Coup d’œil sur BMC et sa nouveauté 2010, le Team Machine SLR 01, un cadre complètement nouveau en termes de conception par rapport au Pro Machine, qui était le cadre référence de BMC. Au passage, le Team Machine était le nom du premier cadre route de la marque suisse. Ce nouveau cadre est donc plus léger que son prédécesseur, plus rigide et également plus confortable. Pour obtenir un tel résultat, BMC a travaillé sur la forme des tubes et sur l’association de carbone unidirectionnel et de carbone tressé. Ce dernier est utilisé pour les fourreaux de fourche, les haubans et la tige de selle ce qui permet d’absorber au maximum les vibrations et ainsi avoir un très bon confort. Le reste du cadre utilise le carbone unidirectionnel, pour avoir un maximum de rigidité et de nervosité. Le cadre nu ne pèse pas plus de 870 grammes en taille 55.