Basé sur le même modèle que l’an dernier, le cadre Roubaix se pare de freins à disques pour 2014. L’UCI n’accepte pas encore ce type de freins, de ce fait Specialized a conçu ce cadre avec une pensée à tous les cyclistes. Il est fait pour les consommateurs tels que cyclos et randonneurs, non pas pour un team pro.

Première chose que l’on remarque sur ce cadre, les inserts Zerts. Présents sur la fourche et les haubans, ils absorbent des vibrations de la route et améliorent le confort. Le cadre est modifié selon la taille choisie. Pour que chaque cycliste même de taille différente puisse obtenir les mêmes performances en terme de maniabilité et de confort, les tubes ont un diamètre qui varie tout comme la fibre de carbone. Un cadre XS aura donc le même rendu qu’un cadre XL.

La douille de direction est élargie pour obtenir une meilleure rigidité sans pénaliser la souplesse verticale du vélo. La liaison entre la roue avant et la douille de direction est plus directe et la rigidité est optimisée. À noter qu’une connectique est présente sur la gaine devant le cintre pour permettre une purge rapide et facile.

Côté équipement, sur le modèle Roubaix SL4 Red disc, le freinage à disques hydrauliques est le groupe Sram Red 22 avec des disques de 160mm. Le pédalier est en 50-34 et la cassette 11 vitesses en 11-28. Les roues à pneus sont bien évidemment spécifiques pour répondre aux freinages à disques, ce sont les Roval Rapide CLX 40 Disc, avec roulements céramiques. Les pneus de section 26 vous permettront de partir affronter les chemins ardus sans aucune hésitation. La finition du cadre est sobre avec un coloris noir mat et des traits rouges sur le haut des tubes, qui soulignent les formes du cadre. Pour ce vélo, le prix est de 7 299 euros. Le kit cadre S-Works Roubaix SL4 Disc est en vente à 2 999 euros.

Une seconde version, le Roubaix SL4 Expert Ultegra Di2 Disc avec freins à disques est disponible, avec le groupe électrique Shimano Ultegra Di2 en 11 vitesses. Avec un boitier de pédalier FSA SL-K Light carbon BB30 et des roues Axis 4.0 Disc. Pour cette version, une couleur tape à l’oeil est proposée avec une finition orange. Prix de vente : 5 499 Euros.

D’autres versions sont disponibles pour le Roubaix, en dehors des versions avec freins à disques hydrauliques vous aurez le choix entre 10 versions différentes dont voici quelques exemples. Le Roubaix Pro kit cadre à 2 199 euros, le Roubaix Pro Sram Force à 4 999 euros, le Roubaix Expert Shimano Ultegra à 3 399 euros, le Roubaix Comp Shimano Ultegra à 2 699 euros, le Roubaix Elite Shimano 105 à 2 199 euros, le Roubaix Sport Sram Disc à 2 499 euros, le Roubaix Shimano Sport 105 à 1 899 euros, ou encore le Roubaix Shimano Sora à 1 899 euros.

En 2014, le modèle Roubaix fêtera son dixième anniversaire. À cette occasion, Specialized lance une série limitée, le S-Works Roubaix X SL4 avec seulement 175 exemplaires dans le monde, équipé des nouveaux freins hydrauliques à jantes Sram. Ce vélo est livré avec un certificat d’authenticité signé par Mike Syniard, créateur et directeur de la marque. Il s’agit du même cadre que celui présenté plus haut, il est équipé des roues Roval Rapide CLX 40 Disc à pneus, du groupe Sram Red 22 et donc de freins hydrauliques sur jante. Il sera disponible dès Septembre dans les Concept Store, Elite Shop et quelques revendeurs agréés Specialized, en petite quantité. Prix de vente : 7 999 Euros.