

    La carte à la journée m'intéresse pour une seule raison. J'ai une licence Ufolep et ça me permet de faire une course FFC de temps en temps.

  • envoyé le 19/02/2018 21:18
    Réponse au message de Freddy DUPONT

    ce n'est pas le fait d'avoir une médaille j'en ai rien à faire mais au moins tu payes pas pour rien.

    En général, la coupe ou la médaille, c'est bien la dernière chose qui intéresse dans une course cycliste. Ce qui intéresse c'est le résultat, la qualité du circuit, un classement rapide et digne de ce nom, des photos de la course visibles et accessibles sur Internet. les cadeaux bidons ça n'intéresse personne. Si vous voulez faire des cadeaux aux coureurs, offrez-leur des photos de qualité minimum et un classement quasi complet. 

  • envoyé le 19/02/2018 23:26

    La medaille, le maillot ou t shirt n'intéresse pas sur une course car comme dis plus haut c'est la routine et sur des parcours inintéressant. Alors qu'en cyclosportive voir randosportive il y a une fierté de boucler des parcours dur et qu'on a pas l'habitude de faire (exception faite de la trentaine de montagnards qui ne font que ça, proximité géographique oblige et qui eux sont plus dans une logique de course). Ne serait ce que grimper des cols lors d'un week end a la montagne c'est un défi avec aucune certitude d'y arriver (je parle pour les non locaux et a un rythme "decent"). Qui s'arrêterait immmortaliser avec son vélo dans une ZI après une course lol. Alors que quand tu vois le panneau d'un col c'est la délivrance et tu t'empresse de prendre fièrement la pause. 

    Les gars même a Longchamp avec leur maillot de l'Ardèchoise, du gfny mont ventoux, etc ils sont fiers.

    Mais Freddy a raison le vélo et son environnement matériel est un sport très peu populaire et pas accessible à beaucoup...

     

  • envoyé le 20/02/2018 00:01
    Réponse au message de Etienne COUSIN

    Plutôt "szia" ou "szervusz" pour le salut hongrois ;)

    "Plutôt "szia" ou "szervusz" pour le salut hongrois"

    Exakt, Cousin.

    Du coup, je te lance : "Jó éjszakát!"    smiley wink

    Ose te plaindre ...    smiley sealed

     

  • envoyé le 20/02/2018 11:02

    Outre le prix des licences et engagements, il y a aussi le sujet des mutations : c'est la raison pour laquelle je n'avais pas de licence l'an dernier, car j'ai déménagé fin 2016. Cette fichue mutation ( qui là s'apparente à une amende ) m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...

  • envoyé le 20/02/2018 11:16
    Réponse au message de Eric MADER

    Outre le prix des licences et engagements, il y a aussi le sujet des mutations : c'est la raison pour laquelle je n'avais pas de licence l'an dernier, car j'ai déménagé fin 2016. Cette fichue mutation ( qui là s'apparente à une amende ) m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...

    C'est clair que ce qui est appelé tarification fédérale est juste une série d'impôts appliqués aux pratiquants...

    Maintenant se priver d'une saison de vélo pour ne pas payer les droits de mutation, c'est un peu exagéré non ? Tu es en Pass, si je ne m'abuse. C'est 20 euros dans le comité, peut-être 40 hors comité. Ok, ça fait chier, mais ça représente peu dans le budget d'une saison.

  • envoyé le 20/02/2018 16:10
    Réponse au message de Maurice AUTOBUS

    C'est clair que ce qui est appelé tarification fédérale est juste une série d'impôts appliqués aux pratiquants...

    Maintenant se priver d'une saison de vélo pour ne pas payer les droits de mutation, c'est un peu exagéré non ? Tu es en Pass, si je ne m'abuse. C'est 20 euros dans le comité, peut-être 40 hors comité. Ok, ça fait chier, mais ça représente peu dans le budget d'une saison.

    C'est le prix d'un pneu, c'est énorme smiley mr-green

     

     

    Sinon, question pratique, si je vais demain prendre une carte à la journée, je vais courir dans quelle catégorie?

  • envoyé le 20/02/2018 16:27
    Réponse au message de Eric MADER

    Outre le prix des licences et engagements, il y a aussi le sujet des mutations : c'est la raison pour laquelle je n'avais pas de licence l'an dernier, car j'ai déménagé fin 2016. Cette fichue mutation ( qui là s'apparente à une amende ) m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...

    as tu contacté ton comité régional pour voir si tu ne rentrais pas dans le cadre de l'article 4.3 de la FFC  ???

    Article 4.3: CAS DES POUSSINS, PUPILLES, BENJAMINS, MINIMES, CADETS ET JUNIORS  APPELES A CHANGER DE DOMICILE Les licenciés poussins, baby vélo, pré-licenciés, pupilles, benjamins, minimes, cadets et juniors appelés à changer de domicile pour raisons familiales ou dans le cas de changement de domicile de leurs parents, ne sont pas soumis à la règle des mutations à condition que la localisation du club recevant permette un rapprochement effectif du licencié de son lieu de résidence. Toutefois, les formalités administratives relatives à ce type de demande devront être effectuées à l’aide d’un imprimé gratuit à retirer auprès du comité régional. Ces cas devront être solutionnés par le ou les comités concernés.
     

  • envoyé le 20/02/2018 16:39

    Eh non, en 2016 j'avais une 3/pass et ils réclamaient 120€. Tout cela pour une voire deux manches de coupe de france vtt, et éventuellement une ou deux courses sur route ... les coupes régionales vtt sont ouvertes et de toutes façons souvent très loin dans la belle région centre.


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