Des points à prendre. Repensé en 2011, avec l’adoption d’un seul et unique sprint intermédiaire attribuant la moitié des points de ceux remis à l’arrivée, le classement par points évoluera de nouveau en 2015. Un nouveau barème de points va être mis en place sur les neuf étapes dites de plaine du Tour de France afin de valoriser davantage les vainqueurs d’étapes. La principale nouveauté réside dans la différence de points qui séparera le vainqueur de son dauphin : 20 points en 2015 contre 10 seulement jusqu’alors. Voilà qui devrait faire bouger les lignes parmi les meilleurs sprinteurs. Triple Maillot Vert, Peter Sagan n’a gagné qu’une étape en 2013, aucune en 2014… contre quatre pour Marcel Kittel en 2013 comme en 2014. Les trois premiers marqueront dorénavant 50, 30 et 20 points contre 45, 35 et 30 points.

Anniversaires. Riche de 101 éditions, le Tour fait des clins d’oeil à sa longue et belle histoire. Ainsi on célébrera en 2015 les 40 ans de la création du circuit des Champs-Elysées, sur lequel s’achèvent toutes les éditions depuis 1975. L’année 1975 sera d’ailleurs au cœur de bien des anniversaires. Si c’est en 1933 que fut instauré le classement de la montagne, le maillot à pois fut créé en 1975, de même que le maillot blanc de meilleur jeune, qui fêteront l’un comme l’autre leurs 40 ans de présence sur la Grande Boucle. L’arrivée à Pra-Loup rappellera que c’est ici que Bernard Thévenet écrivit l’une des grandes pages de l’Histoire du cyclisme en 1975. Les 30 ans de la dernière victoire française, celle de Bernard Hinault, seront célébrés par un passage en Bretagne. Le franchissement du Portet d’Aspet le 16 juillet rappellera que c’est ici que Fabio Casartelli perdit la vie 20 ans plus tôt. Enfin la photo-finish soufflera ses 60 bougies !

Les pavés incontournables. « En rentrant en France par le département du Nord, nous n’avions pas envie de zapper les pavés, que nous utiliserons à nouveau. » Cette volonté de Christian Prudhomme se traduira par l’emprunt dans la quatrième étape de sept secteurs pavés entre Seraing et Cambrai – l’étape la plus longue de cette édition, 221 kilomètres. Après le secteur de Pont-à-Celles à Gouy (1800 m) en Belgique se succéderont dans la dernière heure ceux d’Artres à Famars (1200 m), de Quérénaing à Verchain-Maugré (1600 m), de Verchain-Maugré à Saulzoir (1200 m), de Saint-Python (1500 m), de Viesly à Quiévy (3700 m) et d’Avesnes-les-Aubert à Carnières (2300 m), ce dernier à 10 kilomètres de l’arrivée. Soit un total de 13,3 kilomètres. Autant qu’en 2014 : 13 kilomètres après le retrait de deux secteurs.

Une Etape du Tour très corsée. L’Etape du Tour fera son retour dans les Alpes en 2015 pour un défi d’une grosse difficulté : 138 kilomètres entre Saint-Jean-de-Maurienne et La Toussuire, en Savoie, et quatre cols redoutables à franchir. Dès la sortie de Saint-Jean-de-Maurienne, les cyclosportifs iront chercher les pentes du col du Chaussy (15,4 km à 6,3 %). Après la descente, il leur faudra profiter d’une trentaine de kilomètres de répit dans la vallée avant un festin copieux avec les ascensions successives de la Croix de Fer (22,4 km à 6,9 %), du Mollard (5,7 km à 6,8 %) et la montée finale vers la station de La Toussuire (18 km à 6,1 %), où s’était imposé Pierre Rolland en 2012. L’Etape du Tour se disputera le dimanche 19 juillet, soit cinq jours avant le passage des pros par ces mêmes routes.

Le maillot jaune 2015. Après la tête de Maure et la rose blanche apparues en filigrane sur le maillot jaune des Tours de France 2013 et 2014, le coq sportif a choisi pour 2015 de célébrer le 40ème anniversaire de l’arrivée de la Grande Boucle sur les Champs-Elysées. Ainsi c’est l’Arc de Triomphe qui se dessinera sur les quatre maillots distinctifs créés pour l’occasion par l’équipementier français. Le design du maillot jaune 2015 a également été retravaillé pour obtenir une exécution moderne du maillot original de 1975 avec un col unique. « Le maillot de 1975 est l’inspiration première du maillot jaune 2015. Le col officier revisité et la fermeture zippée apparente semblables à ceux du maillot porté par Bernard Thévenet démontrent notre capacité à mixer performance sportive et élégance naturelle », précise le directeur du coq sportif Frank Heissat.