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envoyé le 21/01/2018 23:49

Bonsoir/bonjour,

 

Auriez vous un boyaux a me conseiller pour mon utilisation ? Je suis passé aux boyaux il y a peu et j'ai voulu partir sur des vittoria rally pour l'hiver.. 

J'aimerais anticiper l'arrivée des beaux jours (espoir espoir..) et trouver une nouvelle paire de boyaux de meilleurs qualité tout en gardant mes rally en boyaux de secours! 

Pour l'utilisation : terrain plat à vallonné, pas de compétition à ce jour, l'État des routes que j'emprunte va du billard aux petites routes dégradées. Jantes carbone profil 50mm et pour le bonhomme : 85kg, rien que ça smiley cool

Le budget, j'aimerais éviter de passer la barre des 3 chiffres mais si il le faut vraiment je peux pousser un peu le porte monnaie 

 

Merci bien, bonne soirée/journée

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envoyé le 22/01/2018 05:05

D'accord et quand est il du liquide préventif ou de la bombe anti crevaison ? Une préférence pour un des deux systèmes ? Ça m'aurait peut être éviter hier de changer de boyaux au milieu d'une sortie... smiley lol

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envoyé le 22/01/2018 07:52

Dans tes rally met du preventif style joe no flats qui fonctionne super sur les chambres en butyl , pour les chambres en latex c est au petit bonheur la chance ne le mettre que en cas de crevaison, desfois ca marche et desfois pas.

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envoyé le 22/01/2018 10:33

Merci du conseil Emmanuel, Christian je prends note. Tu me parlais des CX III, différence avec le graphene qui est à quelque euros près plus chère ? 

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envoyé le 22/01/2018 11:11

Les boyaux Continental Sprinter : assez léger, solide et pas très onéreux smiley smile

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envoyé le 22/01/2018 11:29

"Les boyaux Continental Sprinter : assez léger, solide et pas très onéreux"

j'ai cela sur mes roues pour l'hiver, oui, solide, leger je ne sais pas , mais point de vue rendement ..... ce n'est pas e qui se fait de mieux, apres, on peut se contenter de ceux la, c'est vrai .

En rendement ce n'est surement pas ce qui se fait de mieux

je vous l'accorde.

Me concernant quand je  crève (assez rare bien que ce me soit arrivé

2 fois récemment en 4 ans) ça me coute moins cher car je ne sais  pas

les réparer smiley wink

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envoyé le 22/01/2018 13:45

Et le liquide préventif ? ,Je n'ai jamais réparé un boyau

Effectivement, on m’en parle régulièrement il faudra que je regarde comment ça marche vu que je viens de changer mes boyaux. Quelle marque préconiseriez-vous ?

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envoyé le 22/01/2018 16:30

materiel velo, preventif tufo, petite topette pratique a mettre dans une poche ou autre, tu ne mets le preventif que si tu creves , en bord de route , cela ne prends pas 5 mn, car rien a demonter , avec la topette tu as le demonte valve , un petit tuyau a fixer sur la valve apres avoir enlevé l'obus, tu mets ta valve a 8 heures pour que le liquide descende en bas du boyau , tu en mets la moitié de la topette , tu remets l'obus , tu gonfles un peu , fais tourner la roue et controle si le trou est obturé ( tu as , bien sur  au prealable enlevé le silex par exemple ) et apres tu gonfles avec une cartouche , et tu roules jusqu'a l'usure totale du boyau, si tu ne roules pas beaucoup il est possible qu'au bout d'un temps d'y remette du produit car ça vieillie mais pas a l'infini

Merci Christian , je vais de ce pas changer la composition de ma sacoche de selle (et "virer" cette Pu... de bombe qui prend de la place), et surtout remettre mes roues à boyaux car cela me manque et que même si le temps est pourri je n'aurrai plus peur de la crevaison (peur irraisonnée bien sur..)smiley wink

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envoyé le 22/01/2018 17:00

materiel velo, preventif tufo, petite topette pratique a mettre dans une poche ou autre, tu ne mets le preventif que si tu creves , en bord de route , cela ne prends pas 5 mn, car rien a demonter , avec la topette tu as le demonte valve , un petit tuyau a fixer sur la valve apres avoir enlevé l'obus, tu mets ta valve a 8 heures pour que le liquide descende en bas du boyau , tu en mets la moitié de la topette , tu remets l'obus , tu gonfles un peu , fais tourner la roue et controle si le trou est obturé ( tu as , bien sur  au prealable enlevé le silex par exemple ) et apres tu gonfles avec une cartouche , et tu roules jusqu'a l'usure totale du boyau, si tu ne roules pas beaucoup il est possible qu'au bout d'un temps d'y remette du produit car ça vieillie mais pas a l'infini

Mince alors! Et si tu as une crevaison à 9 heures, tu dois attendre 23 heures sur le bord de la route avant de réparer?

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envoyé le 22/01/2018 17:30

????????

