Primoz Roglic bike 1

Primoz Roglic dispose d’un cadre standard de taille 53. Il emmène avec lui un 53-39 à l’avant et une cassette 11-30. D’habitude, le Slovène opte pour une cassette de 11-28 mais il préfère plus de souplesse pour les étapes de montagne cette année. La transmission est une Shimano Dura-Ace Di2.

Primoz Roglic bike 6

Les roues sont des Shimano Dura-Ace d’une hauteur de jante de 40mm. Pour les étapes de plaine, Primoz Roglic utilise des jantes hautes de 60mm, pas au-delà même si le temps le permet.

Primoz Roglic bike 5

Le cintre FSA Vision fait 40cm et la potence, quant à elle, est longue de 110mm. Primoz Roglic préfère utiliser une selle Fizik 00, plus confortable pour lui. Le vélo du grimpeur de la Lotto NL-Jumbo affiche une peinture personnalisée sur l’avant du cadre.

Primoz Roglic bike 2

Le Slovène a une entière confiance en ses mécaniciens et ne procède pas à un contrôle particulier avant la course. Côté boyaux, on retrouve des Vittoria qui sont le plus souvent gonflés à 7,5 bars. Par temps pluvieux, il demande à ses mécaniciens d’enlever uniquement 0,2 ou 0,3 bars. A noter que toute l’équipe néerlandaise utilise pour ce tour de France les nouveaux boyaux Vittoria de 26 mm de section. 

Primoz Roglic bike 3

 Le nouveau Bianchi Oltre XR4 est actuellement essayé par des coureurs de l’équipe en camp d’entrainement du côté de l’Autriche. La formation néerlandaise utilisera peut-être ce nouveau modèle sur les routes espagnoles lors de la prochaine Vuelta.

(photos: Cheeky Wheel)