Freinage hydraulique en Route

Tout comme SRAM, Shimano développe pour 2014 un système de freinage hydraulique pour la gamme route. Contrairement à son concurrent, la marque japonaise propose un seul système, avec frein à disques. Disponible en kit et non en groupe complet, cet ensemble freins à disques hydrauliques comprend manette, étriers, disque, roues et moyeux.

La manette ST-R785 conserve le design de la manette Dura-Ace mais se trouve plus haute afin d’y placer le système de freinage adéquat. Celle-ci est bien entendu compatible avec les groupes Di2, pour un freinage et une transmission parfaits. Le réservoir d’huile est placé dans la manette et gère automatiquement l’écartement des plaquettes pour maintenir un écart constant par rapport au disque. Ce système permet d’avoir une meilleure force de freinage même lorsque vous avez les mains sur les cocottes. La paire de manettes affiche un poids de 498 grammes.

L’étrier ressemble fortement à l’étrier VTT Deore XT. Les deux font le même poids, soit 262 grammes. Doté de l’Ice Technologies, les plaquettes sont munies d’ailettes de refroidissement.

Disponibles en 140 ou 160 millimètres, les disques SM-RT99 disposent là encore de l’Ice Technologies, qui cette fois permet au disque de ne pas surchauffer en réduisant l’accumulation de chaleur. L’ensemble manettes, étriers et disques est au tarif de 699 euros.

Deux modèles de roues sont proposés pour s’adapter aux freins à disques. Les WH-RX31 compatibles 10 et 11 vitesses sont en alu avec rayons en acier. 2008 grammes pour cette paire. Prix de vente : 306 euros. Le second modèle WH-RX05 compatible 8, 9 et 10 vitesses combine également aluminium et acier pour les rayons. Cette paire affiche 2075 grammes. Prix de vente : 177 euros.

Des roues à boyaux en VTT

Première nouveauté pour 2014, l’apparition de roues 29″ en carbone dans la gamme Shimano. Seconde nouveauté, l’apparition d’une roue VTT Shimano à boyaux ! Les roues WH-M980, également utilisables en cyclo-cross, sont axées compétition pour répondre aux demandes des pilotes du circuit mondial. Le rayonnage est droit avec croisement à deux pour augmenter la rigidité de la roue. Le moyeu roue libre est en titane et dispose du système CenterLock pour fixer rapidement le disque.

Ce modèle est compatible en 9 et 10 vitesses. Cette roue carbone monocoque d’une largeur de 26 millimètres dispose d’un profil de 23 millimètres. Disponible avec deux empattements à l’arrière, cette paire affiche 1321 grammes en 135 millimètres et 1362 grammes en 142 millimètres. Prix de vente : 2389 euros.