Ben oui, plus haut tu dis "mets ta valve à 8 heures"....

Bidart, j'ai dit Bidart, comme c'est Bidart.

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envoyé le 24/01/2018 11:38

Les boyaux Continental Sprinter : assez léger, solide et pas très onéreux smiley smile

C'est un très bon rapport qualité, prix, mais manque cruellement de souplesse, bon pour l'hiver surtout en version gatorskin !

Pour les beaux jours,( pour moi), soit véloflex carbone ou schwalbe one, en 25 de préférence. En gonflant moins, moins de risque de perçage et le confort est augmenté. Vérifier, de préférence après chaque sortie qu'il n'y a pas de silex sur la bande de roulement. 

Autre marque qui est pas mal, Panaracer, que j'ai testé en 26, confortable, bon rendement, facile à installer, mais comme tous les boyaux et pneus, pas increvable  !  smiley rolleyes

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envoyé le 24/01/2018 13:51
Pour moi, les boyaux, c’est plutôt fin et autour d’une bonne saucisse d’Auvergne. Pas besoin de tirer dessus, et pour le liquide préventif j’utilise plutôt un Rouge de Touraine. 15€ l’ensemble.

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envoyé le 24/01/2018 22:33
Bah dis donc entre toi et Christian, ça a l'air d'être une pratique répandue dans le cyclisme... Heureusement qu'avec les boyaux, pas besoin de pomper...

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envoyé le 24/01/2018 23:44

Bonsoir/bonjour,

 

Auriez vous un boyaux a me conseiller pour mon utilisation ? Je suis passé aux boyaux il y a peu et j'ai voulu partir sur des vittoria rally pour l'hiver.. 

J'aimerais anticiper l'arrivée des beaux jours (espoir espoir..) et trouver une nouvelle paire de boyaux de meilleurs qualité tout en gardant mes rally en boyaux de secours! 

Pour l'utilisation : terrain plat à vallonné, pas de compétition à ce jour, l'État des routes que j'emprunte va du billard aux petites routes dégradées. Jantes carbone profil 50mm et pour le bonhomme : 85kg, rien que ça smiley cool

Le budget, j'aimerais éviter de passer la barre des 3 chiffres mais si il le faut vraiment je peux pousser un peu le porte monnaie 

 

Merci bien, bonne soirée/journée

C´est beaucoup de subjectif car on est parfois malchanceux sur une glissade ou une crevaison et on en tire des conclusions qui n´ont pas lieu d´être. Comme tu as un beau budget:

1/ FMB ( je ne sens pas la différence entre Paris-Roubaix et Service course)

2/ Corsa Graphene

3/ Veloflex ( je ne fais pas la différence à l´usage entre Roubaix, Arenberg et Carbon)

 

en pneus comme en boyaux je préfère nettement le Corsa Graphene aux Pavé ou CX d´auparavant.

chez Conti je trouve qu´il n´y a que le Competition qui soit supportable ( j´aimerais essayer le modèle des pros: le même que le Competition mais avec chambre latex)

 

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envoyé le 27/02/2018 21:05

materiel velo, preventif tufo, petite topette pratique a mettre dans une poche ou autre, tu ne mets le preventif que si tu creves , en bord de route , cela ne prends pas 5 mn, car rien a demonter , avec la topette tu as le demonte valve , un petit tuyau a fixer sur la valve apres avoir enlevé l'obus, tu mets ta valve a 8 heures pour que le liquide descende en bas du boyau , tu en mets la moitié de la topette , tu remets l'obus , tu gonfles un peu , fais tourner la roue et controle si le trou est obturé ( tu as , bien sur  au prealable enlevé le silex par exemple ) et apres tu gonfles avec une cartouche , et tu roules jusqu'a l'usure totale du boyau, si tu ne roules pas beaucoup il est possible qu'au bout d'un temps d'y remette du produit car ça vieillie mais pas a l'infini

bonsoir Christian, s'agit-il de ce préventif ?                                                 www.materiel-velo.com/1362300-liquide-preventif-anti-crevaison-tufo.html                   ou cet anti-crevaison ?                                                                  www.wiggle.fr/liquide-anticrevaison-tufo-extreme/

et la moitié de la topette , n'est ce pas trop , car il donne pour les 50 ml pour 3,4 boyaux ?

Merci

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envoyé le 01/03/2018 19:17

Continue dans les vittoria et prend des cxlll

pareil ! En plus tu seras à deux chiffres!

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envoyé le 03/03/2018 15:59

Les boyaux Continental Sprinter : assez léger, solide et pas très onéreux smiley smile

Oui mais des bouts de bois, dur comme du chien, çà tape !

