Jacques LOUIS

moi idem je suis de ton avis c'est la cata !

perso je préfère les campa moi j'ai des petites mains les leviers sont un peux plus petits maintenant j'ai des shimano j'ai du mal a m'y faire apres les groupes sont identiques si tu a l'occasion pose toi sur les deux modèles les poignées sont différentes .a vour également la disponibilité des 2 modèles .et des tailles ..

j'ai souvent vu l’euphorie du vélo neuf mais dans ce sens c'est rare .

? je vais demander le mème au père noël mais c'est pas gagné mais il va me dire ton cannondale est encore très bien pas très gentille le père Noël

sa ne nous rajeuni pas je me souvenais plus de l’année ..j'ai commencé en 1967 en junior et je n'avais pas de développement imposé ..

seulement chez les juniors.

je me pose la question depuis combien de temps cette connerie de limiter les développement existe ? surtout la semaine les jeunes roulent avec ce qu'ils veulent .

attractif c'est sur mais pour avoir des histoires après pour moi c'est niet !?

notre nounours a hiberné au printemps il vas nous revenir !?

super pour toi ..c'est noël avant l'heure ?

moi je tire pas sur l'ambulance mais bon . ?

sur ma aksium je crois 2 mais c'était une 8 v achète chez les le vélociste du coin tu en prend 2 pour commencer si sa suffit pas tu en met 3 pour pouvoir serrer ta cassette si tu peux pas serrer c'est que tu en a pas assez .

bien sur tu peux tu cale derrière ta cassette le l"ai fait sur le vélo de mon petit fils avec des akksium 11 v j'ai mis une cassette 8 v n'oublie surtout pas de refaire un réglage de dérailleur !

Qui dit mieux ? mon cannondale CAD3 avril 98 le cadre 5490 F me sert également en mulet il est comme neuf il a environ 120 000 kms direction et boitier campa chorus d'origine pas un poil de jeux tout le reste a été changé .QUI DIT MIEUX . ?

oui le DA a peux d'importance tu reste en triple et basta sur mon mulet en double j'ai un DA shimano et des leviers en campa pas de problème .

j"ai également connu la mème chose dans c'est années en ffc les premières catés descendais souvent ils n'avais plus les contraintes des course élites alors évidement sa faisait mont un peux les moyennes et souvent c'était pénible il raflait tout ! les premières a l'époque ne payais pas les engagement seule les 2 3 4 devais régler 1 franc 50 ct .enfin en pays de loire ailleurs je sait pas !

moi aussi j'ai connu il y a très longtemps j'avais tiré les câbles et le croyais qu'il y avais une gaine et rien et la punaise je suis mal barré moi j'avais pris un fils de machine a coudre et un aspirateur a l'autre bout accroché le câble au fils et pour le faire ressortir a l'autre bout la les non d'oiseaux sa sort sa ma pris 2 h après ta compris tu fait gaffe !

doublon ?

??

non 3 quant tu arrive a la maison ? ou tu arrive dans une montée !?

j'ai eu un problème similaire j'ai racheté mon cadre pour un euro symbolique et j'ai récupéré les pièces

le confort c'est aussi le temps de la sortie si tu fait 2h ou 6 h 80 bornes ou 200 c'est plus ou moins facile a supporter

si je devais changer de vélo je prendrai le SL7 c'est sur il y a eu un rappel c'est apparemment pas bien méchant sa arrive bien avec des voitures .

tu veux le beurre et l'argent du beurre mais n'oublie pas roues pneus et selle un vélo confort n'ai jamais une bête de course comme dit plus haut un vélo titane problème c'est pas le mème prix .