Performance, légèreté et confort… Voilà ce qui a été recherché par les ingénieurs de Look pour le nouveau cadre route. Cette version light opte pour la même géométrie que la version 675 classique, seule la structure du carbone est modifiée. L’utilisation de la fibre de carbone 1,5K allège de 250 grammes le poids, ce qui fait passer le cadre sous les 990 grammes. La fibre 1,5K se remarque directement. Sur le cadre les carrés sont beaucoup plus petits qu’habituellement. La différence est visible entre l’aspect du carbone sur la tige de selle et sur le cadre.

Ce cadre monobloc en carbone conserve la géométrie racée du 675 avec la potence intégrée. La fourche 100 % carbone est unique et dédiée à ce modèle pour lui conférer les meilleures performances. Le boîtier de pédalier BB Press Fit 86.5 mm intègre les roulements dans le cadre et se trouve plus rigide. La tige de selle d’un diamètre de 27,2 mm est flexible pour un meilleur confort. Les bases sont rigides pour optimiser le transfert de puissance.

Le cadre est bien sur compatible avec les groupes mécaniques et les groupes électriques. Deux coloris sont disponibles pour ce modèle, avec les couleurs habituelles blanc noir rouge, et une finition gris mat avec quelques touches de vert fluo très réussie.

Pour les équipements, Look propose six versions avec les groupes Shimano et Campagnolo. Les roues première monte sont des Mavic Aksium, vous pourrez les modifier avec un surcoût. La selle est une Selle Italia SLR.

Versions mécaniques :

– Shimano Ultegra 11v (50×34-12×25) 4499 euros
– Shimano Dura Ace 11v (50×34-12×25) 5499 euros, 7,05 kg

Versions électriques :

– Shimano Ultegra Di2 11v (50×34-12×25) 5299 euros, 7,29 kg
– Shimano Dura Ace Di2 11v (50×34-12×25) 6799 euros, 7,05 kg
– Campagnolo Athena EPS 11v (50×34-11×25) 5999 euros, 7,3 kg
– Campagnolo Super Record EPS 11v (50×34-12×25) 8199 euros, 7,2 kg