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envoyé le 03/03/2018 16:01

materiel velo, preventif tufo, petite topette pratique a mettre dans une poche ou autre, tu ne mets le preventif que si tu creves , en bord de route , cela ne prends pas 5 mn, car rien a demonter , avec la topette tu as le demonte valve , un petit tuyau a fixer sur la valve apres avoir enlevé l'obus, tu mets ta valve a 8 heures pour que le liquide descende en bas du boyau , tu en mets la moitié de la topette , tu remets l'obus , tu gonfles un peu , fais tourner la roue et controle si le trou est obturé ( tu as , bien sur  au prealable enlevé le silex par exemple ) et apres tu gonfles avec une cartouche , et tu roules jusqu'a l'usure totale du boyau, si tu ne roules pas beaucoup il est possible qu'au bout d'un temps d'y remette du produit car ça vieillie mais pas a l'infini

Moi, j'ai la bombe vittoria...

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envoyé le 03/03/2018 16:08

Moi, j'ai la bombe vittoria...

L'an dernier, j'ai eu les vittoria corse graphene, deuxieme sortie, crevaison. Liquide vittoria et roule ma poule. 4 ième sortie et encore crevaison avec ces vittoria. pour cet été je repars en veloflex carbone, des boyaux qui ont 1 an 1/2 de sechage. On verra. Les panaracer, je connais j'utilise leurs pneux race evo A en 23... confortable, rendement, pas de crevaisons en 2 ans. Les boyaux connais pas. Si je mets des boyaux pour l'été, j'aimerai du rendement, un peu de confort et pas crever. Bon, le bon compromis pour que çà rende sans trop crever, je sais pas. Les sprinter, plus jamais, ha, çà c'est sur que tu peux rouler sur du verre, pas de souçis, mais le confort aïe, aïe, aïe, la cata, c'est dur de chez dur, à quoi çà sert de mettre un boyau si c'est pour un choix du plus solide possible. On prend un boyau d'abord pour le rendement et le confort et à partir de là il faut choisir le moins mauvais en résistance à la crevaison. le kilométrage m'importe peu puisque je ne roule en boyau que l'été et le dimanche. J'ai 3 autres paires de roues à pneus à côte pour le reste...

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envoyé le 03/03/2018 17:02
Pour moi c'est Vittoria Cx3, Veloflex extrême et Veloflex aremberg l'hiver. Pour le préventif j'étais sur Tufo sur les bons conseils de Christian et je me suis orienté vers effetto mariposa caffelatex pour chambre latex justement.

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envoyé le 03/03/2018 23:37

vittoria graphène c est clair que c est de la ***! cx3 veloflex et si budjet fmb..

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envoyé le 04/03/2018 07:42

materiel velo, preventif tufo, petite topette pratique a mettre dans une poche ou autre, tu ne mets le preventif que si tu creves , en bord de route , cela ne prends pas 5 mn, car rien a demonter , avec la topette tu as le demonte valve , un petit tuyau a fixer sur la valve apres avoir enlevé l'obus, tu mets ta valve a 8 heures pour que le liquide descende en bas du boyau , tu en mets la moitié de la topette , tu remets l'obus , tu gonfles un peu , fais tourner la roue et controle si le trou est obturé ( tu as , bien sur  au prealable enlevé le silex par exemple ) et apres tu gonfles avec une cartouche , et tu roules jusqu'a l'usure totale du boyau, si tu ne roules pas beaucoup il est possible qu'au bout d'un temps d'y remette du produit car ça vieillie mais pas a l'infini

bonjour Christian, pourquoi as tu changé l'utilisation du préventif tufo, en 2012 tu disais :

 préventif, :a mettre au montage ,efficasse ,pour moi oui puisqu'il m'a déja sauvé au moins a deux reprises,....,pour moi tufo mais il y a certainement aussi bien et pourquoi pas mieux, il y aussi la bombe ,c'est idem sauf que tu l'a mets apres la crevaison,l'efficassité ,toujours pareil pour un petit trou mais c'est tellement logique que cela m'ennuie de toujours le dire, car pour un liquide de boucher un gros trou est un hérésie .

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envoyé le 04/03/2018 08:55

J'ai changé la facon de l'utiliser , je ne le mets plus en preventif , déjà par économie et en plus ce produit bouche la valve , alors maintenant je le met si je crève et c'est très rare

ok,valve bouchée même si stockage roue  avec valve en haut ?                              D'après tufo, le principe est de boucher lentement pendant la fuite... le risque de le faire après réduirait l'efficacité surtout si usage de cartouche co2 pour le gonflage. D'ou le produit curatif extrême tufo, qui aurait une polymérisation plus rapide. 

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envoyé le 04/03/2018 10:15

je roule avec des conti sprinter

ils sont un peu raides mais endurants , tiennent tres bien sous la pluie

le rendement eh bien ca me va !! toujours gonflé  8 bars

j'en ai emmené 2 ar a la toile sans crever

1 seule crevaison : 1 clou de tapissier (bien gros) j'ai mis de la bombe anticrevaison décathlon c'était en juillet dernier ca tient toujours

le plus c'est le tarif  :35 € environ

 

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