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Finition d'une roue carbone DT Swiss

Publié le 30/11/2016 09:00

A Bienne, chez DT Swiss, 200 roues sont produites chaque semaine selon un process complet que nous vous invitons à découvrir en images.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

BPM pour Biel (Bienne en français) Performance Manufacturing. Ici ne rentre pas qui veut : c'est l'univers du montage des roues carbone. On trouve le même ensemble en Pologne avec 50 ouvrières dédiées à cet univers de précision et de passion.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

La pose des décalcos sur les flancs des roues carbone, un travail de précision. Michel a passé 20 ans dans l'horlogerie, et il le dit lui-même : "j'ai une passion avant d'avoir une profession."

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La pose des rayons sur le moyeu...

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

... puis leur fixation à la jante.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

La mise en tension des rayons.

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Sur cette machine conçue pour DT Swiss, on fixe les rayons sur la jante.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

Après la mise en tension des rayons et le contrôle de leur alignement, c'est le passage par le contrôle qualité pour détecter si la roue a un voilage, même léger.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

Les exigences techniques sont enregistrées dans la machine, et les voyants doivent être tous au vert pour que la roue sorte et soit prête à l'emploi ou presque.

DT SwissDT Swiss | © Vélo 101

Dernière étape : la pose des fonds de jante et le perçage du trou pour la valve.

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Le fond de jante est posé, la roue est prête à être expédiée.

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