Pédales automatiques

[Bernard MARTINAND]

bonjour je me suis remis sérieusement au vélo, j'ai mis des pédales shimano ( vélociste) je trouve que le chaussage n'est pas très facile; il faut se positionner avec précision, et le déchaussage trop dur même avec la tension mini, quelle alternative, time, look? selon votre expérience. merci.

[Michel SERRES]

Salut

Peut-être attendre un peu que tu t'habitue car les shim ne sont pas vraiment difficile a chausser et déchausser. Pas certain que ca aille mieux avec une autre marque....

[Bernard MARTINAND]

merci, je vais attendre d'autres avis

[Bernard MARTINAND]

ça fait un mois que je les utilise, il faut être très précis pour chausser, j'ai eu time par le passé je trouvais beaucoup plus facile, liberté angulaire , on trouve d’instinct la position pour chausser et on déchausse sans forcer, mais je vais patiencer un peu.

[Fabrice GANTIER]

Pour la liberté angulaire, cela dépends de la couleur de la cale chez Shimano : les rouges c'est 0°, les bleues 2° et les jaunes 6°.

J'utilise les rouges mais elles ne sont pas totalement fixes non plus.

Par contre aucun problème pour chausser ou déchausser, mais c'est peut être plus instinctif avec d'autres marques.

[Bernard MARTINAND]

peut être bien

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonjour, j'ai les jaunes et je n'arrive pas toujours à les clipser, souvent le soulier "rippe" sur la cale, en revanche je trouve le déclipsage très facile, question de tension de serrage peut-être?

[Michel SERRES]

Passe en speedplays, le problème sera résolu 😉

[Michel DURY]

Je ne vois vraiment pas où est le problème avec les Shim.

Tu tapes ton pied dedans bien franchement, schlag, et hop c'est parti. Pour déclipser, pareil, un bon coup de torsion et c'est fait en moins de deux.

Arrêtez de vous poser des problèmes existentiels avec le matériel, les gars. Le matos est au point, il faut juste s'y habituer et y aller franchement. Si tu y vas en tâtonnant, c'est sûr que tu ne vas pas t'en sortir.

Et aussi, le matos neuf est assez dur. Il faut le rôder. Après une dizaine de sorties ça ira très facilement.

[Michel SERRES]

Il vaut mieux que tu déclipse facile en juillet car si tu dois poser pied a terre en pleine montée, on ne sait jamais 😆

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

J'ai regardé sous mes chaussures, les cales ont une sale gueule, bientôt à changer, je pense. L'autre jour j'ai dû marcher sur de méchants silex, ça n'a pas arrangé les choses. Dans la précipitation on n'arrive pas toujours à les clipser du premier coup, ça doit être pareil pour toutes les marques!

[Simon RANO]

Je vais rester sur mes bonnes vielles SPD : 

20 € la paire de pédales, 9 € les cales inusables, 15 000 km (Route+Cyclocross+VTT) sans rien changer, très faciles à clipser/déclipser et grand amplitude de reglage de tension.

les 200/300 g de plus qu'avec des pédales de route c'est seulement dans la tête que ca joue 😉

[Bernard MARTINAND]

j'ai eu des time et c'était vraiment plus facile, mais bon je viens de les acheter sur la route pas de problème mais en ville avec les feux, je préfère m'y prendre à l'avance.

[Michel SERRES]

Je ne sais pas. Après plus de 25000 bornes, les miennes ne sont toujours pas usées !!!

[Franck PASTOR]

Je suis un fidèle de Time depuis plus de vingt ans et je confirme pour les Time, jamais eu de problème pour déchausser.

Avec les modèles d'antan (Equipe et Equipe Pro), quand les cales s'usaient c'était l'enclenchement qui pouvait être problématique.

Aujourd'hui, habitant en agglomération, je dois souvent poser pied à terre et marcher. À cause de cela j'utilise un modèle VTT (Time Atac Carbon) avec des chaussures VTT de marque Specialized. Encore plus facile à chausser et déchausser qu'un modèle route, et la cale ne s'use que très lentement. Forcément puisque la cale est noyée dans la semelle !

[Jean-jacques TABARY]

Je roulais avec de simples SPD et j'ai voulu passer aux SPD-SL et bien je regrette la dépense ( chaussures , pédales ....) c'est une vraie galère à clipser !!!!

[Jean DULOUT]

J'ai toujours utilisé des SPD,ne serait-ce que pour le côté pratique de pouvoir marcher avec et je n'ai jamais eu aucun problème.Et comme l'a dit un intervenant,cales inusables.

En VTT par contre,c'est une autre histoire et je me suis déjà pris des gamelles pour n'être pas arrivé à déclencher suffisamment vite.

Mais au fait,est-ce-que sur route,on a un meilleur rendement de pédalage avec les pédales à cales externes?

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

J'ai porté des SPD pendant 17 ans , jusqu'au jour où j'ai eu mal aux pieds , semelle nylon trop souple? Cales pas assez larges? Je suis passé aux SPD-SL et semelles carbone, mais j'ai dû reprendre des chaussures shimano, moins rigides, je n'ai presque pas mal, mais mes petons brûlent toujours autant...surtout après l'effort! Je pense qu'il n'y a plus de solution et je supporte...Il me semble que je clipsais plus facilement, même si les cales sont minuscules!

[Serge VILLA]

Je roule aussi en SPD. Ca déchausse facilement (et uniquement sur demande :) et en cycle urbain c'est quand même plus pratique. et puis je passe du VTT au route avec les même chaussures et ca convient très bien. Faut pas faire une fixette sur le poids ,j'ai des shimano PD A600 qui pèsent 285 grs  sur le route . 

[Jaky BALLET]

idem des SPD depuis 1990 sur le route et le VTT, des chaussures de VTT Lake , ça permet de bien marcher,

En route j'ai commencé avec les Time,avec un parcours de 195km.

ça ressemblait à ça, les chaussures et les pédales étaient blanc et rouge

https://levelomanevintage.blogspot.fr/2014/05/a-vendre-chaussures-cyclistes-vintage.html

difficile de marcher

http://img.over-blog.com/300x225/3/81/57/38/Velo-PEUGEOT--Z--1989/R-pedale-Peugeot-89.jpg

maintenant SPD les 2 modèles les moins chers et ça tient le coup